發動機機櫃的側板的製作方法

2023-06-13 01:32:31

發動機機櫃的側板的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及發動機的配套設備【技術領域】，具體涉及發動機機櫃，更具體地是涉及一種發動機機櫃的側板，包括側板本體，在側板本體上部設置有具有引風口的上引風板，側板本體中部設置有具有引風口的中間引風板，在側板本體內側中部設置有對發動機風箱進行限位的限位框，所述中間引風板位於限位框之間。這樣的結構能夠滿足發動機的散熱要求，結構設計合理，能夠更好的將發動機產生的熱量散發出去，為發動機提供一個良好的工作環境，對發動機的使用壽命具有延長作用。
【專利說明】發動機機櫃的側板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機的配套設備【技術領域】，具體涉及發動機機櫃，更具體地是涉及一種發動機機櫃的側板。
【背景技術】
[0002]發動機機櫃是用於安裝發動機組的，其將發動機置於其中，起到對發動機一定的保護作用，同時也能夠避免發動機與外界事物的接觸而損害外界事物，而發動機機櫃由側板、底板及機框架構成，在發動機工作時會產生熱量，需要進行散熱，而現有的側板結構設計不合理，不能夠滿足發動機的散熱要求，從而影響發動機的散熱。

【發明內容】

[0003]針對上述技術問題，本實用新型提供一種發動機機櫃的側板，其結構合理，能夠滿足發動機的散熱要求。
[0004]實現本實用新型的技術方案如下:
[0005]發動機機櫃的側板，包括側板本體，在側板本體上部設置有具有引風口的上引風板，側板本體中部設置有具有引風口的中間引風板，在側板本體內側中部設置有對發動機風箱進行限位的限位框，所述中間弓I風板位於限位框之間。
[0006]所述引風口為矩形引風口，引風口的兩端為圓弧形。
[0007]所述限位框由四根首尾依次相接的擋板構成的一個方形限位框。
[0008]所述限位框內間隔設置有兩個呈豎直狀態的阻風板。
[0009]所述側板本體的外側固定設置有手柄，在搬運側板本體時，只要提起手柄即可，非常方便。
[0010]所述手柄與側板本體的連接處設置有用於加強連接的加強板，增強手柄與側板本體之間的連接強度。
[0011]採用了上述方案，在側板本體上部設置有具有引風口的上引風板，側板本體中部設置有具有引風口的中間引風板，在側板本體內側中部設置有對發動機風箱進行限位的限位框，中間引風板位於限位框之間，在側板本體上設置有兩個引風板，這樣的結構能夠滿足發動機的散熱要求，結構設計合理，能夠更好的將發動機產生的熱量散發出去，為發動機提供一個良好的工作環境，對發動機的使用壽命具有延長作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的實施例示意圖；
[0013]圖2為圖1的B-B向結構示意圖；
[0014]圖中，I為側板本體，2為引風口，3為上引風板，4為中間引風板，5為限位框，6為擋板，7為阻風板,8為手柄,9為加強板。【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0016]參見圖1、2，發動機機櫃的側板,包括側板本體I,在側板本體上部設置有具有引風口 2的上引風板3，側板本體中部設置有具有引風口 2的中間引風板4，在側板本體內側中部設置有對發動機風箱進行限位的限位框5，限位框5由四根首尾依次相接的擋板6構成的一個方形限位框，中間引風板4位於限位框5之間。引風口 2為矩形引風口，引風口的兩端為圓弧形。
[0017]其中，限位框5內間隔設置有兩個呈豎直狀態的阻風板7。側板本體的外側固定設置有手柄8，手柄8與側板本體的連接處設置有用於加強連接的加強板9。
【權利要求】
1.發動機機櫃的側板，包括側板本體，其特徵在於:在側板本體上部設置有具有引風口的上引風板，側板本體中部設置有具有引風口的中間引風板，在側板本體內側中部設置有對發動機風箱進行限位的限位框，所述中間弓I風板位於限位框之間。
2.根據權利要求1所述的發動機機櫃的側板，其特徵在於:所述引風口為矩形引風口，引風口的兩端為圓弧形。
3.根據權利要求1所述的發動機機櫃的側板，其特徵在於:所述限位框由四根首尾依次相接的擋板構成的一個方形限位框。
4.根據權利要求1所述的發動機機櫃的側板，其特徵在於:所述限位框內間隔設置有兩個呈豎直狀態的阻風板。
5.根據權利要求1所述的發動機機櫃的側板，其特徵在於:所述側板本體的外側固定設置有手柄。
6.根據權利要求5所述的發動機機櫃的側板，其特徵在於:所述手柄與側板本體的連接處設置有用於加強連接的加強板。
【文檔編號】F16M1/08GK203477774SQ201320449483
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月25日 優先權日:2013年7月25日
【發明者】戴琴 申請人:常州市鑫諾紡織有限公司