改進的連鑄機迴轉臺的製作方法

2023-06-13 17:49:27

本實用新型涉及一種改進的連鑄機迴轉臺。

背景技術：

中間包（簡稱中包）是連接鋼包與結晶器之間盛放鋼水的銜接設備，具有減壓、分流、貯存鋼水及去除夾雜物的作用。中包穿事故是連鑄較大的生產事故，不僅打亂了煉鋼的正常生產秩序，造成停機、設備損壞，甚至造成長時間停產，並危及操作人員的人身安全。中包穿未遂事故有一個共同點，均出現在靠近溢渣槽方向中包內壁耐材位置，侵蝕較嚴重，大面積耐材脫落。據調查，小鋼包耳軸太靠近迴轉臺擋塊，導致鑄流衝擊到溢渣槽塗料處，形成了大面積剝落。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種改進的連鑄機迴轉臺，能夠使得鋼包的鑄流位置接近衝擊板的中心區域，消除中包的安全隱患，防止中包穿鋼事故。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種改進的連鑄機迴轉臺，包括具有耳軸臺的鋼包包體以及迴轉臺擋頭，在靠近所述耳軸臺的迴轉臺擋頭內側壁上固接著一塊擋塊，擋塊厚度為150mm，擋塊外側壁與所述耳軸臺外壁之間的間距為50mm。

採用本實用新型結構，大、小鋼包上0#連鑄機均緊靠迴轉臺擋塊，大鋼包的鑄流位置距離衝擊板澆鑄區邊沿由350mm縮短到200mm，小鋼包的鑄流位置距離衝擊板澆鑄區邊沿由440mm縮短到240mm，大、小鋼包的鑄流位置相差由90mm縮短到40mm，縮短的原因是由於小鋼包耳軸臺是斜面，大鋼包耳軸臺是平面，小鋼包斜面耳軸臺比大鋼包平面耳軸臺向澆鑄區多推了50mm左右，這樣，大鋼包的鑄流位置接近衝擊板的中心區域，稍微偏向澆鑄區方向，小鋼包的鑄流位置在衝擊板的中心區域。在大包迴轉臺增加擋塊後，大包工指揮行車調運大、小鋼包上0#連鑄機均緊靠迴轉臺擋頭即可。中包的安全隱患消除了，至今未出現靠近中包溢渣槽中包內壁穿鋼未遂事故。

附圖說明

下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

一種改進的連鑄機迴轉臺，如圖1所示，包括具有耳軸臺3、水口4的鋼包包體5以及迴轉臺擋頭1，所述耳軸臺3為兩個，分別同軸安裝在鋼包包體5兩側，在靠近所述兩耳軸臺3的兩迴轉臺擋頭1內側壁上分別固接著一塊擋塊2，兩擋塊2的厚度分別為150mm，兩擋塊2外側壁與所述兩耳軸臺3外壁之間的間距L均為50mm。