具有過載保護的齒輪機構的製作方法
2023-06-13 17:08:31 1
專利名稱：具有過載保護的齒輪機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及齒輪機構的技術領域。本發明特別涉及對齒輪的齒的改進，特別是為了將這些齒輪用於精密機構，如鐘錶上使用的機構。
背景技術：
鐘錶設計者使用具有一個間隙的齒輪，即兩個互相配合齒輪的齒之間的厚度不同。這樣可以矯正齒輪中的任何尺寸缺陷。
但是，齒輪中存在間隙也造成一個缺點，因為增加了間隙，特別是在手錶中以不居中的方式顯示秒或分鐘時。指針非常像「浮」在錶盤的固定標記上。這種缺陷對「高端」產品非常不利。
人們已經提出各種補償齒輪缺陷的方法。
例如，文獻FR2379736提出其中一個齒輪的齒帶有一個在它的頂端形成的徑向縫隙，並且所述縫隙通向一個凹口，該凹口使齒輪可以在它們與另一個齒輪的相對齒接觸時彈性變形。但是這種方法也有問題，齒輪容易變得太脆弱並且/或者它的剛性不足以以令人滿意的效率傳遞一個大力矩提供的足夠能量。另外，該文件完全沒有涉及齒輪的間隙。
發明內容
本發明的目的是提供一種精密齒輪機構，這種齒輪機構沒有任何由於它的間隙而產生的缺點，同時能夠在壓緊時產生彈性變形，但是保持足夠的剛性，以便以最佳效率返回傳遞的力。
更準確地，本發明涉及一種用於精密裝置的齒輪機構，它具有至少兩個互相配合的齒輪，其特徵在於—兩個齒輪的齒的厚度相同；—其中一個齒輪的齒設有一個徑向縫隙，把該齒分為兩半；—其中一半有凹口，以便能夠在壓緊時產生彈性變形。
通過下面參照附圖進行的描述，本發明的其它特徵將更加清楚，附圖如下—圖1示出一個本發明齒輪的實施例；—圖2是圖1齒輪的一個齒的放大圖。
具體實施例方式
附圖示出一個齒輪機構，由一個帶有四十五個齒12的大齒輪10和一個帶有十五個齒16的小齒輪14構成，兩個齒輪互相配合。這些齒輪的節圓用18表示，齒根圓用20表示。這些齒輪可以由塑料或金屬(黃銅等)製成。
根據本發明，齒輪機構沒有間隙，即大齒輪的齒12和小齒輪的齒16具有相同的厚度e和相同的間隔寬度(對於本領域技術人員，這些值取自節圓18處)。
如圖2更清楚地看到的，齒輪10的齒12被一個徑向縫隙26分為兩半22和24，徑向縫隙為沿齒輪10的一個半徑形成的縫隙。
在所示例子中，縫隙26稍微超過齒根圓20而延伸，並且在齒頂處的寬度基本等於傳統齒輪的間隙。
半齒22是完整的，而半齒24由一個凹口28減弱，凹口28從齒的頂端向齒根圓20逐漸擴大。典型地，半齒24在節圓18處的厚度大約為半齒22厚度的一半。
當然，該描述僅作為一個例子給出。徑向縫隙26的長度和寬度以及凹口28的尺寸可以根據所需的應用來確定，使半齒24具有最適合的彈性變形。
這樣，形成一個沒有任何間隙的齒輪機構，一方面完整的半齒22具有足夠的剛性，以便正確保證傳遞很大的力，另一方面，變薄的半齒24具有一種彈性，這種彈性使其首先在壓緊時彎曲，然後在頂靠另一個半齒後傳遞力。
權利要求
1.精密齒輪機構，它具有至少兩個互相配合的齒輪(10，14)，其特徵在於—兩個齒輪的齒(12，16)具有同樣的厚度(e)；—其中一個齒輪(10)的齒(12)設有一個徑向縫隙(26)，把該齒分為兩個半齒(22，24)；—半齒中的一個(24)具有一個凹口(28)，使其在壓緊時彈性變形。
2.如權利要求1所述的齒輪機構，其特徵在於，所述徑向縫隙(26)稍微超過齒輪的齒根圓(20)。
3.如權利要求1或2所述的齒輪機構，其特徵在於，所述徑向縫隙(26)在齒(12)的頂端的寬度基本對應於傳統類型的齒輪的間隙。
4.如權利要求1-3之一所述的齒輪機構，其特徵在於，所述凹口(28)從齒的頂端向齒輪的齒根圓(20)逐漸擴大。
5.如權利要求1-4之一所述的齒輪機構，其特徵在於，具有凹口的半齒(24)在齒輪節圓(18)處的厚度基本為另一個半齒(22)的一半。
全文摘要
本發明涉及一種精密齒輪機構，包括至少兩個互相配合的齒輪(10，14)。兩個齒輪的齒(12，16)具有相同的厚度(e)，並且其中一個齒輪(10)的齒(12)具有一個把齒分為兩個半齒(22，24)的徑向縫隙(26)。半齒中的一個(24)具有一個使其在壓緊情況下可彈性變形的凹口(28)。
文檔編號F16H55/16GK1666041SQ03816277
公開日2005年9月7日 申請日期2003年5月27日 優先權日2002年7月10日
發明者J-M·維德雷希特 申請人:表技術研究有限公司