用於熱軋機架及卷取機前的複合導板的製作方法

2023-05-29 17:58:16 2

專利名稱：用於熱軋機架及卷取機前的複合導板的製作方法
技術領域：
用於熱軋機架及卷取機前的複合導板技術領域[0001]本實用新型涉及一種軋制生產用導板，具體涉及一種用於熱軋機架及卷取機前的 複合導板。
背景技術：
[0002]熱連軋軋機導板分布在粗軋、精軋的入口與出口、地下卷取機的入口，主要作用 是將軋件對中於軋制中心線。現有的機架前導板由一段喇叭口段(3 4米)與一段平行段 (8 10米)構成，兩段分別是整體式結構的鋼板，中間通過機械連接。在工作狀態時，導板的 喇叭口段受到600°C以上的高溫鋼坯頭部的碰撞、衝擊，平行段則與鋼坯的邊部產生擠壓、 摩擦。因此，導板喇叭口段較平行段易磨損。如果導板上磨出的溝槽過深，導板導向的精度 就會下降，從而影響軋鋼和帶鋼成品的質量，因此，縱然導板磨損的部位常在導板喇叭口段 與平行段工作面下部靠近輥道的位置，也必須對喇叭口段和/或平行段的整體式結構的鋼 板整體進行更換。由於整個導板長度長，體積大，重量重，整體更換是一種極大的浪費，不僅 增加了生產成本，而且還增加了操作人員的勞動強度，降低了生產效率。[0003]專利號為85203604的實用新型專利「複合式合金導衛板」，公開了一種複合式合 金導衛板。它由基體和工作段合金頭兩部分組成，此兩部分以機械方式相連接。導衛板基 體由優質碳鋼製成，工作段合金頭由耐磨合金鑄造成型，背面有預留孔。通過在預留孔內卯 上碳鋼，並在碳鋼內鑽上螺紋，使用平頭螺釘把基體與工作段合金頭連接起來。這種複合式 合金導衛板降低了成本，便於更換，但是耐磨合金採用鑄造的方式成型，且還要在其背面預 留孔，製造工藝複雜，而且結合面易產生夾雜、氣孔和裂紋等鑄造缺陷，產品成材率低，質量 不穩定。專利號為89216342. 9的實用新型專利「合金鑄鐵(鋼)一鑄鐵(鋼)合成導衛板」， 公開了一種由合金鑄鐵(鋼)耐磨部分和鑄鐵(鋼)基體部分鑄成的合成導衛板。合金鑄鐵 (鋼)耐磨部分和鑄鐵(鋼)基體部分的結合採用二次鑄造合成，加工工藝複雜，難以避免鑄造 的缺陷，難度較大，且合成導衛板是整體結構，不易更換。申請號為02116926. 8的專利申請 「一種軋機的導板及製造、修複方法」公開了一種軋機的導板及製造、修複方法。導板根據使 用需求在基體易磨損位置上，採用無機膠粘結碳化鎢塊。這種方法簡單易操作，但是粘結劑 的結合強度低，在高溫板坯的衝擊和摩擦下，碳化鎢塊容易脫落，影響導板的使用壽命。專 利號為94202064. 4的實用新型專利「一種軋機用導衛板」公開了一種堆焊合金層軋機用導 衛板，該導衛板是由碳鋼基體和與鋼材接觸的堆焊合金層組成。堆焊過程中，由於推床體積 大，堆焊過程中層間溫度不能有效控制，堆焊層成型差、易開裂，在導板使用過程中，堆焊層 容易掉塊，影響軋鋼質量，其使用壽命也得不到有效的提高。專利號為201020524809.1的 實用新型專利「用於熱軋設備側導板上的襯板」公開了一種更換修複方便，耐磨性好的用於 熱軋設備側導板上的襯板。在襯板本體的主要工作部位設置有安裝槽，在安裝槽內安裝有 耐磨複合板。若耐磨複合板的耐磨層磨損，只需要將耐磨複合板拆卸下來進行修復。但是 軋機前側導板過長，整個工作部位的耐磨複合板有數百公斤，拆卸、吊裝不便。其次只在工 作面局部裝有耐磨層，整個襯板工作面上的耐磨性不一致，出現特殊情況時，也會造成襯板的磨損，影響板坯質量。實用新型內容[0004]本實用新型的目的在於提供一種結構簡單，更換方便，維護成本較低，使用壽命較 長的分段組合式複合導板。[0005]為實現上述目的，本實用新型的技術方案為[0006]一種用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，包括一對平行段的側導板和與該對平 行段的側導板的一端相連形成喇叭口段的側導板，所述側導板由背板和設置在背板上的多 個複合板組成。