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適合川藏線開的越野車(川藏線自駕車型推薦)

2023-06-29 08:16:05 2

西藏,自然風景稟賦與人文情懷兼併,每年都吸引著成千上萬的遊客前去旅遊。相比於直飛目的地和火車出行,更多的人總是喜歡自駕,因為自駕遊可以邊走邊玩,旅行體驗比其他交通方式要強。

川藏線,作為國內自駕遊的首選旅遊觀光線,同時也飽受爭議。除了「窮遊女、犛牛天價賠償」的傳聞外,川藏線的路況更是眾說紛紜。有人說它路況好,有人說它路況差,真實路況到底如何呢?

川藏北線·雀兒山段

上周末聚餐,說到川藏線,一朋友告訴我川藏線的路況很差,必須越野車才能跑。令我驚訝的,不是他對川藏線的認知,而是他竟然不知道,在他面前的是夏主編是一位川藏通。

我發現身邊的很多人對川藏線都存在一種誤解,認為必須要駕駛一輛強勁的硬派越野車才能安全地往返於西藏。實際上,川藏線幾乎已經實現全油路鋪裝路面,即使開正常家庭轎車,也可以順利跑完全程。

自駕川藏線就相當於娶妻生子,雖說是女的就能完成傳宗接代的任務,但一個女人的外貌、內涵、性格等都極大地影響著人生體驗。川藏線是任何車款都可以自駕,但車型不同,旅途體驗也會出現極大的差異化。

一、跑車,推薦指數:☆

用跑車自駕川藏線,比較罕見,但不等於不存在。實際上,用跑車跑川藏線的經歷還挺多,不過我們孤陋寡聞罷了。常見的超跑瑪莎拉蒂、蘭博基尼、布加迪威龍,川藏線上都曾出現過他們的身影。甚至,還有跑車組隊自駕川藏線的事跡。

如今川藏線的路況,雖然已完成大部分油路鋪裝,但坑窪、沉降路面仍然不少,用跑車跑川藏線存在不小的難度。

在大多數有錢人都選擇越野車自駕川藏線的大環境下,極少數更有錢的人卻選擇風險、難度更高的跑車自駕西藏,只能說勇氣可嘉,令人欽佩,也實在是真的豪。磕一下底盤,得修不少錢吧?

二、家用轎車,推薦指數:☆☆☆☆

近年來,川藏線上家用駕車的身影越來越頻繁,已經逐漸成為川藏線上的主力軍。既然跑車都可以完成318川藏線自駕之旅,家用轎車自然不在話下。比起底盤高的普通越野車,家用轎車在彎道上的離心力更小,乘坐起來反而更加舒適。

相對而言,小轎車自駕川藏線的真正弊端是空間小,假如乘坐4人,就得合理控制自己的行李,因為一般小轎車的後備箱是無法同時裝下4件超過26號的行李箱的。川藏線常見的家用轎車:QQ、吉利熊貓、桑塔納、途觀、奧拓、斯柯達、朗逸等。

三、硬派越野車系,推薦指數:☆☆☆☆☆

對於炮坑路、路基沉降路面,硬派越野的車身懸掛系統將會很穩定地保障乘坐的舒適性。同時,越野車的空間寬敞,活動自由,動力強勁,很適合用來翻越川藏線高海拔的彎彎拐拐。

更重要的是,如果想要在西藏深度遊,想要穿越西藏野路,比如墨脫、阿里、羌塘這些地方,則必須一輛硬派越野車,因為墨脫這些地方路況很差,小轎車難以通行。川藏線上硬派越野車系,常見車型:陸地巡洋艦4000,奔馳大G,牧馬人,jeep大切諾基等。

四、手推車,推薦指數:不推薦

不想花十幾萬用來買車,但是又想自駕川藏線,怎麼辦呢?辦法總比問題多,機智的人們選擇了以手推車自駕川藏線的方式,來滿足自己的318川藏線自駕之夢。

手推車自駕川藏線,雖然花費的旅遊經費很少,但卻異常辛苦,且投入的時間成本很大。一般來說,從成都到拉薩,手推車需要至少3個月才能完成旅途,而對於某些收入較高的人群來說,3個月的時間已經夠自己買輛新車自駕川藏線了,所以這裡並不推薦大家選擇手推車。

成都到拉薩,全程2100公裡,邊走邊玩需要遊玩的時間是10天,建議首次入藏的車友選擇318川藏線。第一海拔更低,第二路況更好,第三風景更美。

2019年,川藏線的路況已經很好,大家大可不必擔心各大車系的通行問題,除了火車和大卡車(限高)不能通行川藏線,其他的車輛都可以自駕川藏線。

需要注意的是,川藏線地處高原,彎多路急,地勢險峻,沿途沒有紅綠燈,請大家一定要遵守交通規則,謹慎駕駛。

文末,為大家獻上在夏主編精心指導下,美工設計小姐姐辛苦做出的川藏線地圖簡要行程表:

更多川藏線旅遊攻略,拼車、包車,大家可以私信問我,夏主編保證知無不言,祝大家旅途愉快!

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