在線過濾潤滑油雙箱系統的製作方法
2023-06-02 17:04:11
在線過濾潤滑油雙箱系統的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種火電廠汽輪機潤滑油系統。單臺火電廠發電機組的汽輪機包括2個潤滑油箱，2個潤滑油箱分別布置，一高一低，其中一個布置在高於大軸的發電機層，油箱的最低處高於主油泵內殼的最高處；另一個布置在低於大軸的輔機層整，油箱的最高處低於主油泵內殼的最低處；包括一個濾油機及其濾油機泵；濾油機泵入口連接位置較低的油箱，濾油機泵出口連接包括濾紙式在內的濾油機，濾油機出口連通較高油箱。既防止了停機過濾損失很大的弊端，又從根本上防止了由於主油泵吸空等種種原因，有時會發生運行中潤滑油斷油的情況，導致燒瓦、毀軸的重大損失。不僅安全性極高，而且檢修方便，適合製造新一代潤滑油系統。
【專利說明】在線過濾潤滑油雙箱系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種火電廠汽輪機潤滑油系統。
【背景技術】
[0002]目前，火電廠汽輪機在實際運行中，存在潤滑油斷流的隱患，按照目前的設計，潤滑油主油泵在汽輪機運行時供給潤滑油，主油泵的入口在潤滑油箱，出口供給I到3公斤壓力的潤滑油，起到了潤滑冷卻大軸和軸瓦的作用。但是，由於主油泵吸空等種種原因，有時會發生運行中潤滑油斷油的情況，導致燒瓦、毀軸的重大損失。另一方面，潤滑油使用時間長會變髒，需要過濾，而停機過濾損失很大。本發明就是提出和解決這個問題。
【發明內容】
[0003]為了克服由於主油泵吸空等種種原因，有時會發生運行中潤滑油斷油的情況，導致燒瓦、毀軸的重大損失，另一方面，潤滑油使用時間長會變髒，需要過濾，而停機過濾損失很大的不足，本發明提供一種高低布置的潤滑油雙箱系統。
[0004]本發明解決其技術問題所採用的技術方案是:單臺火電廠發電機組的汽輪機包括2個潤滑油箱，2個潤滑油箱分別布置，一高一低，其中一個布置在高於大軸的發電機層，油箱的最低處高於主油泵內殼的最高處；另一個布置在低於大軸的輔機層整，油箱的最高處低於主油泵內殼的最低處；包括一個濾油機及其濾油機泵；濾油機泵入口連接位置較低的油箱，濾油機泵出口連接包括濾紙式在內的濾油機，濾油機出口連通較高油箱；在較高油箱的正常油位以上有一個旁路孔，旁路孔連接油管，油管連接手動閥門，手動閥門出口經油管連通到較低油箱。
[0005]濾油機及其濾油機泵安裝旁路閥，濾油機及其濾油機泵入口安裝入口截止閥，出口安裝出口截止閥。
[0006]當所述手動閥打開時，濾油機及其濾油機泵安裝旁路閥關閉，濾油機及其濾油機泵入口安裝的入口截止閥打開，出口安裝的出口截止閥打開，濾油機泵把油從較低油箱吸入，經過濾油機過濾，過濾後的油打到較高油箱，整個系統進入在線濾油狀態。
[0007]當所述手動閥關閉時，濾油機及其濾油機泵安裝旁路閥打開，濾油機及其濾油機泵入口安裝的入口截止閥關閉，出口安裝的出口截止閥關閉，整個系統進入濾油機檢修狀態。
[0008]它的工作原理是:當所述手動閥打開時，濾油機及其濾油機泵安裝旁路閥關閉，濾油機及其濾油機泵入口安裝的入口截止閥打開，出口安裝的出口截止閥打開，濾油機泵把油從較低油箱吸入，經過濾油機過濾，過濾後的油打到較高油箱，整個系統進入在線濾油狀態。油泵後級連接濾紙式濾油機，可以把油從較低箱打到較高箱的過程中濾油，在較高油箱的正常油位以上50mm處開一個旁路孔，經手動閥控制，連通到較低油箱，濾油時，打開手動閥，隨著油位增加，會經過較高油箱的正常油位以上50mm處開的一個旁路孔流到較低油箱，如此循環，完成在線濾油作業。當所述手動閥關閉時，濾油機及其濾油機泵安裝旁路閥打開，濾油機及其濾油機泵入口安裝的入口截止閥關閉，出口安裝的出口截止閥關閉，整個系統進入濾油機檢修狀態。