[0007]進一步地，所述平行段的側導板的另一端也連接有一個側導板形成另一喇叭口 段。[0008]進一步地,所述背板為碳素鋼板,厚度為2(T40mm,寬度為25(T400mm,喇叭口段背 板的長度為100(T4000mm，平行段背板的長度為400(Tl0000mm。[0009]進一步地，所述複合板由耐磨鋼層與碳素鋼層疊合而成，所述複合板的碳素鋼層 與背板相連接。[0010]進一步地，所述複合板的碳素鋼層強度低於背板的強度。[0011]進一步地，所述複合板的厚度為2(T40mm，寬度與背板一致，長度為50(Tl200mm。[0012]進一步地，所述喇叭口段的複合板的耐磨鋼層選用400、450及以上級別耐磨鋼中 的一種，耐磨鋼層的厚度為l(T20mm，平行段複合板的耐磨鋼層選用360或400級別的耐磨 鋼，耐磨鋼層的厚度為8 16mm。[0013]本實用新型將若干個複合板依次串聯固定在側導板的背板上，在使用過程中，由 於複合板工作面的下半部分通常最先出現磨損，當喇叭口段前段的複合板磨損時，可以與 喇叭口段後段的複合板互換使用；當平行段的複合板磨損時，可以把複合板的上下工作表 面互換或平行段兩邊複合板互換，同規格平行段複合板還可以根據不同的磨損情況相互更 替使用，大大提高了複合板的使用壽命。同時，當複合板工作面磨損嚴重不能使用時，只需 局部拆卸並更換相應的複合板即可，降低了勞動強度，提高了生產效率。


[0014]圖1為本實用新型的總體安裝結構示意圖。[0015]圖2為本實用新型中複合板與背板的局部放大連接結構示意圖。
具體實施方式
[0016]
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明[0017]如圖1、2所示，本實用新型的用於熱軋機架及卷取機前的複合導板設置在輸送輥 道4上，包括形成一對平行段I的側導板和與該對平行段I的側導板的一端相連形成喇叭 口段2的側導板，所述側導板由背板31和設置在背板31上的多個複合板32組成。所述平 行段I的側導板的另一端也可連接有一個側導板形成另一喇叭口段2，這樣的雙喇叭口結 構，可以防止因軋件旁彎嚴重而引起的生產事故。[0018]本實用新型中，背板31為碳素鋼板，厚度為2(T40mm，寬度為25(T400mm，喇叭口段背板的長度為100(T4000mm，平行段背板的長度為400(Tl0000mm。背板31主要起串聯固定 複合板32的作用。複合板32由耐磨鋼層321與碳素鋼層322疊合而成，其厚度為2(T40mm， 寬度與背板31 —致，長度為50(Tl200mm，複合板32的耐磨鋼層321為工作面，複合板32 與背板31通過焊接在碳素鋼層322上的螺栓5與背板31連接。複合板32中，在耐磨鋼層 321與背板31之間設置碳素鋼層322，可發揮緩衝作用，有效避免使用過程中耐磨鋼層321 對背板31的衝擊而造成磨損，從而提高導板的使用壽命。另外，還可方便焊接螺栓5，因為 耐磨鋼層321的硬度高，在其表面上焊接螺栓不牢靠，易脫落。複合板32的碳素鋼層322 的強度不高於背板31的強度，這樣可降低成本。由於喇叭口段2與平行段I的工作環境有 差異，其上複合板32的耐磨鋼層可選用不同級別的耐磨鋼，喇叭口段2的複合板32的耐磨 鋼層321選用400、450或更高級別的耐磨鋼，耐磨鋼層321的厚度為l(T20mm，平行段I的 複合板32的耐磨鋼層321則選用360或400級別的耐磨鋼，耐磨鋼層的厚度為8 16mm。[0019]實施例1[0020]本實施例中，背板31採用碳素鋼Q345，喇叭口段2部分的背板31的尺寸規格(厚 度X寬度X長度)為20X 250X4000mm，左右各兩塊分別形成一個喇叭口段2，平行段I部 分的背板31的尺寸規格(厚度X寬度X長度)20 X 250 X 10000mm，前後各I塊形成一對平 行段1，兩個喇叭口段2的背板31的長度都為4米，平行段I的背板31的長度為10米，喇 叭口段2和平行段I之間通過焊接連接。