密封連接組件、連接器及傳感器組件的製作方法

2023-06-05 00:10:51

本實用新型涉及一種密封結構，特別是一種密封連接組件、連接器及傳感器組件。

背景技術：

電子設備一般需要工作在多樣的工作環境。相應地，為了保證電子設備能夠安全、穩定的工作，電子設備一般需要具有避免受到環境影響的性能，譬如電子設備具有一定等級的防水密封性能。傳感器，作為一種較常用的電子設備，其具有相應的電子信號轉換的功能，因而也需要避免潮溼環境對其正常工作的影響。在汽車內，存在著各種類型傳感器，以監測汽車運行的各項指標。因而，傳感器始終保持著穩定運行性能對於汽車的安全、長壽命、節能、環保地行駛具有重大意義。在汽車傳感器中的一種特殊應用中，譬如氧傳感器(lambda sensor)，其在工作時會伴隨氣體壓強的不斷變化，如果相應的密封結構(譬如連接氧傳感器的導線的絕緣外皮層)發生破損，則極易發生虹吸進水問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的之一是為了克服現有技術中的不足，提供一種提升密封防護性能的密封連接組件、連接器及傳感器組件。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

本實用新型提供一種密封連接組件。所述密封連接組件包括連接套、密封導線及連接端子。所述連接套具有容置腔。所述密封導線的前端插設在所述容置腔內，且與所述容置腔密封配合地設置。所述密封導線的所述前端連接有連接端子，所述連接端子與所述密封導線電連接。

優選地，所述密封連接組件還包括密封圈。所述密封圈套設在所述密封導線上，且密封所述容置腔與所述密封導線之間的間隙地設置。

優選地，所述密封圈具有環狀凸肋。所述環狀凸肋沿所述連接套的徑向突出設置，以與所述容置腔的內壁相抵接。

優選地，所述連接套為注塑件。

優選地，所述連接端子包括連接本體及固持部。所述連接本體與所述密封導線電性連接。所述固持部與所密封導線的所述前端固定連接。

優選地，所述連接本體具有沿所述密封導線的軸向延伸的插接腔。所述密封導線延伸至所述插接腔內，以與所述插接腔接觸電連接。

優選地，所述固持部圍繞所述密封導線延伸呈開環狀或閉環狀。

優選地，所述密封導線為防虹吸導線。

優選地，所述密封導線包括外部絕緣層及導線芯；所述外部絕緣層包裹所述導線芯地設置；所述導線芯用於電連接。所述外部絕緣層與所述導線芯之間設置有密封填充層，所述密封填充層密封所述外部絕緣層與所述導線芯之間間隙地設置。

優選地，所述導線芯為多個，所述密封填充層密封多個所述導線芯之間的間隙地設置。

優選地，所述密封填充層由熔融矽膠固化而成。

本實用新型還提供一種連接器。所述連接器包括如前述中任一項所述的密封連接組件及導線密封管。所述導線密封管具有沿所述密封導線的軸向延伸的管腔。所述導線密封管的一端與所述連接套密封連接。所述密封導線容置在所述管腔內。

優選地，所述連接器還包括對配連接頭。所述對配連接頭具有沿所述密封導線的軸向貫穿設置的連通腔；所述連通腔分別與所述容置腔及所述管腔連通。所述對配連接頭的一端與所述連接套密封配合，另一端與所述導線密封管密封連接。

優選地，所述導線密封管的外周壁與所述對配連接頭之間設置有第二密封圈。所述第二密封圈抵接在所述導線密封管的外周壁上，以密封所述導線密封管與所述對配連接頭之間間隙地設置。

優選地，所述第二密封圈與所述對配連接頭為一體件。

作為變形，所述第二密封圈與所述導線密封管為一體件。

優選地，所述的連接器還包括安裝殼。所述安裝殼具有安裝腔。所述連接套容置在所述安裝腔內。所述對配連接頭的一端與所述安裝殼接觸且密封連接地設置。

優選地，所述安裝殼在所述安裝腔的內設置有限位槽。所述連接套沿所述密封導線的徑向突出設置有阻擋部。所述阻擋部具有與所述限位槽相同的橫截面形狀及面積。所述阻擋部容置在所述限位槽內。

