一種剪式舉升機的油路連接塊的製作方法
2023-05-27 19:37:06 3
本實用新型屬於油路塊技術領域，特別是涉及一種剪式舉升機的油路連接塊。
背景技術：
油路塊是將分散的液壓油路集合在一起的集合體。油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。通常為金屬製作。對於每一個液壓系統均需要按照液壓原理圖單獨設計油路塊。其優點是簡化液壓系統的安裝、檢修、更換以及後期的維護保養。缺點是設計和加工要求較高，單件成本高。不適合單件小批量生產。
油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。油路塊液壓系統中液壓元件的配置形式當前多採用集成化配置,其中集成塊式配置是在油路塊表面安裝板式液壓閥,具有結構緊湊、維護方便的特點。對於由多個基本迴路構成的液壓系統,一般根據設備機組的組成來對液壓基本迴路進行分組,每一個組對應一個油路塊。設計油路塊時,稍有疏忽將導致設計、製造出現錯誤。因而選擇一款專業的設計軟體來設計油路塊顯得特別重要。
現有專利CN201520510817.3公開了一種雙液壓系統提升機制動液壓站專用油路塊組，該技術方案用於匯流控制輸出的作用，過於複雜，增加了加工製作的困難。
技術實現要素：
本實用新型的目的在於提供一種剪式舉升機的油路連接塊，通過採用的油路塊進行三向油路輸出控制，並且通過設置的電磁閥控制油路輸出的開關，解決了現有的三路液壓油路控制複雜、佔用體積大等問題。
為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：
本實用新型為一種剪式舉升機的油路連接塊，包括油路塊本體，所述油路塊本體包括面一、面二、面三和面四；所述面一設置有第一油路孔、第二油路孔和若干貫通孔；
其中，所述第一油路孔和貫通孔分別貫通到面二；
所述面二開有第一閥孔、第二閥孔和第三閥孔；
其中，所述第三閥孔與第一油路孔相互聯通；
其中，所述第二閥孔與第三閥孔相互聯通；
其中，所述第一閥孔分別與第二閥孔和第三閥孔相互聯通；
所述面三開有第一出油孔和第二控出油孔、第一控制閥孔和第二控制閥孔；
其中，所述第一出油孔與第二控制閥孔相互聯通；
其中，所述第二控出油孔與第一閥孔相互聯通；
其中，所述第二控制閥孔與第一控制閥孔相互聯通；
其中，所述第一控制閥孔與第一油路孔相互聯通；
所述面四開有多個卸油口；
其中，所述卸油口與第二油路孔相互聯通。
進一步地，所述第一出油孔和第二控出油孔分別配合有油管。
進一步地，所述第一閥孔、第二閥孔和第三閥孔分別配合有單向閥。
進一步地，所述第一控制閥孔和第二控制閥孔分別配合有電磁控制閥。
進一步地，所述油路塊本體的面一面固定在電機法蘭上。
進一步地，所述電機法蘭一端面上固定有電機；所述電機法蘭另一端面上固定有油箱。
進一步地，所述第一出油孔和第二控出油孔、第一控制閥孔和第二控制閥孔分別設置有洩氣孔。
本實用新型具有以下有益效果：
本實用新型通過採用的油路塊進行三向油路輸出控制，具有控制方式簡便，結構體積小，控制多路系統，提高油路系統的控制效率，並且通過設置的電磁閥控制油路輸出的開關，具有控制方便，迅速高效。
當然，實施本實用新型的任一產品並不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一種剪式舉升機的油路連接塊的油路輸出機構的結構示意圖；
圖2為圖1的結構正視圖；
圖3為油路塊本體的結構示意圖；
圖4為圖3的結構後視圖；
圖5為圖3的結構正視圖；
圖6為圖5中B-B處的截面圖；
圖7為圖5中D-D處的截面圖；
圖8為圖5為圖3的結構側視圖；
圖9為圖7的A處的局部放大圖；
圖10為圖3的結構俯視圖；
圖11為圖10中C-C處的截面圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「開孔」、「上」、「下」、「厚度」、「頂」、「中」、「長度」、「內」、「四周」等指示方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
請參閱圖3-11所示，本實用新型為一種剪式舉升機的油路連接塊，包括油路塊本體3，油路塊本體3為一橫截面L形的金屬塊。
油路塊本體3包括面一、面二、面三和面四；如圖3所示面一為油路塊本體3正面。
面一設置有第一油路孔303b、第二油路孔303d和四個貫通孔8；貫通孔8用於與電機法蘭7固定。
其中，第一油路孔303b和貫通孔8分別貫通到面二；
面二開有第一閥孔303a、第二閥孔303c和第三閥孔；
其中，第三閥孔與第一油路孔303b相互聯通；
其中，第二閥孔303c與第三閥孔相互聯通；
其中，第一閥孔303a分別與第二閥孔303c和第三閥孔相互聯通；
面三開有第一出油孔302a和第二控出油孔302b、第一控制閥孔301a和第二控制閥孔301b；
其中，第一出油孔302a與第二控制閥孔301b相互聯通；
其中，第二控出油孔302b與第一閥孔303a相互聯通；
其中，第二控制閥孔301b與第一控制閥孔301a相互聯通；
其中，第一控制閥孔301a與第一油路孔303b相互聯通；
面四開有多個卸油口304；
其中，卸油口304與第二油路孔303d相互聯通。
其中，第一出油孔302a和第二控出油孔302b分別配合有油管5。
其中，第一閥孔303a、第二閥孔303c和第三閥孔分別配合有單向閥6。
其中，第一控制閥孔301a和第二控制閥孔301b分別配合有電磁控制閥4。
其中如圖1-2所示，油路塊本體3的面一面固定在電機法蘭7上。
其中，電機法蘭7一端面上固定有電機2；電機法蘭7另一端面上固定有油箱1。
其中，第一出油孔302a和第二控出油孔302b、第一控制閥孔301a和第二控制閥孔301b分別設置有洩氣孔9。
在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「示例」、「具體示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
以上公開的本實用新型優選實施例只是用於幫助闡述本實用新型。優選實施例並沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該實用新型僅為所述的具體實施方式。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取並具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部範圍和等效物的限制。