滾針式汽車中央搖臂襯套的製作方法

2023-06-04 08:59:46 1

專利名稱：滾針式汽車中央搖臂襯套的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車轉向系統、特別是微型汽車轉向系統的滾針式中央搖臂襯套。
以往汽車轉向系統的中央搖臂襯套，多採用在金屬套外表面硫化橡膠的滑動式結構，這種結構，儘管在使用初期，橡膠層對地面、車輪傳向駕駛盤的震動，能起到緩衝作用，但轉動副摩擦阻力大，特別是由於日益磨損嚴重、襯套松曠、而導致汽車行走系產生的「篩糠」現象，影響了操縱性能；另外還有一種專利號為942016173的鋼球式中央搖臂襯套，該結構雖將轉動副變為鋼球與金屬軸套間的滾動配合，避免了橡膠與金屬間的磨損，摩擦阻力減少了，但所需零件增多，誤差積累增加、精度降低，並且由於佔用空間加大，以致不得不改變汽車轉向系統原有的轉向梯形結構，導致轉向系統運動軌跡發生變化，而為了儘量減少外形尺寸，又不得不採用直徑較小的鋼球，從而又導致了承載能力的降低，同時，由於結構所致，安裝時需要調整，還給生產操作帶來麻煩。
本實用新型的目的，旨在提供一種摩擦阻力小、承載能力大、結構簡單、工藝性好、耐久性強的中央搖臂襯套，它既不改變汽車原有轉向系統的梯形結構，而且能從根本上避免汽車行走系出現的「篩糠」現象。
為實現上述目的而採用的技術方案是在與中央搖臂安裝配合、外固硫化減震橡膠層的襯套外環內，置襯套內環和滾針、加限位擋圈，構成一滾動摩擦副的整體型襯套組件。裝用於中央搖臂。其內孔與汽車前粱的軸銷連接。
這種滾針式中央搖臂襯套，結構簡單、工藝性好、精度高、摩擦阻力小、承載力大、佔用空間少，由於其配合表面不存在相對滑動，在不改變汽車原有轉向系統梯形結構的情況下，避免了橡膠與金屬摩擦而導致的襯套早期磨損，因而，從根本上消除了汽車走行中出現的「篩糠」現象。
以下結合附圖
，對本實用新型的具體實施方案，作進一步的詳細描述附圖為中央搖臂襯套的總體結構示意。
附圖所示之本實用新型的滾針式汽車中央搖臂襯套，是由擋圈1、滾針2、內環3、減震硫化橡膠層4和外環5組成一個滾動摩擦副的整體型襯套組件，其中的擋圈，用以限制內環3和外環5的軸向竄動。安裝時，先將襯套外環的橡膠層壓入中央搖臂的安裝孔內，然後再將帶襯套的中央搖臂內環孔套裝於汽車前粱的軸銷上，靠螺接緊固，無需調整。
權利要求一種滾針式汽車中央搖臂襯套，由襯套組件和軸承構成，其特徵在於在外固硫化減震橡膠層(4)的襯套外環(5)內，置襯套內環(3)和滾針(2)，加擋圈(1)，構成一滾動摩擦副的整體型襯套組件。
專利摘要一種滾針式汽車中央搖臂襯套，外固硫化橡膠減震層的襯套組件、同時作為滾動副的外環5，與內置滾針2、內環3、及其間的擋圈1，共同組成一具有減震功能的旋轉型滾動式摩擦副整體，摩擦阻力小、承載能力大、經濟實用、結構簡單、耐久性好、安裝方便，將其壓裝於中央搖臂襯套孔中，由於配合表面不存在相對滑動，避免了襯套的過早磨損，能從根本上消除汽車行走系中因襯套松曠而產生的「篩糠」問題。
文檔編號B62D1/00GK2259339SQ9521509
公開日1997年8月13日 申請日期1995年6月20日 優先權日1995年6月20日
發明者張洪傑, 張遠宏 申請人:張洪傑, 張遠宏