雙座四輪微型電動轎車的製作方法

2023-05-30 00:04:36

專利名稱：雙座四輪微型電動轎車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用蓄電池作動力的電動汽車，主要是一種微型車身的電池型電動轎車。
本實用新型所採用的技術方案是同時採用以下三個方法提高電動轎車電池的利用效率。1、用小車身來減小車子的重量和阻力，車內只設左右並排兩個座位以及前部裝電池的電池箱。2、用電動輪轂代替普通輪轂，直接驅動輪胎，節省中間傳動環節，電動輪轂可用在四隻車輪上，也可只用在前兩輪上或後兩輪上。3、電氣控制上，電池通過斬波型電子控制器來控制電動輪轂(車輪)的轉速。
使用上述方法的電動轎車，可以達到實用的目的。最大時速40～50公裡，用48伏100AH電池，一次充電可行駛80～100公裡。該車只限一人或二人乘坐，適用於城市上下班、購物等短途使用。


圖1是轎車的外形示意圖。
圖2是本實用新型的電氣原理圖。
圖1中，1、車身，2、電池箱，3、前輪，4、後輪，5、車門。
圖2中，電池通過控制器向兩隻(或四隻)電動輪轂供電，充電器使用220伏交流電經變換後給電池進行充電。
具體實施方式
在
圖1中，車身(1)的長度約2米，寬約1.3米，高約1.3米，外形象普通轎車的前半部分，兩個座位並排地設在車後部，前部為放電池的電池箱(2)，在座位兩側開車門(5)，車身外形採用流線形。前輪(3)和後輪(4)採用外徑0.4～0.5米的輪胎，兩隻後輪(4)輪轂用直流電動輪轂，每個電動輪轂的功率在800～1000瓦，額定電壓48伏，額定轉速600～700轉/分。
在圖2中，電池採用高效鉛酸密封電池，總電壓48伏，容量100AH，可用四隻12伏100AH電池串聯。也可採用其它高容量電池。控制器採用斬波型直流控制器，控制器的輸出電壓控制直流電動輪轂的轉速大小，以控制車速。車上設有專用充電器，可對電池及時進行充電。
其它方面如底盤、轉向、制動、避振、阻尼、照明等都可以採用普通轎車技術。由於車型較小，車速較低，這些方面都可以進行適當的簡化，以降低成本。
權利要求1.一種由車輪、車身、電池、電機、控制器等組成的電動轎車，其特徵是車身內只有左右兩個座位。
2.根據權利要求1所述電動轎車，其特徵是前或後車輪的輪轂是裝有電機的電動輪轂。
3.根據權利要求1所述電動轎車，其特徵是電動輪轂的速度是由電池通過斬波型電子控制器控制的。
專利摘要一種用電動輪轂驅動的雙座四輪微型電動轎車,車身只設左右兩個座位,體積很小。它的動力是裝在輪轂中的電機,並有裝在車上的電池提供電能,電源通過電子速度控制器來控制車速。適用於城市上下班、購物等短途使用。
文檔編號B60K1/04GK2500523SQ01230360
公開日2002年7月17日 申請日期2001年7月11日 優先權日2001年7月11日
發明者袁黎光 申請人:袁黎光