一種柴油機噴油泵頂杆部件的製作方法
2023-06-02 22:16:01 2
專利名稱：一種柴油機噴油泵頂杆部件的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於發動機技術領域，特別是涉及一種用於柴油機噴油泵上的 頂杆部件。
背景技術：
柴油發動機噴油泵的泵油，由柱塞在柱塞筒內的往復運動來完成。而柱塞 在柱塞筒內的往復運動是靠噴油泵頂杆部件，即凸輪和滾輪體來完成的。當凸 輪頂到滾輪體的滾輪上時，滾輪帶動滾輪體上的導筒而作往復運動，導筒再通 過頂柱、限力彈簧等構件使柱塞在柱塞筒內作往復運動，從而完成噴油泵的泵 油，並在規定的時間內把一定壓力和數量的柴油送入燃燒室內。由此可知頂杆 部件是柴油機的重要部件之一，尤其是導筒的往復運動的好環直接影響到柴油 機噴油泵的工作性能。頂杆部件工作時，要求滾輪軸和凸輪軸平行。並要求滾 輪體上的導筒只能在泵座內作直線往復運動不允許發生轉動，為此通常採用兩 個圓柱銷把滾輪軸和導筒連成一體。然而，隨著柴油機功率的提高，噴油泵各 零件慣性力以及由于振動造成的附加慣性力的影響，兩個圓柱銷經常被剪斷，
引起凸輪與滾輪的咬合，極大影響了柴油機使用壽命；並且，該結構的滾輪與 滾輪軸之間的潤滑不良，使接觸表面局部地區發生摩擦造成拉毛，甚至造成金 屬表面熔蝕，引起表面擦傷或相互咬合現等不良現象。
發明內容
為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種柴油機噴油泵頂 杆部件，取消了採用圓柱銷固定連接滾輪軸和導筒的方式，而採用滾輪軸和噴
油泵座導向連接的方式，以避免滾輪軸及導筒在上下往復運動中產生轉動，並 設置油槽使滾輪和滾輪軸潤滑良好，有效提高了噴油泵頂杆部件的使用壽命。 為了達到上述的目的，本實用新型採用了以下的技術方案
一種柴油機噴油泵頂杆部件，包括噴油泵座、導筒、滾輪軸、滾輪、頂柱、 彈簧、彈簧上座，所述導筒在與噴油泵座的接觸面上設有若干油槽，所述滾輪 軸與導筒固定連接，所述滾輪軸一端設有導向凸臺，導向凸臺與設在噴油泵座 上的導向槽相配合。採用導向凸臺定位，相對於圓柱銷定位可以承受更大的剪 切應力。
上述滾輪軸上設有中心油孔，所述滾輪軸在與滾輪的接觸面上設有凹面的 潤滑油槽，潤滑油槽通過徑向油孔A與中心油孔連通。採用凹面的潤滑油槽， 使得滾輪和滾輪軸之間的潤滑面積增大，潤滑良好。
上述中心油孔通過徑向油孔B與設在導筒上的油槽連通。將噴油泵座內的 各潤滑油路連通，保證潤滑良好。
作為優選，上述滾輪軸上設有兩處相對的潤滑油槽，保證潤滑良好。
由於採用了以上的技術方案，滾輪軸與導筒固定連接，滾輪軸與噴油泵座 導向連接，在滾輪軸和滾輪之間增加潤滑，使得柴油機工作時，滾輪軸與滾輪 之間既可相對轉動，又能防止滾輪導筒上下移動時發生轉動，導向性能好，能 適應凸輪的運動規律並承受凸輪的側向力，不存在銷軸剪斷的現象，能有效地 解決凸輪與滾輪的咬合問題。
圖1是本實用新型的結構示意圖。 圖2是圖1的左視圖。
圖3是噴油泵座的結構示意圖。 圖4是滾輪軸的結構示意圖。
圖5是圖4的A-A剖面圖。
圖6是圖4的右視圖。
圖7是圖4的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細的說明。 實施例1:
如圖l、圖2所示的一種柴油機噴油泵頂杆部件，包括噴油泵座l、導筒5、 滾輪軸7、滾輪6、頂柱3、彈簧2、彈簧上座4，所述導筒5置於噴油泵座1內， 與噴油泵座1之間設有多個油槽51，所述滾輪軸7與導筒5緊配固定連接，所 述滾輪軸7在原先圓柱形的基礎上在一端削邊形成階梯的導向凸臺73 (如圖6 所示)，導向凸臺73與設在噴油泵座1上的導向槽11 (如圖3所示)相配合。
如圖4、圖5和圖7所示，上述滾輪軸7上設有中心油孔71，所述滾輪軸7 在與滾輪6的接觸面上設有凹面的潤滑油槽75，潤滑油槽75通過徑向油孔A74 與中心油孔71連通；上述滾輪軸7上設有兩處相對的潤滑油槽；上述中心油孔 71通過徑向油孔B72、導油孔52與設在導筒5上的油槽51連通，中心油孔71 通過塞子76封口 ，從而將油槽51和潤滑油槽構成封閉的潤滑油通路。此外， 對油槽、油孔口進行圓角處理。
柴油機工作時，滾輪軸7與滾輪6之間既可相對轉動，又能防止導筒5上 下移動時發生轉動，導向性能好，能適應凸輪8的運動規律並承受凸輪8的側 向力，不存在銷軸剪斷的現象，能有效地解決凸輪與滾輪的咬合問題。
權利要求1.一種柴油機噴油泵頂杆部件，包括噴油泵座(1)、導筒(5)、滾輪軸(7)、滾輪(6)、頂柱(3)、彈簧(2)、彈簧上座(4)，所述導筒(5)在與噴油泵座(1)的接觸面上設有若干油槽(51)，所述滾輪軸(7)與導筒(5)固定連接，其特徵在於，所述滾輪軸(7)一端設有導向凸臺(73)，導向凸臺(73)與設在噴油泵座(1)上的導向槽(11)相配合。
2. 如權利要求1所述的一種柴油機噴油泵頂杆部件，其特徵在於，所述滾輪軸(7)上設有中心油孔(71)，所述滾輪軸(7)在與滾輪(6)的接觸面上設 有凹面的潤滑油槽(75)，潤滑油槽(75)通過徑向油孔A (74)與中心油孔 (71)連通。
3. 如權利要求2所述的一種柴油機噴油泵頂杆部件，其特徵在於，所述中心油孔(71)通過徑向油孔B (72)與設在導筒(5)上的油槽(51)連通。
4. 如權利要求2或3所述的一種柴油機噴油泵頂杆部件，其特徵在於，所述滾輪 軸(7)上設有兩處相對的潤滑油槽(75)。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機噴油泵頂杆部件，包括噴油泵座、導筒、滾輪軸、滾輪、頂柱、彈簧、彈簧上座，所述導筒在與噴油泵座的接觸面上設有若干油槽，所述滾輪軸與導筒固定連接，所述滾輪軸一端設有導向凸臺，導向凸臺與設在噴油泵座上的導向槽相配合。採用導向凸臺定位，相對於圓柱銷定位可以承受更大的剪切應力。本技術方案滾輪軸與導筒固定連接，滾輪軸與噴油泵座導向連接，在滾輪軸和滾輪之間增加潤滑，使得柴油機工作時，滾輪軸與滾輪之間既可相對轉動，又能防止滾輪導筒上下移動時發生轉動，導向性能好，能適應凸輪的運動規律並承受凸輪的側向力，不存在銷軸剪斷的現象，能有效地解決凸輪與滾輪的咬合問題。
文檔編號F02M59/00GK201198802SQ20082008726
公開日2009年2月25日 申請日期2008年5月19日 優先權日2008年5月19日
發明者傑 吳, 周佩琴, 華 婁 申請人:寧波中策動力機電集團有限公司