一種分體模塊化可攜式直流發電的製造方法
2023-06-13 21:45:46 4
一種分體模塊化可攜式直流發電的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種分體模塊化可攜式直流發電機，涉及直流發電機領域，旨在針對現有的直流發電機故障率高的缺陷，提供一種分體模塊化的直流發電機。本實用新型技術要點：包括發動機、高頻電機、監控單元以及整流模塊。所述發動機用於驅動高頻電機轉子轉動，高頻電機向整流模塊輸出交流電，整流模塊用於將交流電轉換為直流電並輸出，監控單元用於控制整流模塊工作。所述發動機與高頻電機位於機架上，所述整流模塊與監控單元位於與機架分離的箱體中；所述機架中的高頻電機的交流電輸出端通過電纜與箱體中的整流模塊的交流電輸入端連接。
【專利說明】一種分體模塊化可攜式直流發電機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及直流發電機領域，特別是一種分體模塊化的可攜式直流發電機。【背景技術】
[0002]現有的可攜式直流發電機主要部件有發動機(含油箱和排氣管)、高頻電機、監控單元、整流模塊，其中發動機通過燃燒柴油、汽油等燃料產生動力驅動高頻電機的轉子轉動，轉子切割磁力線產生交流電，高頻電機將交流電輸出給整流模塊，整流模塊用於將交流電轉換為需要的直流電，例如48/24V並輸出，監控單元與整流模塊具有信號連接，用於控制整流模塊工作，在有些實施例中，監控單元還用於控制高頻電機的工作。
[0003]直流發電機目前主要用於為通信基站中的各種直流用電設備供電。
[0004]為了減少可攜式直流發電機的體積和重量，現有的直流發電機將上述四個模塊全部集中安放在一個機架中，各個模塊之間的距離非常小，如圖1。
[0005]然而，發動機在工作時會產生高溫和較大幅度的振動，會對機架內的監控單元和整流模塊內部的元器件產品較大影響，導致監控單元和整流模塊故障率高，進而提高了可攜式直流發電機的整機故障率。
[0006]另外，為了安全，基站內是不允許發電的，這樣就意味著現有的直流發電機是不能進入基站的，而只能在基站外發電，利用較長的電纜將直流電供給基站的開關電源。由於直流發電機發出直流電壓較低，為48/24V，而直流發電機到基站開關電源之間的直流線纜太長，線損壓降太大，從而限制了直流發電機的使用場景，也就是要求現有的直流發電機在不放入基站的前提下，距離基站的距離又不能超過10米。
實用新型內容
[0007]本實用新型的發明目的在於:針對上述問題，提供一種分體模塊化的直流發電機。
[0008]本實用新型採用的技術方案是這樣的:包括發動機、高頻電機、監控單元以及整流模塊。所述發動機用於驅動高頻電機轉子轉動，高頻電機向整流模塊輸出交流電，整流模塊用於將交流電轉換為直流電並輸出，監控單元用於控制整流模塊工作。
[0009]所述發動機與高頻電機位於機架上，所述整流模塊與監控單元位於與機架分離的箱體中；所述機架中的高頻電機的交流電輸出端通過電纜與箱體中的整流模塊的交流電輸入端連接。
[0010]優選地，所述電纜為2芯6mm2電纜或4芯6mm2電纜。
[0011]優選地，所述監控單元還用於控制發動機工作，監控單元的發動機控制信號通過一根信號線纜傳輸給機架上的發動機；所述信號線纜為8芯0.5mm2電纜。
[0012]優選地，電纜一端與機架上的高頻電機的交流電輸出端固定連接，電纜另一端連接有航空插頭，所述箱體上設置有一與所述航空插頭匹配的航空插座，所述航空插座與箱體中的整流模塊的交流電輸入端具有電連接。
[0013]優選地,所述電纜最大長度為40米。[0014]優選地，所述箱體外側安裝有第一卡扣或第一卡槽，機架上安裝有與所述第一卡扣或第一^^槽匹配的第二卡槽或第二卡扣。
[0015]優選地，所述包括整流模塊與監控單元的箱體位於基站內，所述用於安放發動機與聞頻電機的機架位於基站外。
[0016]綜上所述，由於採用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0017]1、降低了監控單元和整流模塊的故障率。採用分體式結構設計，監控單元和整流模塊遠離了發動機，不受發動機運行時的振動和高溫的影響，降低了故障率。
[0018]2、降低了直流電纜上的線損壓降。採用分體式結構，監控單元和整流單元可以放在基站內部，儘量靠近開關電源或蓄電池，採用一根I米長的2芯35_2的直流電纜連接整流模塊與基站開關電源即可。由於距離近，直流電纜的線損壓降可以控制在0.1V以內。而機架與箱體之間由於傳輸的是高達200多V的交流電，二者的距離最遠可以達到40米，解決了部分基站電源設備距直流發電機太遠而無法發電的情況。擴大了直流發電機的使用範圍。
