電梯的驅動滑輪的製作方法
2023-06-06 21:10:16
專利名稱：電梯的驅動滑輪的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種設於卷揚機上、卷掛有懸吊電梯廂的主索並由卷揚機的電機部的驅動力進行迴轉的電梯的驅動滑輪。
背景技術：
圖10為例如日本專利實公昭59-12444號公報所示的表示傳統的電梯用卷揚機一例的局部剖面的側視圖。圖中，電梯用卷揚機具有電機部1、由該電機部1迴轉的迴轉軸2、支承迴轉軸2的軸承部3、與迴轉軸2一體迴轉的驅動滑輪4以及對驅動滑輪4的迴轉進行制動的電磁製動器5。
驅動滑輪4具有卷掛主索(未圖示)的纜索溝槽部4a以及由電磁製動器5制動的制動輪部4b。
在上述傳統的電梯用卷揚機中，由於纜索溝槽部4a與主索的磨擦而產生磨損，因此需要對纜索溝槽部4a進行修正加工。特別是將驅動滑輪4配置在屋外時，因受風雨和塵埃的影響，必須經常性地對纜索溝槽部4a進行修正加工。
這種修正加工因是將整個驅動滑輪4從卷揚機取下進行的，故需要化很多的時間和成本，還會降低電梯的運轉效率。
對此，圖11為表示傳統的驅動滑輪另一例要部的正面圖，圖12為沿圖11的XII-XII線的剖面圖。
圖中，驅動滑輪具有滑輪本體6和多個分割片7。在滑輪本體6上設有制動輪部6a。在分割片7上設有纜索溝槽部7a。分割片7由多個徑向螺栓8和多個軸向螺栓9固定在滑輪本體6上。
採用這種驅動滑輪，在對纜索溝槽部7a進行修正加工時，由於不需要將滑輪本體6從迴轉軸取下，而是只需要將分割片7從滑輪本體6取下，因此可在短時間內容易地進行修正加工，可降低成本，並可防止電梯的運轉效率降低。
然而，在這種傳統的驅動滑輪中，由於分割片7與滑輪本體6間的扭矩傳遞以及分割片7的軸向定位等，因此構件複雜，並需相應地對部件進行複雜加工，從而使成本增大。
本
發明內容
本發明為解決上述問題，其目的在於提供一種可用簡單的結構容易地對纜索溝槽部進行修正加工、並可降低成本的電梯的驅動滑輪。
本發明的電梯的驅動滑輪為設於卷揚機上、卷掛有懸吊電梯廂的主索並由卷揚機的電機部的驅動力進行迴轉，其特徵在於，包括具有圓筒狀的本體外周面的滑輪本體；沿滑輪本體的周向分割並分別安裝在本體外周面並形成有可插入主索的纜索溝槽部的多個分割片；以及具有中介於滑輪本體與分割片間的多個鍵、可進行分割片相對滑輪本體的周向定位和滑輪本體與分割片間的扭矩傳遞的扭矩傳遞機構，在分割片上設有通過與滑輪本體軸向的端面抵接進行分割片相對滑輪本體的沿軸向定位的抵接面。
附圖的簡單說明圖1為表示本發明實施形態1的電梯的驅動滑輪要部的正面圖。
圖2為沿圖1的II-II線的剖面圖。
圖3為沿圖1的III-III線的剖面圖。
圖4為表示本發明實施形態2的電梯的驅動滑輪要部的正面圖。
圖5為沿圖4的V-V線的剖面圖。
圖6為沿圖4的VI-VI線的剖面圖。
圖7為表示本發明實施形態3的電梯的驅動滑輪要部的正面圖。
圖8為沿圖7的VIII-VIII線的剖面圖。
圖9為沿圖7的IX-IX線的剖面圖。
圖10為表示傳統的電梯的驅動滑輪一例的局部剖面的側視圖。
圖11為表示傳統的驅動滑輪另一例要部的正面圖。
圖12為沿圖11的XII-XII線的剖面圖。
具體實施例方式
下面，參照
適用於本發明的實施形態。
實施形態1
圖1為表示本發明實施形態1的電梯的驅動滑輪要部的正面圖，圖2為沿圖1的II-II線的剖面圖，圖3為沿圖1的III-III線的剖面圖。
