一種動力電池的散熱裝置的製作方法

2023-06-22 16:27:31

專利名稱：一種動力電池的散熱裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力電池的散熱裝置。
背景技術：
隨著現代社會的發展，鋰動力電池以工作電壓高、能量密度大、安全性好、重量輕、自放電小、循環壽命長、無汙染等特點，逐漸成為電動汽車、中大型儲能產品使用的新能源動力。動力電池在連續充放電的過程中會產生較多的熱量，電池熱量增加導致電池性能惡化，出現電池循環壽命差、安全性低、易燃燒起火，目前普遍的散熱裝置為風冷，在電池塊中安裝小風扇來散熱，此種方式散熱方式不僅效散熱果差，而且佔用交大的空間；給電動汽車的使用帶來一定的局限性。

實用新型內容為解決以上的問題，本實用新型提供一種動力電池的散熱裝置。本實用新型提供一種動力電池的散熱裝置，包括:四邊形的邊框結構，設置於所述的邊框結構上下側邊的正負極耳連接裝置以及鑲嵌於邊框內的內部導熱板。在本實用新型所述的動力電池的散熱裝置中，所述的內部導熱板為鋁片。在本實用新型所述的動力電池的散熱裝置中，所述的邊框結構為注塑部件。在本實用新型所述的動力電池的散熱裝置中，所述的正負極耳連接裝置為注塑於所述的邊框內部的銅件。本實用新型的一種動力電池的散熱裝置，具有以下有益效果:在電池片中間增加導熱鋁片，來降低電池在充放電過程產生的溫度，提高電池的使用壽命及安全性。

圖1為本實用新型一種動力電池的散熱裝置的示意圖；圖2為本實用新型圖1的主視圖。
具體實施方式
通過下面給出的本實用新型的具體實施例可以進一步了解本實用新型，但它們不是對本實用新型的限定。對於本領域的技術人員根據上述實用新型內容所作的一些非本質的改進與調整，也視為落在本實用新型的保護範圍內。請參閱圖1及圖2、本實用新型的實施例，一種動力電池的散熱裝置10，包括:四邊形的邊框結構1，設置於邊框結構I上下側邊的正負極耳連接裝置2以及鑲嵌於邊框結構I內的內部導熱板3。進一步地，內部導熱板3為鋁片。[0016]進一步地，邊框結構I為注塑件。進一步地，正負極耳連接裝置2為注塑於邊框內部I的銅件。換言之，本技術方案為:邊框I採用ABS材料注塑而成的注塑件，為整個動力電池散熱裝置的支撐再，正負極耳連接裝置2注塑在ABS的邊框內部，材質為純銅，優良好的導電性能，內部導熱板3為電鍍並做氧化絕緣處理，避免內部電池短路，可將電池在工作中產生的熱量導出。電池中部兩個半圓形孔4與電池低部兩個半圓形孔5均為方便電池成組對位使用，電池成組時可根據所需容量大小來曾加或減少電池片數，使電池不錯位，方便頂端正負極連接裝置的安裝，電池頂端兩個半圓形孔6起電池固定作用，成組時電池放入殼中只需插入定位梢即可時電池內部固定。本動力電池的散熱裝置的工作過程為:工作時，將電池放在動力電池的散熱裝置10的散熱片3上，散熱片3與散熱片3疊起來，最後疊到一定數量裝起來，放入進去散熱片3的兩邊與金屬外殼接觸，通過金屬外殼將熱量傳到環境中去。本實用新型的一種動力電池的散熱裝置，具有以下有益效果:在電池片中間增加導熱鋁片，來降低電池在充放電過程產生的溫度，提高電池的使用壽命及安全性。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種動力電池的散熱裝置，其特徵在於:包括:四邊形的邊框結構，設置於所述的邊框結構上下側邊的正負極耳連接裝置以及鑲嵌於所述的邊框結構內的內部導熱板。
2.根據權利要求1所述的動力電池的散熱裝置，其特徵在於，所述的內部導熱板為鋁片。
3.根據權利要求1所述的動力電池的散熱裝置，其特徵在於:所述的邊框結構為注塑部件。
4.根據權利要求3所述的動力電池的散熱裝置，其特徵在於:所述的正負極耳連接裝置為注塑於所述的邊框內部的銅件。
專利摘要本實用新型公開了一種動力電池的散熱裝置，包括四邊形的邊框結構，設置於所述的邊框結構上下側邊的正負極耳連接裝置以及鑲嵌於所述的邊框結構內的內部導熱板。本實用新型提供的動力電池的散熱裝置，在電池片中間增加導熱鋁片，來降低電池在充放電過程產生的溫度，提高電池的使用壽命及安全性。
文檔編號H01M10/50GK203026621SQ201220748640
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月31日 優先權日2012年12月31日
發明者何震 申請人:深圳宏泰電池科技有限公司