空壓機電機軸承的散熱、潤滑機構的製作方法

2023-06-30 02:51:16 1

專利名稱：空壓機電機軸承的散熱、潤滑機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電機，特別是涉及空壓機電機軸承的散熱、潤滑機構。
背景技術：
空氣壓縮機電機由於環境溫度高，造成軸承的溫度也高，容易燒壞軸承，繼而燒毀 電機，而現有技術在結構上對軸承的冷卻缺乏有效措施。另一方面現有空壓機電機軸承由 於注油孔位置不合理，採用垂直注油，造成電機的軸承不能有效的油封潤滑和冷卻，影響了 軸承使用壽命，進而影響電機運行的可靠性和穩定性。
發明內容本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種軸承的散熱面積大，冷 卻風直接冷卻軸承，冷卻效果好，同時改變電機軸承的潤滑途徑，提高電機運行的可靠和穩 定性的空壓機電機軸承的散熱、潤滑機構。本實用新型空壓機電機軸承的散熱、潤滑機構的技術方案，包括電機、電機軸、電 機凸緣端蓋，其特徵在於所述電機的凸緣端蓋制有環形溝槽，環形溝槽使凸緣端蓋與電機 直接連通，在電機端蓋上制有斜注油孔，斜注油孔通向軸承。本實用新型公開了一種空壓機電機軸承的散熱、潤滑機構，一是在電機端蓋的凸 緣制有環形溝槽，使電機與凸緣端蓋連成直通結構，環形溝槽使凸緣端蓋的軸承有效冷卻， 二是增大了軸承的散熱面積，同時能使後風扇的冷卻風直接冷卻軸承，從而解決了空壓機 由於環境溫度高，造成軸承溫度高燒壞軸承和電機的問題。並且在電機端蓋上制有斜注油 孔，斜注油孔通向軸承，採用斜注油孔對軸承潤滑，不僅改變了電機的軸承潤油性能，而且 使軸承油封潤滑和提高冷卻效果，進一步提高電機運行的可靠性、穩定性和使用壽命。

圖1是本實用新型空壓機電機軸承的散熱、潤滑機構結構示意圖；圖2本實用新型空壓機電機端蓋示意圖。
具體實施方式
本實用新型涉及空壓機電機軸承的散熱、潤滑機構，如圖1、圖2所示，包括電機1、 電機軸2、電機凸緣端蓋3，其特徵在於所述電機的凸緣端蓋3制有環形溝槽32，環形溝槽 32使凸緣端蓋與電機直接連通，在電機凸緣端蓋3上制有斜注油孔42，斜注油孔42通向軸 承。同時將油封與端蓋儲油處直通，保持了油封的正常潤滑，從而降低了油封發熱。本技術 方案一是在電機凸緣端蓋3的凸緣面與電機連接端設計有環形溝槽32，使電機1的冷卻風 通過凸緣端蓋3端面吹致軸承冷卻面直接冷卻軸承，二是增大了軸承的散熱面積，從而解 決了空壓機由於環境溫度高，造成軸承溫度高燒壞軸承和電機的問題。並且在電機軸承中 制有斜注油孔，採用斜注油孔加油，不僅改變了電機的軸承潤油性能，而且使軸承油封潤滑和提高冷卻效果，進一步提高電機運行的可靠性、穩定性和使用壽命。
權利要求1.空壓機電機軸承的散熱、潤滑機構，包括電機(1)、電機軸O)、電機凸緣端蓋(3)，其 特徵在於所述電機的凸緣端蓋C3)制有環形溝槽(32)，環形溝槽(3 使凸緣端蓋與電機直 接連通，在電機端蓋C3)上制有斜注油孔(42)，斜注油孔0 通向軸承。
專利摘要空壓機電機軸承的散熱、潤滑機構，包括電機、電機軸、電機凸緣端蓋，其特徵在於所述電機的凸緣端蓋制有環形溝槽，環形溝槽使凸緣端蓋與電機直接連通，在電機端蓋上制有斜注油孔，斜注油孔通向軸承。在電機端蓋的凸緣制有環形溝槽，使電機與凸緣端蓋連成直通結構，環形溝槽使凸緣端蓋的軸承有效冷卻，增大了軸承的散熱面積，同時能使後風扇的冷卻風直接冷卻軸承，從而解決了空壓機由於環境溫度高，造成軸承溫度高燒壞軸承和電機的問題。在電機端蓋上制有斜注油孔對軸承潤滑，改變了電機的軸承潤油性能，使軸承油封潤滑和提高冷卻效果，進一步提高電機運行的可靠性、穩定性和使用壽命。
文檔編號F16C37/00GK201854117SQ201020546418
公開日2011年6月1日 申請日期2010年9月27日 優先權日2010年9月27日
發明者葉錦武 申請人:浙江金龍電機股份有限公司