優選地，所述安裝殼的外周壁上突出設置有突齒部。所述對配連接頭在所述連通腔的內周壁上設置有凹陷部。所述突齒部與所述凹陷部嚙合配合地設置。

優選地，所述連接套沿所述密封導線的徑向突出設置有阻擋部。所述安裝殼體在所述連通腔內設置有止退部。所述阻擋部與所述止退部沿所述密封導線的軸向阻擋配合地設置。

優選地，所述連接器還包括第三密封圈，所述第三密封圈套設在所述連接套的外周壁上；所述第三密封圈包括徑向密封部，以密封所述阻擋部與止退部之間的間隙。

優選地，所述連接套的外周壁上突出設置有限位壁。所述第三密封圈設置在所述限位壁與所述阻擋部之間。

優選地，所述安裝殼體具有密封配合部。所述密封配合部自所述止退部的頂端沿接插方向延伸至覆蓋至少部分所述第三密封圈地設置。

本實用新型還提供一種傳感器組件。所述傳感器組件包括傳感器及前述中任一項所述的連接器；所述傳感器與所述連接套插接配合；所述傳感器與所述密封導線的一端電性連接。

優選地，所述傳感器與所述連接套密封配合。

優選地，所述傳感器為氣體濃度傳感器。

優選地，所述傳感器為汽車氧傳感器。

與現有技術相比，本實用新型密封連接器的導線在採用密封導線時，能夠提升密封防水性能。本實用新型對配連接頭則相應能夠使得密封連接組件或密封連接器與傳感器的連接更加穩固、密封防水性能更佳，且能夠提供穩固的密封連接結構以適應不同規格的連接套及傳感器而具有較強的通用性能。本實用新型密封連接組件採用密封管能夠形成對導線的良好密封。另外，所述密封連接組件採用連接套能夠在於傳感器直接連接或通過與對配連接件連接而實現與傳感器的間接連接時在對接部分提升密封性能。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種密封連接組件的立體結構示意圖。

圖2為圖1的密封連接組件的分解示意圖。

圖3為圖1示出的連接套的結構示意圖。

圖4為圖1示出的密封導線的截面示意圖。

圖5為圖2示出的密封圈的結構示意圖。

圖6為圖2示出的連接端子的結構示意圖。

圖7為本實用新型提供的一種連接器的結構示意圖。

圖8為圖7的連接器的分解示意圖。

圖9為圖7示出的對配連接頭的一個角度時的結構示意圖。

圖10為圖9的對配連接頭在另一個角度時的結構示意圖。

圖11為圖7示出的安裝殼的結構示意圖。

圖12為圖11的安裝殼沿D-D線的剖視圖。

圖13為圖7的連接器的一個投影圖。

圖14為圖13的連接器沿F-F線的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述：

實施例一：

請參閱圖1，其為本實用新型提供的一種密封連接組件101。所述密封連接組件101包括連接套10及密封導線30。所述連接套10用於密封所述密封導線30與電子器件的連接部分。

請一併參閱圖3，所述連接套10具有容置腔11。所述容置腔11用於容置所述密封導線30。在本實施例中，所述容置腔11與所述密封導線30一一對應設置，即每一個容置腔11僅用於穿過一個所述密封導線30。相應的，在本實施例中，所述容置腔11為四個。所述容置腔11可以為圓形管腔。所述容置腔11沿所述密封導線30的軸向貫穿所述連接套10設置。為了與下述安裝殼體70形成穩固配合，所述連接套10沿所述密封導線30的徑向突出設置有阻擋部13。為了進一步限定下述第三密封圈80，所述連接套10的外周壁突出設置有限位壁15。也即是，所述限位壁15所述連接套10的外周壁沿所述密封導線30的徑向突出設置。所述限位壁15與所述阻擋部13間隔設置，以容納第三密封圈80。在本實施例中，所述連接套10為注塑一體件。

請一併參閱圖4，所述密封導線30用於電子器件電連接。所述密封導線30的具體材質、尺寸及數量只要滿足相應的電連接需要即可。在本實用新型的一個示例中，所述密封導線30為多個，該多個密封導線30之間相互密封接觸地設置。具體地，在本實施例中，所述密封導線30為四個。

