車磨一體汽車制動盤專用數控車頭的製作方法
2023-06-07 12:21:11 1
專利名稱：車磨一體汽車制動盤專用數控車頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種數控車床，尤其是一種能夠同時切削和磨 光汽車制動盤兩個制動面的車磨一體專用加工設備，屬於數控機械 裝備領域。
背景技術：
汽車制動盤使用時處於旋轉狀態，由機械原理我們知道由於慣 性力與慣性力偶矩的大小和方向，隨著機械旋轉的循環而產生周期 性變化，加上汽車制動盤本身質量的分布和大小不均勻，勢必產生 不平衡現象。當不平衡時，將產生振動，嚴重時導致汽車的制動性 能和可靠性下降，當振動頻率接近系統固有頻率時，有可能引起共
振，而使零部件損壞，甚至危及人身安全。如果制動盤在360度範 圍內厚薄不均，汽車剎車時，因摩擦片與汽車制動盤接觸接觸不均， 會產生大量摩擦熱，造成汽車制動盤局部過熱，減小摩擦係數，影 響制動效果和剎車系統使用壽命，甚至使摩擦片與汽車制動盤溫度 過高而產生變形、損壞，造成剎車失靈引發交通事故。因此，如何 提高汽車制動盤兩剎車面的平行和平面度，是汽車零部件製造業的 長期課題。
目前，汽車制動盤多採用數控車床進行摩擦面的加工。而現有 的數控車床只能分步車削制動盤的兩個摩擦面，然後再分步進行打 磨。很顯然，這種數控車床在汽車制動盤生產過程中，由於制動盤 在加工過程中需要多次上下車床，因此很難精確地保證成品摩擦面的平行和平面度，所以它的使用壽命和制動效果會受到很大的影響；
同時在加工過程中，由於車磨工序不能同時進行，所以生產效率相 對低下。
實用新型內容
針對現有數控車床在汽車制動盤生產過程中存在的上述弊端， 本實用新型對現有數控車床的車頭進行了改進，提供一種可以同時 車削和磨光汽車制動盤兩個摩擦面的專用數控車頭。這種車磨一體 汽車制動盤專用數控車頭在加工過程中不僅可以同時車削、磨光制 動盤的兩個摩擦面，提高制動盤的平行和平面度，同時可顯著提高 生產效率。
本實用新型通過下列技術方案來實現 一種車磨一體汽車制動 盤專用數控車頭，它主要包括車床床頭、車床主軸、車床導軌、滑 溜板、電機、砂輪和刀架、刀具。其特徵在於車床主軸安裝在車 床床頭上，車床導軌與車床床頭連接，滑溜板安裝在車床導軌上， 滑溜板的一端設有電機，電機設有兩個砂輪，滑溜板的另一端設有 刀架，刀架上設有兩副刀具。
在上述車磨一體汽車制動盤專用數控車頭中，所述的滑溜板安 裝在車床導軌上，滑溜板的一端設有電機，其特徵在於電機上設 有兩個砂輪，兩個砂輪之間的水平距離可根據制動盤的厚度進行調 整。
在上述車磨一體汽車制動盤專用數控車頭中，所述的滑溜板安 裝在車床導軌上，滑溜板的另一端設有刀架，其特徵在於刀架上 設有兩副可根據制動盤厚度調整水平距離的刀具。
本車磨一體汽車制動盤專用數控車頭在加工工件過程中，制動 盤安裝在主軸上，根據制動盤的厚度，通過數控系統調整滑溜板與車床主軸、兩個砂輪之間和兩副刀具之間的水平距離，在動力系統
的驅動下，同時對制動盤進行車削和磨光。
本車磨一體汽車制動盤專用數控車頭的優勢是
1、 在加工汽車制動盤過程中，車削和磨光可同時進行，提高了 制動盤兩個摩擦面的平行和平面度，對提高制動盤產品質量、使用 壽命具有非常積極的意義。