喇叭口段2的複合板32的碳素鋼層322選用碳 素鋼Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM400，平行段I的複合板32碳素鋼層322選用碳素 鋼Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM360，兩者軋制複合後經調質熱處理得到耐磨鋼與碳素 鋼的複合板32。複合板32的尺寸規格(厚度X寬度X長度)30X250X 1000mm，喇叭口 段2的複合板32的數量總共為16塊，其上耐磨鋼層321的厚度為15mm，平行段I的複合板 32的數量總共為16塊，其上耐磨鋼層321的厚度為15_。複合板32通過焊接在碳素鋼層 322上的螺栓5依次串聯安裝至背板31上，安裝過程中，保證喇叭口段2和平行段I兩側各 18塊複合板32的工作面齊平，相鄰複合板32之間無間隙。[0021 ] 本實施例中的複合導板應用於粗軋機架前。[0022]實施例2[0023]本實施例中，背板31採用碳素鋼Q345，喇叭口段2部分的背板31的尺寸規格(厚 度X寬度X長度)為20X 250X 2000mm，左右各兩塊分別形成一個喇叭口段2，平行段I部 分的背板31的尺寸規格(厚度X寬度X長度)20 X 250 X 5000mm，前後各2塊形成一對平 行段I，兩個喇叭口段2的背板31的長度都為2米，平行段I的背板31的長度為5米，喇叭 口段2和平行段I之間通過焊接連接。喇叭口段2的複合板32的碳素鋼層322選用碳素 鋼Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM400，平行段I的複合板32碳素鋼層322選用碳素鋼 Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM360，兩者軋制複合後經調質熱處理得到耐磨鋼與碳素鋼 的複合板32。複合板32的尺寸規格(厚度X寬度X長度)30 X 250 X 1000mm，喇叭口段 2的複合板32的數量總共為8塊，其上耐磨鋼層321的厚度為18mm，平行段I的複合板32 的數量總共為10塊，其上耐磨鋼層321的厚度為9mm。複合板32通過焊接在碳素鋼層322 上的螺栓5依次串聯安裝至背板31上，安裝過程中，保證喇叭口段2和平行段I兩側各9 塊複合板32的工作面齊平，相鄰複合板32之間無間隙。[0024]本實施例中的複合導板應用於精機架前。[0025]實施例3[0026]本實施例中，背板31採用碳素鋼Q345，喇叭口段2部分的背板31的尺寸規格(厚 度X寬度X長度)為20X 250X 1000mm，左右各兩塊分別形成一個喇叭口段2，平行段I部 分的背板31的尺寸規格(厚度X寬度X長度)20 X 250 X 4000mm，前後各2塊形成一對平 行段I，兩個喇叭口段2的背板31的長度都為I米，平行段I的背板31的長度為4米，喇叭 口段2和平行段I之間通過焊接連接。喇叭口段2的複合板32的碳素鋼層322選用碳素 鋼Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM400，平行段I的複合板32碳素鋼層322選用碳素鋼 Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM360，兩者軋制複合後經調質熱處理得到耐磨鋼與碳素鋼 的複合板32。複合板32的尺寸規格(厚度X寬度X長度)30 X 250 X 1000mm，喇叭口段 2的複合板32的數量總共為4塊，其上耐磨鋼層321的厚度為20mm，平行段I的複合板32 的數量總共為8塊，其上耐磨鋼層321的厚度為10mm。複合板32通過焊接在碳素鋼層322 上的螺栓5依次串聯安裝至背板31上，安裝過程中，保證喇叭口段2和平行段I兩側各6 塊複合板32的工作面齊平，相鄰複合板32之間無間隙。[0027]本實施例中的複合導板應用於卷取機架前。