在圖4所示的示例中，所述防虹吸導線30包括外部絕緣層31及導線芯33。所述外部絕緣層31採用絕緣材質製成，譬如塑料。所述導線芯33採用導體材質製成，譬如銅、鋁。所述導線芯33的具體數量根據需要而選擇。在本實施例中，所述導線芯33為兩個。為了提升密封性能，所述外部絕緣層31與所述導線芯33之間填充有密封填充層35，用於阻止液態分子通過而允許氣體通過。所述密封填充層35設置成密封所述導線芯33與所述外部絕緣層21的間隙，以及多個所述導線芯33之間的間隙。為了進一步增強密封性能，所述密封填充層35為熔融矽膠液固化而成。在本實用新型的優選實施例中，所述密封導線30為防虹吸導線。可以理解地是，虹吸，指的是液態分子由氣體壓強較高的一側流向氣體壓強較低的一側。所述密封導線30具有防虹吸的材料，從而能夠阻止液態分子通過而允許氣體通過。

請參閱圖2及圖5，為了增強所述密封導線30與所述連接套10的容置腔11之間的密封性能，所述密封連接組件101還包括密封圈20。所述密封圈20套設在所述密封導線30上，且密封所述容置腔11與所述密封導線30之間的間隙地設置。所述密封圈20可以為塑料或橡膠材質。為了增強密封性能，所述密封圈20具有沿所述密封導線30的徑向突出設置的環狀凸肋23。所述環狀凸肋23與所述容置腔11相抵接地設置。所述環狀凸肋23形變並與所述容置腔11的內周壁相抵接，從而提升密封防水性能。所述密封圈20具有通腔21。可以想到的是，所述密封圈20通過所述通腔21套設在所述密封導線30的外周壁上。所述密封圈20為了與下述連接端子40配合以更穩固地抵接在所述密封導線30上，所述密封圈20還具有限位槽27。所述限位槽27繞所述密封圈20的中心軸線延伸為閉環狀。

請參閱圖2及圖6，為了使得所述密封導線30與電子器件能夠形成更穩固地連接，所述密封連接組件101還包括連接端子40。所述連接端子40用於實現電連接。在本實施例中，所述連接端子40包括連接本體41及固持部45。所述連接本體41具有插接腔43。所述密封導線30延伸至與所述插接腔43內，且與該插接腔43接觸電連接地設置。所述插接腔43為沿所述密封導線30軸向貫穿延伸的通腔。所述固持部45設置在所述連接本體41上，以夾持所述密封圈20且使得該密封圈20抵接在所述密封導線30上。所述固持部45圍繞所述密封圈20延伸呈開環狀或閉環狀。在本實施例中，所述固持部45為與所述密封圈20相同的圓環狀。所述連接端子40可以為銅製一體件。

實施例二：

請參閱圖7及圖8，本實用新型還提供一種連接器103。所述連接器103包括導線密封管50及如實施例一記載的所述密封連接組件101。所述導線密封管50與所述密封連接組件101密封配合地設置。

所述導線密封管50具有沿所述密封導線30的軸向延伸的管腔51。所述導線密封管50用於密封容置在所述管腔51內的所述密封導線30。所述導線密封管50的一端與所述連接套10密封連接。需要說明的是，如無特殊說明，在本實用新型中所提及的「密封連接」指的是兩個部件之間直接接觸密封或通過第三部件實現密封。所述導線密封管50可以採用任意防水密封材質製成，譬如塑膠管、橡膠管等。所述導線密封管50的具體形狀、尺寸根據需要而選擇。所述導線密封管50大致為長圓管狀。所述導線密封管50所圍成的所述管腔的尺寸只要滿足容置相應的密封導線30即可。為了提升所述導線密封管50的連接處的密封防水性能，所述導線密封管50可以為波紋管。為了提升密封性能，所述導線密封管50為一體件。根據安裝需要，所述導線密封管50與所述連接套10可以製成為一體件。當然，所述導線密封管50與所述連接套10也可以可分離地設置，即所述導線密封管50與所述連接套10分別為可組裝一體的兩個獨立的部件。

