機械式電噴節氣門體的製作方法

2023-05-30 11:12:36

專利名稱：機械式電噴節氣門體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機進氣系統部件，特別涉及一種機械式電噴節氣門體。
背景技術：
機械式電噴節氣門體的進氣系統主要是通過控制油門拉線的運動來帶動旋架轉動，使節氣門軸和節氣門片轉動，並通過位置傳感器將節氣門片的開度信號輸送給汽車電噴系統中央控制單元ECU，ECU根據車輛工況和傳感器信號，控制燃油器噴油，以達到最佳理論空燃比；同時，在發動機起動、怠速工況時，ECU控制步進電機轉動，調整節氣門體上旁通道的開度，以控制發動機在各工況時的進氣。目前，節氣門體採用反鉚節氣門螺釘將節氣門片安裝於節氣門軸上，致使節氣門軸變形，導致節氣門轉動不靈活；節氣門體總成上大多都集成了支架結構，但因支架結構設計不合理，強度低，安裝固定產生的剪切力致油門拉線與節氣門體上的旋架槽中心偏移，使節氣門片在轉動過程中所受軸向力過大，導致其不能準確回位甚至卡滯；節氣門體上沒有加熱設備，低溫條件下可能結冰致使節氣門體無法工作；隨著石油供應日益緊張，汽車使用成本逐漸增加，節約能源、充分利用能源成為大勢所趨，而目前的節氣門體沒有實現這方面功能的結構。
發明內容本實用新型為了克服現有技術的不足，提供工作穩定、靈活，能在低溫條件下使用，結構牢固，成本低廉的機械式電噴節氣門體。為了實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案實現一種機械是電噴節氣門體，它包括節氣門本體、節氣門軸、節氣門片、旋架組件、扭簧、位置傳感器、支架、步進電機。節氣門軸通過軸承、安裝在節氣門本體上，一端外延伸出節氣門本體外，在伸出節氣門本體外的節氣門軸上依次安裝有襯套、扭簧和旋架組件，位置傳感器、支架和步進電機安裝在節氣門本體上。節氣門片通過自鎖螺釘安裝在節氣門軸上， 節氣門本體靠近節氣門片位置上設置有循環水管，靠近步進電機位置處預留了循環水通道。節氣門本體上預留了安裝其它類型傳感器的安裝孔。步進電機的安裝面上加工有減重孔。支架上設置有加強筋。旋架組件為塑料製品且與襯套為一體式結構。節氣門片採用鋁板製造且衝壓了兩個凸臺。本實用新型的優點1.節氣門片通過自鎖螺釘安裝在節氣門軸上，消除了因採用反鉚螺釘使節氣門軸變形而導致節氣門體轉動不靈活的現象。2.節氣門本體靠近節氣門片位置上設置有循環水管，靠近步進電機位置處預留了循環水通道，可以有效避免節氣門片和步進電機在冬天結冰而不工作的情況發生。3.步進電機的安裝面上加工有減重孔，減輕了本體重量，減少鑄造氣孔和壓鑄缺陷。4.支架上設置有加強筋，增加了支架強度，能有效防止油門拉線與節氣門體上的旋架槽中心偏移，避免節氣門片不能準確回位甚至卡滯的情況發生。5.旋架組件為塑料製品且與襯套為一體式結構，能減少扭簧與本體間的摩擦，延長扭簧壽命，提高節氣門的可靠性，同時減少總成使用襯套的數量，節約成本。6.節氣門片採用鋁板材料且衝壓了兩個凸臺，降低了成本同時便於安裝。

圖1機械式電噴節氣門體主視圖圖2機械式電噴節氣門體A-A向視圖圖3機械式電噴節氣門體局部視圖圖中，1-節氣門本體，2-節氣門軸，3-節氣門片，4-旋架組件，5-扭簧，6-位置傳感器，7-支架，8-步進電機，9-循環水管，10-軸承，11-自鎖螺釘，12-襯套，13-循環水管通道，14-傳感器安裝孔，15-減重孔，16-加強筋。具體實施方法現結合附圖對本發明作進一步說明如圖1和圖2所示，一種機械式電噴節氣門體，它包括節氣門本體1、節氣門軸2、 節氣門片3、旋架組件4、扭簧5、位置傳感器6、支架7、步進電機8，節氣門軸2通過軸承10 安裝在節氣門本體1上，一端外延伸出節氣門本體1外，在伸出節氣門本體1外的節氣門軸 2上依次安裝有襯套12、扭簧5和旋架組件4，位置傳感器6、支架7和步進電機8安裝在節氣門本體1上，節氣門片3通過自鎖螺釘11安裝在節氣門軸2上，節氣門本體1靠近節氣門片3位置上設置有循環水管9，靠近步進電機8位置處預留了循環水管通道13。旋架組件4與襯套12為一體式結構。節氣門片3上有兩個凸臺。支架7上設置有加強筋16。根據圖3所示，節氣門本體1上預留了安裝其它類型傳感器的安裝孔14，步進電機 8的安裝面上設置有減重孔15。
權利要求1.一種機械式電噴節氣門體，其特徵在於它包括節氣門本體(1)、節氣門軸(2)、節氣門片(3)、旋架組件(4)、扭簧(5)、位置傳感器(6)、支架(7)、步進電機(8)，節氣門軸(2)通過軸承(10)安裝在節氣門本體(1)上，一端外延伸出節氣門本體(1)外，在伸出節氣門本體 (1)外的節氣門軸(2)上依次安裝有襯套(12)、扭簧(5)和旋架組件(4)，位置傳感器(6)、 支架(7)和步進電機(8)安裝在節氣門本體(1)上，節氣門片(3)通過自鎖螺釘(11)安裝在節氣門軸(2 )上，節氣門本體(1)靠近節氣門片(3 )位置上設置有循環水管(9 )，靠近步進電機(8 )位置處預留了循環水管通道(13)。
2.根據權利要求1所述的機械式電噴節氣門體，其特徵在於所述節氣門本體(1)上預留了安裝其它類型傳感器的安裝孔(14)。
3.根據權利要求1所述的機械式電噴節氣門體，其特徵在於所述步進電機(8)，在其安裝面上設置有減重孔(15)。
4.根據權利要求1所述的機械式電噴節氣門體，其特徵在於所述旋架組件(4)與襯套 (12)為一體式結構。
5.根據權利要求1所述的機械式電噴節氣門體，其特徵在於節氣門片(3)上有兩個凸臺。
6.根據權利要求1所述的機械式電噴節氣門體，其特徵在於支架(7)上設置有加強筋 (16)。
專利摘要本實用新型公開了一種機械式電噴節氣門體，它包括節氣門本體(1)、節氣門軸、節氣門片、旋架組件(4)、扭簧(5)、位置傳感器(6)、支架(7)、步進電機(8)，節氣門軸通過軸承安裝在節氣門本體(1)上，一端外延伸出節氣門本體(1)外，在伸出節氣門本體(1)外的節氣門軸上依次安裝有襯套、扭簧(5)和旋架組件(4)，位置傳感器(6)、支架(7)和步進電機(8)安裝在節氣門本體(1)上，節氣門片通過自鎖螺釘安裝在節氣門軸上，節氣門本體(1)靠近節氣門片位置上設置有循環水管(9)，靠近步進電機(8)位置處預留了循環水管通道(13)本實用新型工作穩定、靈活，能在低溫條件下使用，結構牢固，成本低廉。
文檔編號F02D9/10GK202250407SQ20112029759
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月16日 優先權日2011年8月16日
發明者馮偉, 劉軍, 張改寧, 歐冬華, 雷榮 申請人:四川紅光汽車機電有限公司