防沉沒水中飄浮結構體的製作方法

2023-06-06 23:36:46 1

專利名稱：防沉沒水中飄浮結構體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及水中飄浮結構體設計技術，特別是一種可永久防沉沒的水中飄浮結構體，可用於船舶、鑽井平臺、水上飛機、雙棲坦克、車輛、燈塔等飄浮結構體的設計中。
目前，從事水面上運行作業的船舶、鑽井平臺、水上飛機、雙棲坦克、車輛(裝甲車等)、燈塔等飄浮結構體的水下部分，均儘量設置有專門防水隔倉(艙)，目的是用來防止飄浮結構體外殼小面積破損後，因只是一兩個小局部隔倉進水，仍能保持結構體平衡和安全，但外殼若是大面積破損後，因有一定數量隔倉進水，結構體便會傾斜，如果內外殼都破損，結構體內部進水又堵不住，大部分防水隔絕倉因最終會進水，則使結構體最終沉入水中，例如發生海上兩船相碰撞或觸礁事故，防水隔倉(艙)破損進水致使大型輪船沉沒的報導就時有發生。
本實用新型的目的是設計一種可永久防沉沒的水中飄浮結構體，它製造簡易，能使船舶、水上平臺、雙棲車輛、水上飛機等水中飄浮物結構體即使在大面積破損，甚至內外殼都嚴重破損的情況下，也不會沉沒水底。
本實用新型是這樣實現的它採用的技術方案主要是將飄浮結構體水下部分的防水隔倉(艙)制呈密封或半密封隔絕倉(腔、艙)結構，在隔絕倉的內部填充(滿)有防水輕質材料。
本實用新型將水中飄浮結構體的水下部分設計有密封或半密封隔絕倉(艙)，並填充滿比重很小的防水輕質材料(如泡沫塑料)，所填充材料的體積應該足夠大，最好等於或大於結構體的排水量，既使迂到不測事故，結構體的外殼大面積破損，結構體內部進水，但不管是密封或半密封的隔絕倉都可利用防水輕質材料將水擋在隔絕倉外。這樣其所排開水的浮力足以使整個結構體不傾斜或不致於沉沒水中。本實用新型的技術方案工藝簡單可行，可應用於船舶、艦艇、水上平臺、雙棲車輛、水上飛機等水中飄浮物的設計中。另外本實用新型將泡沫塑料填充到相當於外殼夾層的密封隔絕倉後，還可加強結構體的外殼強度，以及耐水抗浪能力，同時可使結構體的水下部分有更多的設計餘地。
以下結合實施側對本實用新型的具體結構作進一步說明。



圖1是水中飄浮結構體為船舶時的結構示意圖。
圖2是
圖1A-A方向的橫剖面結構示意圖。
圖3是水中飄浮結構體為水上平臺時的結構示意圖。
圖4是水中飄浮結構體為水上飛機時的結構示意圖。
其中1～密封(或半密封)隔絕倉(腔、艙)，2～防水輕質材料(如泡沫塑料)，3～飄浮結構體外殼，4～水線。
參照附圖可知所述的密封隔絕倉應沿著結構體外殼內緣均勻分布設計，而隔絕倉填充物的體積一般應設計得足夠大，最好等於或大於飄浮結構體的排水量(排水體積)。
所述的密封隔侖填充物的材料可以是用泡沫塑料。
本實用新型還可在飄浮結構體的外殼密封夾層內部填充有防水輕質材料(圖略)。飄浮結構體如船舶的外殼夾層本身也可制呈密封隔絕倉形式，並填充滿防水泡沫塑料，採用這種方案，還可加強船舶外殼強度以及抗海浪衝擊能力。
權利要求1.一種防沉沒水中飄浮結構體，其特徵是該飄浮結構體水下部分的防水隔倉是制呈密封或半密封的隔絕倉結構，在隔絕倉的內部填充有防水輕質材料。
2.根據權利要求1所述的防沉沒水中飄浮結構體，其特徵是防水隔絕倉是沿著結構體外殼內緣均勻分布，而所述的隔絕倉填充物的體積可等於或大於飄浮結構體的排水體積。
3.根據權利要求1或2所述的防沉沒水中飄浮結構體，其特徵是所述的隔絕倉填充物的材料是泡沫塑料。
4.根據權利要求1所述的防沉沒水中飄浮結構體，其特徵是還可在飄浮結構體的外殼密封夾層內部填充有防水輕質材料。
專利摘要一種防沉沒水中飄浮結構體,其特徵是該飄浮結構體水下部分的防水隔倉(艙)制呈密封或半密封的隔絕倉結構,在隔絕倉的內部填充有防水輕質材料(如可防水泡沫塑料)。本實用新型既使遇到不測事故,結構體的外殼大面積破損,結構體內部進水,但都可將水阻擋在隔絕倉外,這樣其所排開水的浮力足以使整個結構體不致於沉沒水中。本實用新型的技術工藝簡單可行,可應用於船舶、艦艇、水上平臺、雙棲車輛、水上飛機等水中飄浮結構體的設計中。
文檔編號B63B43/00GK2306948SQ9723467
公開日1999年2月10日 申請日期1997年5月26日 優先權日1997年5月26日
發明者吳中和 申請人:吳中和