[0019]3、分體式發電機在運行時，只有發動機和高頻電機位於在室外(包含整流模塊與監控單元的機箱位於基站內)，機架上做簡單的雨水防護，就可適用於全天候發電場景，有效降低了直流發電機的防護成本。
【專利附圖】
【附圖說明】 [0020]圖1是現有的直流發電機原理框圖。
[0021]圖2為本實用新型直流發電機原理框圖。
[0022]圖中標記:1為機架，2為箱體。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0024]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0025]如圖2所示，本實用新型將非發電部分的整流模塊、監控單元與發電部分的發動機、高頻電機分離開來。將所述發動機與高頻電機安放於機架I上，將所述整流模塊與監控單元安放於與機架分離的箱體2中。所述機架中的高頻電機的交流電輸出端通過電纜與箱體中的整流模塊的交流電輸入端連接。
[0026]—般來說，直流發電機輸出的電流有兩種規格，一種是50A,—種為100A。對於輸出50A電流的直流發電機，高頻電機通過一個繞組輸出交流電，這時採用2芯6_2電纜連接高頻電機與整流模塊即可。
[0027]而對於輸出電流為100A的直流發電機，高頻電機則一般需要兩個繞組分別輸出50A的交流電，這時需要用4芯6_2電纜連接高頻電機與整流模塊。
[0028]在有些情況下，直流發電機中的發動機還接受監控單元的監控，監控單元主要用於控制發動機的啟停、轉速以及用於監測發動機的工作狀態，因此，在又一實施例中，還需要通過另一根信號線纜將監控單元與發動機進行信號連接。所述信號線纜可選用8芯0.5mm2的電纜。
[0029]由於電纜上傳輸的是200 V左右的交流電，線損壓降對較小，因此所述電纜最大長度可達為40米。由於箱體與機架的距離可以擴大到40米，那麼包含非發電部分的箱體可設置在基站內，包含發電部分的機架可設置於基站外。
[0030]為了便於接插和收納，在本實用實施另一個實施例中，所述電纜一端與機架上的高頻電機的交流電輸出端固定連接，電纜另一端連接有航空插頭，所述箱體上設置有一與所述航空插頭匹配的航空插座，所述航空插座與整流模塊的交流電輸入端具有電連接，用於將整流模塊的交流電輸入端引出並設置在箱體上，從而便捷的實現了將高頻電機發出的交流電輸入到整流模塊裡。
[0031]進一步，所述箱體外側安裝有第一卡扣或第一卡槽，機架上安裝有與所述第一卡扣或第一卡槽匹配的第二卡槽或第二卡扣。箱體與機架可通過卡扣、卡槽連接，當直流發電機不工作時，可將箱體卡扣接在機架上，便於收納及運輸。
[0032]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種分體模塊化可攜式直流發電機，包括發動機、高頻電機、監控單元以及整流模塊；所述發動機用於驅動高頻電機轉子轉動，高頻電機向整流模塊輸出交流電，整流模塊用於將交流電轉換為直流電並輸出，監控單元用於監控整流模塊工作；其特徵在於， 所述發動機與高頻電機位於機架上，所述整流模塊與監控單元位於與機架分離的箱體中； 所述機架中的高頻電機的交流電輸出端通過電纜與箱體中的整流模塊的交流電輸入端連接。
2.根據權利要求1所述的分體模塊化可攜式直流發電機，其特徵在於，所述電纜為2芯6mm2電纜或4芯6mm2電纜。
3.根據權利要求1所述的分體模塊化可攜式直流發電機，其特徵在於，所述監控單元還用於監控發動機工作，監控單元的發動機控制信號通過一根信號線纜傳輸給機架上的發動機；所述信號線纜為8芯0.5 mm2電纜。
4.根據權利要求2或3所述的分體模塊化可攜式直流發電機，其特徵在於，所述電纜一端與機架上的高頻電機的交流電輸出端固定連接，所述電纜另一端連接有航空插頭，所述箱體上設置有一與所述航空插頭匹配的航空插座，所述航空插座與箱體中的整流模塊的交流電輸入端具有電連接。
5.根據權利要求4所述的分體模塊化可攜式直流發電機，其特徵在於，所述電纜最大長度為40米。
6.根據權利要求1所述的分體模塊化可攜式直流發電機，其特徵在於，所述箱體外側安裝有第一卡扣或第一卡槽，機架上安裝有與所述第一卡扣或第一卡槽匹配的第二卡槽或第二卡扣。
7.根據權利要求1所述的分體模塊化可攜式直流發電機，其特徵在於，所述包括整流模塊與監控單元的箱體位於基站內，所述用於安放發動機與高頻電機的機架位於基站外。
【文檔編號】H02M7/00GK203482007SQ201320586425
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月23日 優先權日:2013年9月23日
【發明者】王琪, 曹學民 申請人:成都礫奇能機電設備有限公司