一種電纜線引導裝置和電動平車的製作方法
2023-05-29 17:53:16 2
一種電纜線引導裝置和電動平車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電纜線引導裝置，包括：至少一個水平杆件；至少一對相互平行的垂直杆件，所述垂直杆件的軸向方向與水平杆件的軸向方向垂直，所述一對垂直杆件之間的距離略大於電纜線的外徑。相應地本實用新型還公開了一種電動平車，其包括上述電纜線引導裝置，通過應用本實用新型所述的電纜線引導裝置，電動平車向前移動過程中電纜能自動落入電纜槽，無需人工幹預，節約了成本。
【專利說明】—種電纜線引導裝置和電動平車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電纜線引導裝置，尤其涉及一種用於電動平車的電纜線引導裝置以及應用該裝置的電動平車。
【背景技術】
[0002]目前，國內煉鋼車間所生產的鋼坯或檢修設備需要通過電動平車在煉鋼車間內或在煉鋼車間與其它車間之間運輸。電動平車上安裝有電纜絞盤，電動平車經過的地面上設有與電動平車移動方向一致的電纜槽，電動平車由卷繞在電纜絞盤上並穿過電纜槽與外部電源相連的電纜提供動力電源。
[0003]在電動平車移動的過程中，電纜絞盤旋轉，電纜從電纜絞盤落下並落入電纜槽。由於電纜絞盤較大，電纜從電纜絞盤落下後，電纜水平方向擺動較大，無法準確落入電纜槽中，落在電纜槽外的電纜線極易被經過電纜槽上方的車輛碾壓、損壞。
[0004]目前針對電纜線經常落出電纜槽的情況，均是通過工作人員手動將電纜線放入電纜槽中。據統計，按照這種操作方法，每日工作人員手動放入電纜槽的動作需重複2000多次，消耗了大量人力成本。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的之一是提供一種電纜線引導裝置，這種電纜線引導裝置能將電纜線順利地弓I入放置電纜槽的裝置內。
[0006]本實用新型的另一目的是提供一種電動平車，該電動平車應用上述電纜線引導裝置引導電纜從電纜絞盤落入電纜槽，從而使得在電動平車向前移動過程中電纜能自動準確落入電纜槽，無需人工幹預，從而節約大量人力成本。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型提供了一種電纜線引導裝置，包括:
[0008]至少一個水平杆件；
[0009]至少一對相互平行的垂直杆件，所述垂直杆件的軸向方向與水平杆件的軸向方向垂直，所述一對垂直杆件之間的距離略大於電纜線的外徑。
[0010]上述電纜線引導裝置在工作時，電纜經水平杆件的引導和限位，從一對垂直杆件之間穿過。當電纜整體相對地從水平杆件端向垂直杆件端移動時，豎直方向以水平杆件為限位過濾掉電纜在重力作用下下落的慣性，水平方向以垂直杆件為限位過濾掉電纜水平晃動的慣性，因此所述電纜線引導裝置起到過濾電纜慣性和導向電纜移動方位的作用，使得電纜移出所述垂直杆件時其運動狀態是平穩的，並且其方位也是相對固定的。
[0011]進一步地，上述電纜線引導裝置還包括一支架，所述水平杆件和垂直杆件均設置在支架上。
[0012]進一步地，在上述電纜線引導裝置中，所述水平杆件為一水平軸，該水平軸設置為可繞其自身軸心轉動。
[0013]更進一步地，上述電纜線引導裝置還包括一支架，所述水平軸通過帶座軸承設置在所述支架上。
[0014]進一步地，在上述電纜線引導裝置中，所述垂直杆件為垂直軸，所述垂直軸設置為可繞其自身軸心轉動。
