一種發動機離合器壓蓋的製作方法

2023-06-05 01:03:51

專利名稱：一種發動機離合器壓蓋的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於內燃機的零部件，涉及一種發動機離合器壓蓋，系現有技術的改 進。適用於離合器安裝空間不足的各種發動機採用。
背景技術：
隨著汽車發動機轉速和功率的不斷提高、汽車電子技術的高速發展，人們對發動 的經濟性、動力性要求越來越高，促使各發動公司不斷在現有機型上改進性能，衍生出了很 多經濟型、動力性更優的發動機。在整車搭配時就對離合器的要求越來越高，但為了安全可 靠的進行傳遞扭矩，要求離合器摩擦片的內外徑不斷加大，但限於空間的不足，離合器壓蓋 又沒有充足的空間進行加大，只好將離合器壓蓋的安裝螺栓規格變小，同時增加安裝螺栓 的數據，以便節省空間以及保證安裝強度，但這樣又難以滿足匹配發動機的要求。
發明內容本實用新型的目的旨在克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單、生產安裝使 用方便的發動機離合器壓蓋，以滿足提升發動機性能對離合器規格提高卻由於安裝空間不 足而產生矛盾的需要。本實用新型的內容是一種發動機離合器壓蓋，包括有螺栓安裝孔的圓盤形壓 蓋蓋體，其特徵是所述螺栓安裝孔為均勻分布在所述壓蓋蓋體圓周邊沿的3組，每組均有 等間隔設置的第一螺栓安裝孔O)、第二螺栓安裝孔(3)和第三螺栓安裝孔；第一螺栓 安裝孔⑵與第二螺栓安裝孔⑶之間設置有定位銷孔(1)。本實用新型的內容中所述第一螺栓安裝孔(2)與第二螺栓安裝孔(3)之間、第二 螺栓安裝孔(3)與第三螺栓安裝孔(4)之間的間隔均為30度；所述第一螺栓安裝孔(2)與 定位銷孔⑴之間的間隔為8度。與現有技術相比，本實用新型具有下列特點和有益效果(1)採用本實用新型離合器壓蓋，螺栓安裝孔及安裝螺栓的數量和位置合理，提高 了離合器壓蓋的連接強度，滿足匹配發動機的要求；(2)結構簡單，成本低，容易製造，生產安裝使用方便，主要應用於輕型越野車、輕 型客車、輕型載貨汽車及輕型客貨兩用車的配套動力中，能滿足離合器壓蓋安裝空間不足 的需要，實用性強。

圖1是本實用新型實施例1結構示意圖。圖中1-定位銷孔、2-第一螺栓安裝孔、3-第二螺栓安裝孔、4-第三螺栓安裝孔。
具體實施方式

以下結合附圖通過實施例對本實用新型作進一步說明。[0012]實施例1:參見各附圖。一種發動機離合器壓蓋，包括有螺栓安裝孔的圓盤形壓蓋蓋體，其特徵是所述 螺栓安裝孔為均勻分布在所述壓蓋蓋體圓周邊沿的3組，每組均有等間隔設置的第一螺栓 安裝孔2、第二螺栓安裝孔3和第三螺栓安裝孔4 ；第一螺栓安裝孔2與第二螺栓安裝孔3 之間設置有定位銷孔1 ；所述第一螺栓安裝孔2與第二螺栓安裝孔3之間、第二螺栓安裝孔3與第三螺栓 安裝孔4之間的間隔均為30度(即弧度為30度)；所述第一螺栓安裝孔2與定位銷孔1之 間的間隔為8度(即弧度為8度)。該實施例設計定位銷孔1的直徑為8毫米，螺栓安裝孔2、3和4的直徑均為6. 5mm。使用時，通過由3個定位銷孔1定位，9個螺栓安裝孔2、3、4用M6螺栓將壓蓋與飛 輪固定連接。採用本實用新型提供的離合器壓蓋，將原使用6個M8螺栓連接的離合器壓蓋總成 用9個M6的螺栓進行連接，節省了螺栓和安裝螺栓使用工具的空間，從而降低了離合器壓 蓋總成對空間的要求，滿足了發動機的使用需要。本實用新型不限於上述實施例，本實用新型內容所述均可實施並具有所述良好效
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權利要求1.一種發動機離合器壓蓋，包括有螺栓安裝孔的圓盤形壓蓋蓋體，其特徵是所述螺 栓安裝孔為均勻分布在所述壓蓋蓋體圓周邊沿的3組，每組均有等間隔設置的第一螺栓安 裝孔O)、第二螺栓安裝孔(3)和第三螺栓安裝孔；第一螺栓安裝孔(2)與第二螺栓安 裝孔( 之間設置有定位銷孔(1)。
2.按權利要求1所述的發動機離合器壓蓋，其特徵是所述第一螺栓安裝孔(2)與第 二螺栓安裝孔(3)之間、第二螺栓安裝孔(3)與第三螺栓安裝孔(4)之間的間隔均為30度； 所述第一螺栓安裝孔⑵與定位銷孔⑴之間的間隔為8度。
專利摘要一種發動機離合器壓蓋，包括有螺栓安裝孔的圓盤形壓蓋蓋體，其特徵是所述螺栓安裝孔為均勻分布在所述壓蓋蓋體圓周邊沿的3組，每組均有等間隔設置的第一螺栓安裝孔、第二螺栓安裝孔和第三螺栓安裝孔；第一螺栓安裝孔與第二螺栓安裝孔之間設置有定位銷孔。採用本實用新型，離合器壓蓋的連接強度高，滿足發動機對離合器性能的需要；可用於輕型越野車、輕型客車、輕型載貨汽車及輕型客貨兩用車的配套動力中，實用性強。
文檔編號F16D13/58GK201908969SQ20102070138
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月31日 優先權日2010年12月31日
發明者申劭謹 申請人:綿陽新晨動力機械有限公司