[0009]本發明的有益效果是:1.既防止了潤滑油使用時間長會變髒，需要過濾，而停機過濾損失很大的弊端，又從根本上防止了由於主油泵吸空等種種原因，有時會發生運行中潤滑油斷油的情況，導致燒瓦、毀軸的重大損失；而現有技術的潤滑油箱布置在輔機層，潤滑油使用時間長會變髒，需要過濾，而停機過濾損失很大，由於主油泵吸空等種種原因，有時會發生運行中潤滑油斷油的情況，導致燒瓦、毀軸的重大損失。2.又方便檢修，檢修時把較高的油箱中的油和全部油管路中的油放到較低油箱，檢修軸瓦和潤滑油系統；而現有技術只有一個潤滑油箱；檢修時需要把所有的油排到臨時安裝的簡易臨時油箱中，安裝費勁，拆也費勁，還要架設臨時油管，費時費力，又會汙染潤滑油，弊端多多。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0011]圖1是實施例一的示意圖。
[0012]圖中1.1較高潤滑油箱，2.較低潤滑油箱，3.正常油位以上50mm處開的一個旁路孔，4.油泵，5.濾紙式濾油機，6.手動閥。
【具體實施方式】
[0013]在圖1所示的實施例一中，380V三相濾油機油泵(4)後級連接濾紙式濾油機(5)，可以把油從較低箱(2)打到較高箱(I)的過程中濾油，在較高油箱的正常油位以上50mm處開一個旁路孔⑶，經50mm不鏽鋼手動球閥控制，連通到較低油箱，如此循環，完成在線濾油作業。
[0014]實施例二的80_手動蝶閥打開時，濾油機及其濾油機泵安裝旁路閥關閉，濾油機及其濾油機泵入口安裝的入口截止閥打開，出口安裝的出口截止閥打開，濾油機泵把油從較低油箱吸入，經過濾油機過濾，過濾後的油打到較高10立方米鋼製油箱，整個系統進入在線濾油狀態。
【權利要求】
1.一種火電廠汽輪機潤滑油系統，其特徵是:單臺火電廠發電機組的汽輪機包括2個潤滑油箱，2個潤滑油箱分別布置，一高一低，其中一個布置在高於大軸的發電機層，油箱的最低處高於主油泵內殼的最高處；另一個布置在低於大軸的輔機層整，油箱的最高處低於主油泵內殼的最低處； 包括一個濾油機及其濾油機泵； 濾油機泵入口連接位置較低的油箱，濾油機泵出口連接包括濾紙式在內的濾油機，濾油機出口連通較高油箱； 在較高油箱的正常油位以上有一個旁路孔，旁路孔連接油管，油管連接手動閥門，手動閥門出口經油管連通到較低油箱。
2.根據權利要求1所述的火電廠汽輪機潤滑油系統，其特徵是:濾油機及其濾油機泵安裝旁路閥，濾油機及其濾油機泵入口安裝入口截止閥，出口安裝出口截止閥。
3.根據權利要求1或2所述的火電廠汽輪機潤滑油系統，其特徵是:當所述手動閥打開時，濾油機及其濾油機泵安裝旁路閥關閉，濾油機及其濾油機泵入口安裝的入口截止閥打開，出口安裝的出口截止閥打開，濾油機泵把油從較低油箱吸入，經過濾油機過濾，過濾後的油打到較高油箱，整個系統進入在線濾油狀態。
4.根據權利要求1或2所述的火電廠汽輪機潤滑油系統，其特徵是:當所述手動閥關閉時，濾油機及其濾油機泵安裝旁路閥打開，濾油機及其濾油機泵入口安裝的入口截止閥關閉，出口安裝的出口截止閥關閉，整個系統進入濾油機檢修狀態。
【文檔編號】F01D25/20GK103670542SQ201210323613
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月4日 優先權日:2012年9月4日
【發明者】林峰 申請人:天津有序環境科技發展有限公司