圖中，驅動滑輪具有滑輪本體11和沿該滑輪本體11的周向分割的圓弧狀的多個分割片12。滑輪本體11具有圓筒狀的本體外周面11a和制動輪部11b。
在分割片12上設有插入主索(未圖示)的纜索溝槽部12a。分割片12由沿滑輪本體11的徑向延伸的多個徑向螺栓13、14和沿滑輪本體11的軸向延伸的多個軸向螺栓15固定在滑輪本體11的本體外周面11a上。
貫通徑向螺栓13、14和軸向螺栓15的分割片21的孔徑相對於對應的螺栓13、14、15的直徑具有餘量。
在分割片12軸向的端部設有向徑向內側伸出的凸出部12b。在凸出部12b上設有通過與滑輪本體11軸向的端面11c抵接進行分割片12相對滑輪本體11軸向定位的抵接面12c。當使抵接面12c與端面11c抵接時，在分割片12與制動輪部11b之間存在著間隙t。
在滑輪本體11和分割片12上分別設有鍵槽11d、12d。在鍵槽11d、12d內插入有鍵16。扭矩傳遞機構17包括鍵槽11d、12d和鍵16。又，扭矩傳遞機構17可進行分割片12相對滑輪本體11的周向定位和滑輪本體11與分割片12間的扭矩傳遞。
採用這種驅動滑輪，通過將分割片12從滑輪本體11取下，可容易地進行對纜索溝槽部12a的修正加工和分割片12的交換，可降低用於維修的成本，並可防止電梯的運轉效率降低。
又，只需要使抵接面12c與端面11c抵接，就可容易地進行分割片12的軸向定位，還可容易地進行纜索溝槽部12a相互間的對位。
並且，由於扭矩的傳遞主要是通過鍵16進行的，因此螺栓13、14、15隻要將分割片12固定在滑輪本體11上即可，可減小螺栓13、14、15的尺寸。
實施形態2圖4為表示本發明實施形態2的電梯的驅動滑輪要部的正面圖，圖5為沿圖4的V-V線的剖面圖，圖6為沿圖4的VI-VI線的剖面圖。
圖中，驅動滑輪具有滑輪本體11和沿該滑輪本體11的周向分割的圓弧狀的多個分割片21。滑輪本體11具有圓筒狀的本體外周面11a和制動輪部11b。
在分割片21上設有可插入主索(未圖示)的纜索溝槽部21a。分割片21由沿滑輪本體11的徑向延伸的多個徑向螺栓13、14固定在滑輪本體11的本體外周面11a上。貫通徑向螺栓13、14的分割片21的孔徑相對於徑向螺栓13、14的直徑具有餘量。
在分割片21軸向的端部固定著兼有定位構件作用的多個連接構件22。連接構件22由安裝在相互鄰接的分割片21上的安裝螺栓23固定，將相互鄰接的分割片21連接。
在連接構件22上設有通過與滑輪本體11軸向的端面11c抵接來進行分割片21相對滑輪本體11軸向定位的抵接面22a。當使抵接面22a與端面11c抵接時，在分割片21與制動輪部11b之間存在間隙t。
連接構件22由沿滑輪本體11軸向延伸的多個軸向螺栓15固定在滑輪本體11上。貫通軸向螺栓15的連接構件22的孔徑相對於軸向螺栓15的直徑具有餘量。
在滑輪本體11和分割片21上分別設有鍵槽11d、21b。在鍵槽11d、21b內插入有鍵16。扭矩傳遞機構24具有鍵槽11d、21b和鍵16。又，扭矩傳遞機構24可進行分割片21相對滑輪本體11的周向定位和滑輪本體11與分割片21間的扭矩傳遞。
採用這種驅動滑輪，通過將分割片21從滑輪本體11取下，可容易地進行對纜索溝槽部21a的修正加工和分割片21的交換，可降低用於維修的成本，並可防止電梯的運轉效率降低。
又，只需將連接構件22安裝在分割片21上，使抵接面22a與端面11c抵接，就可容易地進行分割片21的軸向定位，還可容易地進行纜索溝槽部21a相互間的對位。
