轎車太陽傘的製作方法
2023-06-02 09:13:21 2
專利名稱：轎車太陽傘的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用太陽傘，尤其是小型轎車所使用的遮陽防汙用太陽 傘。
背景技術：
目前，公知的轎車罩(車衣)使用非常麻煩，人們只能在長時間(數月、至少數天) 停放時才使用。沒有人在短時間(數小時)停放使用。隨著私人轎車的日益增多，能停在 私人車庫的轎車極少，絕大多數露天停放。露天停放有較大的缺點1、車頂易落上汙物(例 如鳥屎、樹葉、樓上灑下的汙物等)。2、經太陽光的暴曬後車室內溫度很高，人們剛坐上去後 非常不舒服，高級車也不例外，沒有空調車的坐上去後要受長時間的煎烤。
實用新型內容為了克服現有的轎車露天停放帶來的不足，本實用新型要提供一種既能遮陽防 汙、又操作使用很便利的轎車太陽傘。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是在轎車的頂部，安裝一平行於 車軸方向的橢圓柱體外殼，安裝的橢圓柱體外殼類似於計程車的TAXI車標。在橢圓柱體外 殼中，沿橢圓柱體外殼柱方向有向前和向後兩個一字型槽，在兩個一字型槽中，並排著若干 鋼條。鋼條的材料構造性質是不用的時候靠內部彈力捲縮成圓圈，使用的時候拉出來很長 也不彎曲(與五金店賣的盒尺中鋼尺類似)。在鋼條上粘上遮陽布，就構成長方形的太陽 傘的傘面，鋼條起著太陽傘的骨架作用。後槽口內有一個向後的太陽傘傘面稱太陽傘傘面 A，前槽口內有一個向前的太陽傘傘面稱太陽傘傘面B。橢圓柱體外殼內部的靠近後槽口的 地方，各用一個上長輥軸A和下長輥軸A(上、下長輥軸的方向與橢圓柱體外殼平行)夾住 太陽傘傘面A，在上、下兩個長輥軸A的兩端用彈簧拉住，在下長輥軸A上裝上電機A。太陽 傘傘面A的末端纏繞在另一個長輥軸C上，在這個長輥軸C的兩端，裝有收縮彈簧A。使用 時，按動電機A開關「伸」，電機A驅動下長輥軸A帶動夾住的太陽傘傘面A從後槽口向後伸 出。當按動電機A開關「縮」時，電機A反轉使得太陽傘傘面A從後槽口收回，收回太陽傘 傘面A在收縮彈簧的拉力下纏繞在長輥軸C上。橢圓柱體外殼內部的靠近前槽口的地方，也用一個上長輥軸B和下長輥軸B夾住 向前的太陽傘傘面B，太陽傘傘面B的末端纏繞在另一個長輥軸D上，在這個長輥軸D的 兩端，裝有收縮彈簧B。原理結構同後槽口所述，向前的太陽傘傘面A和向後的太陽傘傘面 B用兩套原理相同的設備控制著。不過控制前傘傘面的收縮彈簧B的繞向和控制後傘傘面 的收縮彈簧A繞向方向相反。綜上所述，本實用新型的結構是橢圓柱體外殼上有後槽口、 前槽口 ；在後槽口處有太陽傘傘面A，用上長輥軸A和下長輥軸A夾住太陽傘傘面A ；在下長 輥軸A的一端通過齒輪裝有電機A ；在太陽傘傘面A的末端有另一長輥軸C，在這個長輥軸 C兩端加上收縮彈簧A。在前槽口處有太陽傘傘面B，用另外一套上長輥軸B和下長輥軸B 夾住太陽傘傘面B ；在下長輥軸B的一端通過齒輪裝有電機B ；在太陽傘傘面B的末端有另一長輥軸D，在這個長輥軸D兩端加有收縮彈簧B。後槽口的電機A控制太陽傘傘面A的伸 縮，前槽口的電機B控制太陽傘傘面B的伸縮。太陽傘傘面A、太陽傘傘面B的骨架是用與 盒尺中鋼尺性質類似的鋼條構成的。本實用新型的有益效果是，構造成本低，用開關控制傘面的伸縮，使用非常方便。 達到了遮陽防汙的目的。
圖1是本實用新型實施例的外結構前端示意圖，橢圓柱體外殼固定在轎車中央， 圖中傘沒有伸開；圖2是本實用新型實施例的外結構後端示意圖，圖中傘沒有伸開；圖3是本實用新型實施例的外結構側面示意圖，圖中傘已經伸開；圖4是本實用新型實施例的內部結構原理示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細描述。圖1是本實用新型實施例的外結構前端示意圖，和計程車的TAXI車標類似，橢圓 柱體外殼固定在轎車中央，圖中傘沒有伸開，有一個向前伸出太陽傘的口稱為前槽口 1。圖 2是本實用新型實施例的外結構後端示意圖，圖中傘沒有伸開，有一個向後伸出太陽傘的口 稱為後槽口 2。