一種具有緩衝功能、可調節間隙的迴轉機構的製作方法
2023-05-28 02:44:31 1
本實用新型涉及一種可調節間隙的迴轉機構，具體為一種具有緩衝功能、可調節間隙的迴轉機構，屬於工用機械設備技術領域。
背景技術：
移動式起重機一般包括底盤和上車，上車通過迴轉機構實現左右迴轉運動，迴轉機構一般由迴轉液壓馬達、迴轉減速機、迴轉支承、轉臺等部件組成。迴轉支承內圈(外圈)與轉臺固定，外圈(內圈)與車架固定，迴轉液壓馬達驅動迴轉減速機轉動，減速機輸出端的小輸出齒輪與迴轉支承的外齒圈(內齒圈)嚙合，驅動迴轉支承外齒圈(內齒圈)轉動，因迴轉支承外齒圈(內齒圈)用螺栓固定在底盤座圈上，現有技術中輸出齒輪與法蘭為偏心式結構。需要調整中心距時，只需順時針或者逆時針轉動法蘭，改變若干法蘭上安裝孔與轉臺上安裝孔的對應關係，即可改變輸出齒輪與迴轉支承的齒圈之間一定數值的中心距，從而可以方便的調整所需的嚙合間隙。但這種調節為非線性調節方式，不能滿足使用需要。因此，針對上述問題提出一種具有緩衝功能、可調節間隙的迴轉機構。
技術實現要素：
本實用新型的目的就在於為了解決上述問題而提供一種具有緩衝功能、可調節間隙的迴轉機構。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，包括迴轉減速機、過渡板、緩衝元件、轉臺底板、迴轉支承、第一螺釘、第一彈簧墊圈、第一平墊圈、第二螺釘、第二彈簧墊圈、第二平墊圈、輸出齒輪、法蘭，U型孔，所述迴轉減速機下方設置過渡板，所述過渡板上方安裝有第一平墊圈，所述第一平墊圈上方安裝有第一彈簧墊圈，所述彈簧墊圈上方安裝有第一螺釘，且所述過渡板上方安裝有第二螺釘，所述第二螺釘下方安裝有第二彈簧墊圈，且所述第二彈簧墊圈下方安裝有第二平墊圈，且所述過渡板下方安裝有緩衝元件，所述緩衝元件下方安裝有轉臺底板，所述轉臺底板下方設置有迴轉支承，且所述迴轉減速機內部設置有法蘭，所述法蘭外側設置有輸出齒輪。
優選的，為了使傳動穩定，所述法蘭中心點與所述輸出齒輪中心點設置為偏心式結構。
優選的，為了使減速機運行穩定，所述迴轉減速機與所述第一平墊圈通過所述第一螺釘連接固定，所述過渡板與所述第二平墊圈通過所述第二螺釘連接固定。
優選的，為了使緩衝元件和轉臺底座連接，所述緩衝元件安裝在所述過渡板與所述轉臺底座中間。
優選的，為了保證迴轉嚙合間隙調整範圍且為線性調節，所述過渡板上設置有U型孔結構。
本實用新型的有益效果是：本實用新型系統結構簡單，安裝方便，迴轉減速機與轉臺之間設置過渡板，過渡板內圈設置安裝螺紋孔與減速機安裝固定在一起，減速機軸線與過渡板內圈安裝孔軸線偏心一定距離，過渡板外圈設置U形孔與轉臺固定，過渡板可以沿迴轉安裝板軸線旋轉一定角度，偏心結構和U型孔調整結構擴大了迴轉機構的間隙調整範圍，並且過渡板與迴轉安裝板之間設置有橡膠墊等緩衝部件，具有緩衝作用，有效的提高迴轉機構轉動平穩性。
附圖說明
圖1為本實用新型迴轉結構示意圖；
圖2為本實用新型迴轉機構分解結構示意圖；
圖3為本實用新型輸出齒輪與法蘭結構示意圖；
圖中：1、迴轉減速機，2、過渡板，3、緩衝元件，4、轉臺底板，5、迴轉支承，6、第一螺釘，7、第一彈簧墊圈，8、第一平墊圈，9、第二螺釘，10、第二彈簧墊圈，11、第二平墊圈，12、輸出齒輪，13、法蘭，14、U型孔。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
請參閱圖1-3所示，一種具有緩衝功能、可調節間隙的迴轉機構，包括迴轉減速機1、過渡板2、緩衝元件3、轉臺底板4、迴轉支承5、第一螺釘6、第一彈簧墊圈7、第一平墊圈8、第二螺釘9、第二彈簧墊圈10、第二平墊圈11、輸出齒輪12、法蘭13、U型孔14，迴轉減速機1下方設置過渡板2，過渡板2上方安裝有第一平墊圈8，第一平墊圈8上方安裝有第一彈簧墊圈7，彈簧墊圈7上方安裝有第一螺釘6，且過渡板2上方安裝有第二螺釘9，第二螺釘9下方安裝有第二彈簧墊圈10，且第二彈簧墊圈10下方安裝有第二平墊圈11，且過渡板2下方安裝有緩衝元件3，緩衝元件3下方安裝有轉臺底板4，轉臺底板4下方設置有迴轉支承5，且迴轉減速機1內部設置有法蘭13，法蘭13外側設置有輸出齒輪12。
作為本實用新型的一種技術優化方案，法蘭13中心點與輸出齒輪中心點12設置為偏心式結構，且過渡板2上設置有U型孔14結構，調整範圍大，且為線性調節，能夠將迴轉嚙合間隙調整到合適值。
作為本實用新型的一種技術優化方案，迴轉減速機1與第一平墊圈8通過第一螺釘6連接固定，過渡板2與第二平墊圈11通過第二螺釘9連接固定，有效的加強各部件之間的穩定性。
作為本實用新型的一種技術優化方案，緩衝元件3安裝在過渡板2與轉臺底座4中間，能夠吸收回轉機構起動、停止時產生的衝擊晃動，提高迴轉機構轉動平穩性。
本實用新型在使用時，迴轉減速機安裝法蘭13與過渡板2內圈連接，過渡板2外圈與轉臺底板4連接。迴轉偏心距根據產品實際需要進行設置。當需要調整迴轉支承5和輸出齒輪12之間的嚙合中心距時(即調整迴轉支承和輸出齒輪12之間的嚙合間隙)，順時針或者逆時針轉動迴轉減速機安裝法蘭13，改變若干個迴轉減速機安裝法蘭13上安裝孔與轉臺底板4上安裝孔的對應關係，在輔以沿迴轉減速機安裝法蘭中心線順時針或者逆時針轉動過渡板，改變過渡板U型孔與轉臺底板安裝孔的相對位置，即可改變迴轉減速機輸出齒輪12與迴轉支承5之間一定數值的中心距，從而線性調整所需的嚙合間隙。對於本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本實用新型的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但並非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。