2、 車削和磨光在同一工序同時進行，生產效率可顯著提高，使 用者在減少加工設備的同時，還可節省人工和生產場地。
以下結合附圖及實施例對本實用新型進一步說明。
附
圖1是本實用新型車磨一體汽車制動盤專用數控車頭的俯視圖。
具體實施方式
下面通過實施例對本實用新型進行進一步描述，有必要在此指出 的是本實施例不只用於對本實用新型進行進一步說明，同時也可適 用於類似與汽車制動盤形狀、尺寸的工件加工。
如圖所示，本實施例的車磨一體汽車制動盤專用數控車頭，其 車床主軸2安裝在車床床頭1上、車床導軌3與車床床頭1連接組 成機頭；滑溜板4安裝在車床導軌3上；滑溜板4的一端設有電機 5，電機5設有砂輪6和砂輪7，滑溜板的另一端設有刀架8，刀架 8上設有刀具9和刀具10。
本車磨一體汽車制動盤專用數控車頭在工作時，制動盤安裝在 車床主軸2上，數控系統根據制動盤的厚度調整滑溜板4與車床主 軸2、制動盤的水平距離，調整刀具9與刀具10之間的水平距離，調整砂輪6和砂輪7之間的水平距離，在動力系統的驅動下，刀具
9和刀具10、砂輪6和砂輪7同時對制動盤的兩面進行車削和磨光。 本實用新型車磨一體汽車制動盤專用數控車頭，在加工汽車制 動盤和類似工件過程中，生產效率可提高數倍，並且車削和磨光可 同時進行，對提高制動盤產品質量、使用壽命具有非常積極的意義。
權利要求1、一種車磨一體汽車制動盤專用數控車頭，它主要包括車床床頭(1)、車床主軸(2)、車床導軌(3)、滑溜板(4)、電機(5)、砂輪(6、7)和刀架(8)、刀具(9、10)，其特徵在於車床主軸(2)安裝在車床床頭(1)上，車床導軌(3)與車床床頭(1)連接，滑溜板(4)安裝在車床導軌(3)上，滑溜板(4)的一端設有電機(5)，電機(5)設有砂輪(6)和砂輪(7)，滑溜板的另一端設有刀架(8)，刀架(8)上設有刀具(9)和刀具(10)。
2、 根據權利要求1所述的車磨一體汽車制動盤專用數控車頭，其特徵 在於刀具(9)和刀具(10)之間的距離可根據制動盤的厚度進行調整。
3、 根據權利要求1所述的車磨一體汽車制動盤專用數控車頭，其特徵 在於砂輪(6)和砂輪(7)之間的距離可根據制動盤的厚度進行調整。
專利摘要本實用新型公開了一種車磨一體汽車制動盤專用數控車頭，它主要包括車床床頭、車床主軸、車床導軌、滑溜板、電機、砂輪和刀架、刀具。所述的滑溜板安裝在車床導軌上，滑溜板的一端設有電機，電機上設有兩個砂輪，兩個砂輪之間的水平距離可根據制動盤的厚度進行調整，滑溜板的另一端設有刀架，刀架上設有兩副可根據制動盤厚度調整水平距離的刀具。本車磨一體汽車制動盤專用數控車頭在加工工件過程中，可根據制動盤的厚度，通過數控系統調整滑溜板與車床主軸、兩個砂輪之間和兩副刀具之間的水平距離，在動力系統的驅動下，同時對制動盤進行車削和磨光。本實用新型車磨一體汽車制動盤專用數控車頭，在加工汽車制動盤和類似工件過程中，生產效率可提高數倍，並且車削和磨光可同時進行，對提高制動盤產品質量、使用壽命具有非常積極的意義。
文檔編號B23P23/00GK201361785SQ20092002239
公開日2009年12月16日 申請日期2009年3月3日 優先權日2009年3月3日
發明者喬滌非, 劉順先, 韓劍非 申請人:青島國人機械有限公司