[0015]更進一步地，上述電纜線引導裝置還包括一支架，所述垂直軸通過帶座軸承設置在所述支架上。
[0016]以上設置可以使得電纜在通過所述電纜線引導裝置時摩擦阻力減小，有利於電纜的移動。
[0017]進一步地，在上述電纜線引導裝置中，所述一對垂直杆件設置為其之間的間距可調。這樣可以使得所述一對垂直杆件之間的間隔適合通過不同規格的電纜，從而使得所述電纜線引導裝置適合通過不同規格的電纜，增加其適用性。
[0018]更進一步地，在上述電纜線引導裝置中，所述支架上設有一長腰孔，所述一對垂直杆件可移動地設於該長腰孔中，以調節兩垂直杆件之間的間距。
[0019]相應地，基於本實用新型的另一目的，本實用新型還提供了一種包括上述電纜線引導裝置的電動平車。
[0020]上述電動平車通常包括:一車架，其可在一電纜槽上方沿著所述電纜槽方向移動；一電纜絞盤，其固定於所述車架上；上述電纜線引導裝置，其所述水平杆件處於水平位置並通過所述支架固定於所述車架上；一電纜，其一端接電動平車電源輸入，中間卷繞在所述電纜絞盤上並穿過所述水平杆件的上部和所述一對垂直杆件之間的間隔以及所述電纜槽，另一端接外部供電電源。
[0021 ] 上述電動平車在工作時，外部供電電源通過電纜為電動平車供電。電動平車沿著電纜槽方向移動，電纜絞盤隨著電動平車的移動而轉動，同時放出卷繞在電纜絞盤上的電纜，被放出的電纜穿過所述電纜線引導裝置最終落入電纜槽中。在這個過程中，電纜的下落和晃動慣性被電纜線引導裝置過濾，並且其出口方位始終位於電纜線引導裝置的垂直杆件出口，因此只要電動平車在移動中始終保證其上的電纜線引導裝置的垂直杆件出口對準電纜槽，最終電纜就能自動準確平穩地落入電纜槽中。
[0022]進一步地，在上述電動平車中，所述垂直杆件與電動平車的電纜線的延伸方向垂直設置。這樣可以使得垂直杆件的電纜出口更接近電纜槽，減少電纜線引導裝置和電纜槽之間的電纜晃動慣性等不利因素；同時使得電纜絞盤和電纜槽之間的電纜過渡走向更接近平滑過渡，有利於保護電纜免於過度彎曲的疲勞損傷。
[0023]本實用新型所述的電纜線引導裝置，能使不同角度和慣性導入的電纜從一固定位置平穩導出，成本低廉，適用性好，尤其適用於電動平車的電纜線引導。
[0024]本實用新型所述的電動平車，由於應用了上述電纜線引導裝置引導電纜從電纜絞盤落入電纜槽，從而過濾了電纜落入電纜槽前大幅度的擺動，使得在電動平車向前移動過程中電纜自動準確平穩地落入電纜槽，無需人工幹預，從而節約了大量人力成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型所述的電纜線引導裝置在一種實施方式下的結構示意圖。
[0026]圖2為圖1的頂面視圖。
[0027]圖3為本實用新型所述的電纜線引導裝置在一種實施方式下的底板結構示意圖。[0028]圖4為本實用新型所述的電動平車在一種實施方式下的結構示意圖。
[0029]圖5為圖4的A-A剖面圖。
【具體實施方式】
[0030]以下將根據具體實施例及說明書附圖對本實用新型所述的電纜線引導裝置及電動平車做進一步說明，但是該說明並不構成對本實用新型的不當限定。
[0031]圖1為本實用新型所述的電纜線引導裝置在一種實施方式下的結構示意圖。圖2為圖1的頂面視圖。
[0032]如圖1和圖2所示，該電纜線引導裝置包括:由底板2和槽鋼2』構成的支架；一個水平軸12和一對垂直軸13分別通過第一帶座軸承8和第二帶座軸承9相互垂直地設置在底板2上，水平軸12和垂直軸13均可繞自身軸心轉動，垂直軸13垂直於底板。
