一種具備冰鎮功能的車用水杯及其專用杯座的製作方法

2023-06-04 19:11:16 1

本實用新型涉及日常用品技術領域，具體地說是一種具備冰鎮功能的車用水杯及其專用杯座。

背景技術：

現有技術中，汽車上普遍是在汽車前排兩個座椅間設置一扶手，扶手上設有杯座，杯座僅是內凹於扶手設置的一個擱置腔，故其僅具有簡單的擱置功能，當夏天較炎熱時，司機及乘客水杯裡即使倒入冰鎮水，擱置一段時間後也會變溫，不能保證司機及乘客及時喝到冰鎮水，杯座的功能較單一。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題，是提供一種具備冰鎮功能的車用水杯及其專用杯座，能夠至少解決現有技術中所存在的上述問題之一。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種具備冰鎮功能的車用水杯及其專用杯座，包括：

車用水杯，所述車用水杯包括杯體，以及設於所述杯體上的杯蓋，於所述杯體底部形成有內凹於所述杯體設置的定位凹槽；

杯座，所述杯座包括設於汽車儀錶板內、並與所述汽車儀錶板相連接的本體，所述本體內形成有供所述車用水杯插入的凹陷腔，於所述本體周側上對稱設置有兩組部分嵌入所述凹陷腔內的彈性卡塊組，其中一組彈性卡塊組設置於所述本體與所述汽車儀錶板相連接處，另一組彈性卡塊組布設於所述本體的中部位置，於布設於所述本體中部位置的彈性卡塊組上分別形成有貫通所述凹陷腔的通孔；

冷卻組件，所述冷卻組件包括汽車空調出風管，以及與所述汽車空調出風管經由第一電磁閥門相連通的空調出風口；還包括經由第二電磁閥門與所述汽車空調出風管及所述凹陷腔相連通的冷卻支管，所述冷卻支管設置於所述本體的底部，於其中一組彈性卡塊組及另一組彈性卡塊組之間的、靠近於所述本體頂部位置設有分別與所述凹陷腔和所述空調出風口相連通的冷卻風出口管。

作為限定，於所述凹陷腔內的所述本體的頂部設有定位凸起，所述定位凸起與所述定位凹槽相適配。

作為進一步的限定，所述定位凸起為彈性凸起。

作為更進一步的限定，於所述杯蓋上的與所述杯體相抵接處設置有密封膠圈。

本實用新型由於採用了上述的結構，其與現有技術相比，所取得的技術進步在於：

（1）通過於本體內形成有供車用水杯插入的凹陷腔，以及本體周側上對稱設置有兩組部分嵌入凹陷腔內的彈性卡塊組的配合，可以更好的將車用水杯固定；通過冷卻組件的設置，可以使汽車空調出風管吹出的冷風，經由冷卻支管吹入凹陷腔內，以作用於凹陷腔內的車用水杯，對車用水杯內的水進行冷卻、冰鎮；

（2）通過與定位凹槽適配的定位凸起的設置，可以是車用水杯的固定更牢穩；

（3）定位凸起為彈性凸起，可以在固定車用水杯的同時，還能對車用水杯形成緩衝；

（4）密封膠圈的設置，可以使車用水杯的密封性能更好。

綜上，本實用新型結構簡單，能夠滿足使用需求，並能達到很好的使用效果。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型所述的一種具備冰鎮功能的車用水杯及其專用杯座的結構示意圖；

圖中：

11-杯體，12-杯蓋，13-定位凹槽，14-密封膠圈，21-本體，211-定位凸起，22-凹陷腔，23-彈性卡塊，24-通孔，3-汽車儀錶板，41-汽車空調出風管，42-第一電磁閥門，43-空調出風口43，44-第二電磁閥門，45-冷卻支管，46-冷卻風出口管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示範性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和範圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用於限制權利要求的保護範圍。

如圖1所示，根據本實施例的一種具備冰鎮功能的車用水杯及其專用杯座，其整體結構包括車用水杯、杯座及冷卻組件，具體的，車用水杯包括杯體11，以及設於杯體11上的杯蓋12，為使密封性較好，於杯蓋12上的與杯體11相抵接處設置有密封膠圈14，於杯體11底部形成有內凹於杯體11設置的定位凹槽13。

本實施例中，杯座包括設於汽車儀錶板3內、並與汽車儀錶板3相連接的本體21，本體21內形成有供車用水杯插入的凹陷腔22，於本體21周側上對稱設置有兩組部分嵌入凹陷腔22內的彈性卡塊組，其中一組彈性卡塊組設置於本體21與汽車儀錶板3相連接處，另一組彈性卡塊組布設於本體21的中部位置，於布設於本體21中部位置的彈性卡塊組上分別形成有貫通凹陷腔22的通孔24。具體結構上，彈性卡塊組包括對稱於本體21中心線設置的兩個彈性卡塊23，兩組彈性卡塊組間隔布置。本實施例中，為使車用水杯於杯座中的固定更穩固，於凹陷腔22內的本體21的頂部設有定位凸起211，定位凸起211與定位凹槽13相適配，為能對杯體11形成緩衝，定位凸起211為彈性凸起。

本實施例中，冷卻組件包括汽車原有的空調結構中的汽車空調出風管41，還包括與汽車空調出風管41經由第一電磁閥門42相連通的空調出風口43；還包括經由第二電磁閥門44與汽車空調出風管41及凹陷腔22相連通的冷卻支管45，冷卻支管45設置於本體21的底部，於其中一組彈性卡塊組及另一組彈性卡塊組之間的、靠近於本體21頂部位置設有分別與凹陷腔22和空調出風口43相連通的冷卻風出口管46。

本實施例的具體使用過程為，首先將車用水杯固定於杯座中，具體操作上，將杯體11插入凹陷腔22內，杯體11底部的定位凹槽13與底座的定位凸起211相適配，以對杯體11底部形成固定，杯體11側表面與兩組彈性卡塊組彈性抵接而對杯體11側表面形成固定，而完成對車用水杯的固定，固定好後，關閉第一電磁閥門42，中斷汽車空調出風管41與空調出風口43的連通，開啟第二電磁閥門44，使汽車空調出風管41與冷卻支管45連通，以使汽車空調出風管41吹出的冷風經由冷卻支管45吹入凹陷腔22內，以對插入凹陷腔22內的車用水杯及車用水杯內的水製冷，製冷後的風經由冷卻風出口管46流入空調出風口43，進而流入駕駛室以對駕駛室內進行製冷。

以上所述僅為本實用新型示意性的具體實施方式，並非用以限定本實用新型的範圍。任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應屬於本實用新型保護的範圍。