並且，由於扭矩的傳遞主要是通過鍵16進行的，因此螺栓13、14、15隻要將分割片21和連接構件22固定在滑輪本體11上即可，可減小螺栓13、14、15的尺寸。
又，由於分割片21軸向定位用的連接構件22採用與分割片21分體的結構，因此使分割片21的形狀單一，便於分割片21的加工，可減少部件的成本。又可減輕分割片21的重量，便於處理。
實施形態3圖7為表示本發明實施形態3的電梯的驅動滑輪要部的正面圖，圖8為沿圖7的VIII-VIII線的剖面圖，圖9為沿圖7的IX-IX線的剖面圖。
圖中，在鍵槽11d、21b內插入有第1、第2單側錐狀鍵31、32。第1、第2單側錐狀鍵31、32具有相互接合的第1、第2單側錐狀面31a、32a。在滑輪本體11和分割片21上通過多個固定螺栓34安裝有將第2單側錐狀鍵32推入鍵槽11d、21b內的推壓構件33。
扭矩傳遞機構35包括鍵槽11d、21b、第1、第2單側錐狀鍵31、32、推壓構件33以及固定螺栓34。其它結構與實施形態2相同。
在這種驅動滑輪中，通過將固定螺栓34旋入，並將第2單側錐狀鍵32通過推壓構件33推入鍵槽11d、21b內，第1、第2單側錐狀鍵31、32與鍵槽11d、21b之間不存在間隙，可實現更加可靠且平滑的扭矩傳遞，進而可提高電梯乘客的舒適感。
權利要求
1.一種電梯的驅動滑輪，其中，設於卷揚機上並卷掛有懸吊電梯廂的主索，並由卷揚機的電機部的驅動力進行迴轉，其特徵在於，包括具有圓筒狀的本體外周面的滑輪本體；沿所述滑輪本體的周向分割並分別安裝在所述本體外周面並形成有可插入所述主索的纜索溝槽部的多個分割片；以及具有設於所述滑輪本體與所述分割片間的多個鍵、可進行所述分割片相對所述滑輪本體的周向定位和所述滑輪本體與所述分割片間的扭矩傳遞的扭矩傳遞機構，在所述分割片上設有通過與所述滑輪本體軸向的端面抵接進行所述分割片相對所述滑輪本體沿軸向定位的抵接面。
2.如權利要求1所述的電梯的驅動滑輪，其特徵在於，所述扭矩傳遞機構分別設於所述滑輪本體和所述分割片上，並設有插入所述鍵的多個鍵槽。
3.如權利要求1所述的電梯的驅動滑輪，其特徵在於，在所述分割片的軸向的端部設有向徑向內側伸出的凸出部。
4.如權利要求1所述的電梯的驅動滑輪，其特徵在於，所述分割片由沿所述滑輪本體的徑向延伸的多個徑向螺栓和沿所述滑輪本體的軸向延伸的多個軸向螺栓固定在所述滑輪本體上。
5.如權利要求1所述的電梯的驅動滑輪，其特徵在於，在所述分割片的軸向的端部固定有定位構件，在所述定位構件上設有所述抵接面。
6.如權利要求1所述的電梯的驅動滑輪，其特徵在於，所述定位構件兼用於將相互鄰接的分割片連接的連接構件。
7.如權利要求1所述的電梯的驅動滑輪，其特徵在於，所述扭矩傳遞機構包括分別設於所述滑輪本體和所述分割片上的多個鍵槽；插入所述鍵槽內、具有第1單側錐狀面的第1單側錐狀鍵；插入所述鍵槽內、具有與所述第1單側錐狀面接合的第2單側錐狀面的第2單側錐狀鍵；以及安裝在所述滑輪本體和所述分割片上、將所述第2單側錐狀鍵推入所述鍵槽內的推壓構件。
全文摘要
在電梯的驅動滑輪中利用設於滑輪本體與分割片間的具有多個鍵的扭矩傳遞機構來進行分割片相對滑輪本體的周向定位和滑輪本體與分割片間的扭矩傳遞。在分割片的軸向的端部設有向徑向內側伸出的凸出部，在凸出部上設有抵接面。通過將抵接面與滑輪本體軸向的端面抵接，可進行分割片相對滑輪本體的軸向定位。
文檔編號B66B15/00GK1419519SQ01807345
公開日2003年5月21日 申請日期2001年2月13日 優先權日2001年2月13日
發明者山崎真治 申請人:三菱電機株式會社