一種公共運輸縱火預警裝置的製作方法

2023-06-13 07:45:06

本實用新型屬於公共運輸安全裝置的技術領域，具體為一種公共運輸縱火預警裝置。

背景技術：

隨著我國經濟的不斷發展以及城鎮化進程的實施，更多的勞動力向城鎮轉移，城鎮的規模在不斷擴大，公共運輸系統在城市中承擔著不可替代的作用，更多的人們在出行方面選擇使用公共運輸系統，然而由於社會中存在的一些不和諧因素往往會選擇類似公交場合進行宣洩，由此引發了數起公交車縱火案件。本監測系統可對乘客攜帶的物品是否具有易燃易揮發的特性進行實時監測，並在監測值達到預警狀態時，及時發出警報，及時疏散人群，達到降低安全事故的效果。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種公共運輸縱火預警裝置，增加公共運輸的安全性。

為了解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是：

一種公共運輸縱火預警裝置，包括發送端、接收端和主機，發送端安裝在公共運輸工具的角落，發送端包括軸向風機和固定件，接收端包括微處理器、氣體易燃物檢測單元、通信單元、存儲單元和通風扇，氣體易燃物檢測單元檢測公共運輸工具內的敏感氣體的含量，氣體易燃物檢測單元與微處理器連接，將檢測到的數據發送到微處理器中，微處理器計算處理後通過通信單元發送到主機，儲存單元配合微處理器工作，通風扇安裝在接收端的扇風口，接收端安裝在座椅下方，主機安裝在司機操作臺面，主機包括微處理器、顯示單元、通信單元、報警單元和存儲單元，主機與接收端通過通信線纜連接，通信單元接收來自接收端的信息，並將信息發送至微處理器，微處理器與儲存單元配合使用，顯示單元與微處理器連接，報警單元與微處理器連接。

進一步的，通信電纜埋設在公共運輸工具的底板下方，通信電纜外側設有波紋管保護，通信電纜穿過底板時，使用防水膠密封，通信電纜一端與主機連接，另一端與接收端連接。

進一步的，接收端設有多個，接收端分別安裝在投幣機上、後門附近和座椅下方，利用螺栓固定，主機對每個接收端分別編號。

進一步的，報警單元包括蜂鳴器和閃爍燈，閃爍燈包括紅燈、黃燈、綠燈和白燈，白燈表示有接收端未連接，綠燈表示正常，黃燈表示輕度汙染，紅燈表示重度汙染。

本實用新型的有益效果是：

1、即時監測，上車門監測：在乘客上車時即時安檢，在公交車投幣處安裝有接收端，可快速排查乘客是否攜帶易燃易爆液體，從而告別駕駛員目測、無法判別、潛在糾紛等現象，最大限度保證行車安全。

2、車廂內部監測：車廂內實時監測車內易燃物濃度，並且實現定位式預警告知。

3、設備採用模塊化設計方法，發送端、接收端的安裝數量可以根據車輛尺寸靈活配置，便於批量安裝及售後維護。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型安裝在公共運輸工具上的示意圖。

圖2為本實用新型中發送端示意圖。

圖3為本實用新型中發送端的固定件示意圖。

圖4為本實用新型中接收端原理示意圖。

圖5為本實用新型中主機原理示意圖。

圖6為本實用新型中發送端示意圖。

圖7為本實用新型中通信電纜穿過底板的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如附圖所示，一種公共運輸縱火預警裝置，包括發送端1、接收端2和主機3，發送端1安裝在公共運輸工具的角落，發送端1包括軸向風機10和固定件11，接收端2包括微處理器21、氣體易燃物檢測單元22、通信單元23、存儲單元24和通風扇25，接收端2完成了對周邊空氣中易燃物含量的實時監測，並且當濃度達到警戒值時，即刻發出報警並將信息通過通信電纜4傳輸至主機，即時、快速、準確、靈敏的實現對包括如汽油、松香水、香蕉水、酒精等多種易燃物濃度的實時監測，氣體易燃物檢測單元22檢測公共運輸工具內的敏感氣體的含量，氣體易燃物檢測單元22與微處理器21連接，將檢測到的數據發送到微處理器21中，微處理器21計算處理後通過通信單元23發送到主機3，儲存單元24配合微處理器21工作，通風扇25安裝在接收端的扇風口，接收端2安裝在座椅下方，主機3安裝在司機操作臺面，主機3包括微處理器30、顯示單元31、通信單元32、報警單元33和存儲單元34，主機3是整個系裝置的指揮中心，協調整個系統按序工作，接收解析處理接收端上傳的各種報文，響應人機互動信息，並可將系統的工作狀態上報到整車控制器，主機3與接收端2通過通信線纜4連接，通信單元32接收來自接收端2的信息，並將信息發送至微處理器30，微處理器30與儲存單元34配合使用，顯示單元31與微處理器30連接，報警單元33與微處理器30連接，報警單元33包括蜂鳴器和閃爍燈，閃爍燈包括紅燈、黃燈、綠燈和白燈，白燈表示有接收端未連接，綠燈表示正常，黃燈表示輕度汙染，紅燈表示重度汙染，閃爍燈根據空氣中易燃物濃度不同，不同的閃爍燈亮，通信電纜4埋設在公共運輸工具的底板50下方，通信電纜4外側設有波紋管保護，通信電纜4穿過底板50時，使用防水膠密封，通信電纜4一端與主機3連接，另一端與接收端2連接，接收端是一個帶有通風口的高靈敏度的氣敏傳感器，具體結構根據實際情況而定，為常見的裝置。

接收端2設有多個，接收端2分別安裝在投幣機上、後門附近和座椅下方，利用螺栓固定，主機3對每個接收端2分別編號，當某個接收端2檢測到空氣中易燃物的濃度達到閥值，主機3上顯示哪個接收端報警，以便於司機及時檢查。

當車廂內任何一個接收端2監測到可燃物時，接收端2顯示燈立刻點亮，同時通過通信電纜4告知主3機，主機3發出聲光報警，顯示危險源的位置，危險源的警戒程度(預警\報警)，以便駕駛員採用相應應急措施。

以上所述的本實用新型實施方式，並不構成對本實用新型保護範圍的限定,任何在本實用新型的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的權利要求保護範圍之內。