[0033]圖3顯示了本實用新型所述的電纜線引導裝置在一種實施方式下的底板。如圖3所示，底板2上開設有與槽鋼2』的裝配孔14八個，第一帶座軸承8安裝孔15四個，第二帶座軸承9安裝孔16兩個，其中安裝孔16為平行於水平軸12的長腰孔結構，使得一對垂直軸13之間的間距L可調。
[0034]圖4及其A-A剖面圖圖5顯示了本實用新型所述的電動平車的一種實施例。
[0035]如圖4和圖5所示，該電動平車包括:車架3，其通過安裝在其底部的車輪6可在開設在一水平地面上的電纜槽5上方沿著電纜槽5方向移動；固定在車架3下方的電纜絞盤4 ;上述電纜線引導裝置I通過槽鋼2』固定於車架3下方電纜絞盤4後部，同時保證水平軸12平行於水平地面並與電纜槽5垂直；電纜7，其一端接電動運輸車電源輸入，中間卷繞在電纜絞盤4上並穿過水平軸12的上部和一對垂直軸13之間的間隔以及電纜槽5 (此時調整間距L匹配當前電纜外徑)，另一端接外部供電電源，一對垂直軸13向後傾斜並與水平地面呈40°夾角以令垂直軸13與電纜7的延伸方向垂直。
[0036]上述電動平車在工作時，外部供電電源通過電纜7為電動運輸車的電動單元供電以提供電動平車移動動力。電動平車沿著電纜槽5方向向前移動，電纜絞盤4隨著電動平車的移動而轉動，同時放出卷繞在電纜絞盤4上的電纜7，被放出的電纜7穿過電纜線引導裝置I最終落入電纜槽5中。在這個過程中，電纜7的下落和晃動慣性被電纜線引導裝置I過濾，只要電動平車在移動中始終保證一對垂直軸13在底板2上投影的中心連線的中垂線對準電纜槽5的中線，電纜7就能自動準確平穩地落入電纜槽5中。
[0037]需要注意的是，以上所列舉的實施例僅為本實用新型的具體實施例。顯然本實用新型不局限於以上實施例，隨之做出的類似變化或變形是本領域技術人員能從本實用新型公開的內容直接得出或者很容易便聯想到的，均應屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種電纜線引導裝置，其特徵在於，包括: 至少一個水平杆件； 至少一對相互平行的垂直杆件，所述垂直杆件的軸向方向與水平杆件的軸向方向垂直，所述一對垂直杆件之間的距離略大於電纜線的外徑。
2.如權利要求1所述的電纜線引導裝置，其特徵在於，所述水平杆件為一水平軸，該水平軸設置為可繞其自身軸心轉動。
3.如權利要求1所述的電纜線引導裝置，其特徵在於，所述垂直杆件為垂直軸，所述垂直軸設置為可繞其自身軸心轉動。
4.如權利要求1所述的電纜線引導裝置，其特徵在於，還包括一支架，所述水平杆件和垂直杆件均設於所述支架上。
5.如權利要求2所述的電纜線引導裝置，其特徵在於，還包括一支架，所述水平軸通過帶座軸承設置在所述支架上。
6.如權利要求3所述的電纜線引導裝置，其特徵在於，還包括一支架，所述垂直軸通過帶座軸承設置在所述支架上。
7.如權利要求1所述的電纜線引導裝置，其特徵在於，所述一對垂直杆件設置為其之間的間距可調。
8.如權利要求5所述的電纜線引導裝置，其特徵在於，所述支架上設有一長腰孔，所述一對垂直杆件可移動地設於該長腰孔中，以調節兩垂直杆件之間的間距。
9.一種電動平車，其特徵在於，包括如權利要求1-7中任意一項所述的電纜線引導裝置。
10.如權利要求9所述的電動平車，其特徵在於，所述垂直杆件與電動平車的電纜線的延伸方向垂直設置。
【文檔編號】H02G11/02GK203423462SQ201320364406
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年6月24日 優先權日:2013年6月24日
【發明者】胡曉賓 申請人:中冶東方工程技術有限公司秦皇島研究設計院