圖3是本實用新型實施例的外結構側面示意圖，圖中前、後傘都已經伸開，太 陽傘將轎車車頂覆蓋。圖4是本實用新型實施例的內部結構原理示意圖。橢圓柱體外殼內部有兩套原 理相同的設備控制著向前、向後傘面的動作。傘面的形狀收縮後為圓柱，展開後呈長方形。 傘面的內部構造是沿傘面的長邊方向排著若干鋼條3，鋼條3的材料構造性質是不用的時 候靠內部彈力捲縮成圓圈，使用的時候拉出來很長也不彎曲(與五金店賣的盒尺中鋼尺類 似)。在若干鋼條3組成的面上，粘上遮陽布，就構成長方形的太陽傘傘面A4和太陽傘傘面 B13，鋼條3起著太陽傘傘面的骨架作用。太陽傘傘面A4在後槽口 2中可以來回伸縮。用 上長輥軸A5和下長輥軸A6夾住太陽傘傘面A4，長輥軸A5和長輥軸A6的距離用彈簧7拉 住，在下長輥軸A6的一端通過齒輪裝有驅動電機A8。太陽傘傘面A4的最末端與長輥軸C9 固定，太陽傘傘面4沒張開時是纏繞在長輥軸C9上的。在長輥軸C9的兩端，裝有收縮彈簧 AlO (原理同盒尺內的收縮彈簧)。使用時，按動電機開關「伸」，電機A8驅動下長輥軸A6轉 動，下長輥軸A6和上長輥軸A5夾著太陽傘傘面A4從後槽口 2向後伸出。當按動電機A8 開關「縮」時，電機A8反轉使得太陽傘傘面A4從後槽口 2收回。收回的太陽傘面A4在收 縮彈簧AlO的拉力下纏繞在長輥軸C9上。在太陽傘傘面A4末端有一凸起部位觸動電機線 路中的微動開關，能實現太陽傘傘面A4伸到足夠長度就停，縮到足夠長度就停。橢圓柱外 殼的內部的前槽口各有一個上長輥軸B11、和下長輥軸B12夾住向前的太陽傘傘面B13，上 長輥軸Bll和下長輥軸B12的距離用彈簧拉住，在下長輥軸B12的一端通過齒輪裝有驅動 電機B16。太陽傘傘面B13的最末端纏繞在長輥軸D14上。在長輥軸D14的兩端，裝有收縮 彈簧B15。原理結構同後槽口所述。不過控制前傘面的收縮彈簧B15的繞向和控制後傘面 的收縮彈簧AlO繞向的方向相反。另外後槽口驅動電機A8和前槽口驅動電機B16通過改
4用齒輪或皮帶傳遞動力可以省掉一個。為了保持本實用新型的穩定，不被風吹反，在太陽傘 的前後最末端，可以用尼龍搭接帶與車體連接。
權利要求1.一種轎車太陽傘，包括橢圓柱體外殼、後槽口 O)、太陽傘傘面AG)、上長輥軸A(5)、 下長輥軸A (6)、長輥軸C (9)、收縮彈簧A (10)、電機A (8)、前槽口(1)、太陽傘傘面B (13)、上 長輥軸B (11)、下長輥軸B (12)、長輥軸D (14)、收縮彈簧B (15)、電機B (16)，其特徵是，太陽 傘傘面A(4)是纏繞在長輥軸C(9)上的，長輥軸C(9)兩端安裝有收縮彈簧A(IO)；太陽傘 傘面B (1 是纏繞在長輥軸D (14)上的，長輥軸D (14)兩端安裝有收縮彈簧B (15)。
2.根據權利要求1所述的轎車太陽傘，其特徵是，所述的太陽傘傘面A(4)由上長輥軸 A(5)、下長輥軸A(6)夾住，下長輥軸A(6)的一端通過齒輪裝有電機A(8)；所述的太陽傘傘 面B(U)由上長輥軸B(Il)、下長輥軸B(U)夾住，下長輥軸B(U)A6的一端通過齒輪裝有 電機(16)。
3.根據權利要求1或2所述的轎車太陽傘，其特徵是，所述的太陽傘傘面A(4)、太陽傘 傘面B(13)的骨架由鋼條(3)構成。
專利摘要本實用新型涉及一種太陽傘，旨在提供一種易操作、能遮陽防汙的轎車用太陽傘。將材料性質同盒尺中鋼尺的鋼條並排若干條，粘上遮陽布就構成長方形的太陽傘的傘面。用上長輥軸和下長輥軸夾住太陽傘面，在下長輥軸上裝有電機。太陽傘面沒有伸開時就纏繞在另一長輥軸上，在這個長輥軸的兩端，裝有收縮彈簧。使用時，按動電機開關「伸」，電機驅動下長輥軸轉動，使得太陽傘面從後槽口向後伸出。當按動電機開關「縮」時，電機反轉使得太陽傘面從後槽口收回，收回的太陽傘面在收縮彈簧的拉力下纏繞在這個長輥軸上。在前槽口有另一太陽傘的傘面，還有另一臺結構原理相同的設備控制著這個傘面向前的伸縮。這兩臺設備裝在一橢圓柱體外殼中。
文檔編號B60J11/02GK201841921SQ201020291038
公開日2011年5月25日 申請日期2010年8月13日 優先權日2010年8月13日
發明者門立山 申請人:德州學院