權利要求1.一種用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，包括一對平行段的側導板和與該對平行段的側導板的一端相連形成喇叭口段的側導板，其特徵在於所述側導板由背板和緊密布置在背板上的多個複合板組成。
2.根據權利要求1所述的用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，其特徵在於所述平行段的側導板的另一端也連接有一個側導板形成另一喇叭口段。
3.根據權利要求1或2所述的用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，其特徵在於所述背板為碳素鋼板，厚度為2(T40mm,寬度為25(T400mm,喇叭口段背板的長度為1000"4000mm,平行段背板的長度為4000 10000臟。
4.根據權利要求1或2所述的用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，其特徵在於所述複合板由耐磨鋼層與碳素鋼層疊合而成，所述複合板的碳素鋼層與背板相連接。
5.根據權利要求3所述的用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，其特徵在於所述複合板由耐磨鋼層與碳素鋼層疊合而成，所述複合板的碳素鋼層與背板相連接。
6.根據權利要求4所述的用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，其特徵在於所述複合板的碳素鋼層強度低於背板的強度。
7.根據權利要求1或2所述的用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，其特徵在於所述複合板的厚度為2(T40mm，寬度與背板一致，長度為50(Tl200mm。
8.根據權利要求3所述的用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，其特徵在於所述複合板的厚度為2(T40mm，寬度與背板一致，長度為50(Tl200mm。
9.根據權利要求4所述的用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，其特徵在於所述喇叭口段的複合板的耐磨鋼層選用400、450及以上級別耐磨鋼中的一種，耐磨鋼層的厚度為l(T20mm，平行段複合板的耐磨鋼層選用360或400級別的耐磨鋼，耐磨鋼層的厚度為．8 16mm。
10.根據權利要求5所述的用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，其特徵在於所述喇叭口段的複合板的耐磨鋼層選用400、450及以上級別耐磨鋼中的一種，耐磨鋼層的厚度為l(T20mm，平行段複合板的耐磨鋼層選用360或400級別的耐磨鋼，耐磨鋼層的厚度為．8 16mm。
專利摘要本實用新型公開了一種用於熱軋機架及卷取機前的複合導板，包括一對平行段的側導板和與該對平行段的側導板的一端相連形成喇叭口段的側導板，所述側導板由背板和設置在背板上的多個複合板組成。本實用新型將若干個複合板依次串聯固定在側導板的背板上，在使用過程中，根據磨損情況局部拆卸並更換相應的複合板即可，具有結構簡單、使用方便、能有效降低勞動強度和提高生產效率的特點。
文檔編號B21B39/14GK202824169SQ20122051270
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月8日 優先權日2012年10月8日
發明者魏兵, 汪榮, 蔣揚虎, 韓斌, 楊奕, 譚文, 劉洋, 汪水澤, 陳麗娟 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司