請參閱圖9及圖10，為了提升所述導線密封管50與所述密封連接組件101之間的密封連接性能，所述連接器103還包括對對配連接頭60。所述對配連接頭60的一端與所述導線密封管50密封連接，另一端與所述連接套10密封連接。

所述對配連接頭60可以採用採用橡膠或塑料製成一體件。所述對配連接頭60具有連通腔61。所述連通腔61用於穿設所述密封導線30。可以想到的是，所述對配連接頭60可以與所述導線密封管50製成一體件。

所述對配連接頭60的一端與所述導線密封管50密封連接且使得所述容腔與所述管腔連通。所述對配連接頭60的另一端與所述傳感器直接或間接地密封連接。所述對配連接頭60的具體形狀、結構根據需要而選擇。在本實施例中，所述對配連接頭60大致為圓錐筒狀，即所述對配連接頭60與所述導線密封管50連接的一端的徑向尺寸小於該對配連接頭60與下述對配連接件103連接的另一端的徑向尺寸。在本實施例中，為了進一步地與採用波紋管的所述導線密封管50密封配合，所述對配連接頭60在所述容腔的內壁上設置有波紋溝槽(圖中未示出)。所述波紋溝槽與所述導線密封管50相互嚙合，從而提升密封連接性能。為了提升密封性能，所述對配連接頭60為一體件。具體地，所述對配連接頭60在所述連通腔61的內周壁上設置有凹陷部63。所述凹陷部63為環狀凹槽。

為了增強與所述導線密封管50的密封連接性能，所述連接器103還包括第二密封圈65。所述第二密封圈65設置在所述對配連接頭60至於所述導線密封管50，以密封該二者之間的間隙。在本實施例，所述第二密封圈65與所述對配連接頭60為一體件

請參閱圖11、圖12及圖13，為了進一步提升所述連接器103的穩固組裝一體的性能，所述連接器103還包括安裝殼70。所述安裝殼70具有安裝腔72。在本實施例中，所述安裝腔72沿所述密封導線30的軸向貫穿設置。請一併參閱圖12，為了增強密封連接性能，所述安裝殼70具有突齒部75。所述突齒部75與所述凹陷部63嚙合配合地設置。為了與所述連接套10的阻擋部13阻擋配合，所述安裝殼70在所述安裝腔72內突出設置有止退部71。為了進一步增強穩固組裝一體性能及密封性能，所述安裝殼70包括密封配合部73。所述密封配合部73自所述止退部71的頂端沿所述密封導線30的軸向延伸至至少部分覆蓋下述第三密封圈80。為了進一步增強對所述連接套10的穩固限位，所述安裝殼70在安裝腔72內具有限位槽77。所述阻擋部13的橫截面形狀與所述限位槽77的橫截面形狀相同，且所述阻擋部13的橫截面面積與所述限位槽77的橫截面面積大小相當，從而使得所述限位槽77實現對所述阻擋部13的限位。所述阻擋部13容置在所述限位槽77內。所述限位槽77阻擋所述阻擋部13轉動及與所述安裝殼70分離。在本實施例中，所述限位槽77為矩形槽，以與呈矩形截面狀的所述阻擋部13限位配合。

請一併參閱圖8圖14，為了增強密封性能，所述連接器103還包括第三密封圈80。所述第三密封圈80套設在所述連接套10上，且位於所述阻擋部13與所述限位壁15之間。所述第三密封圈80可以為橡膠一體件。所述第三密封圈80具有沿徑向突出設置的徑向密封部82。所述徑向密封部82以密封所述阻擋部13與所述止退部73之間的間隙。所述徑向密封部82在所述密封圈80的徑向上與所述止退部73至少部分正對設置。

實施例三：

本實用新型還提供一種傳感器組件所述傳感器組件包括傳感器(圖中未示出)及如實施例三記載的所述連接器103。所述傳感器與所述連接器103密封連接，且所述傳感器與所述密封導線30電連接。

所述傳感器的具體種類、型號根據應用需要而選擇。譬如，所述傳感器可以為氣體濃度傳感器，從而用於檢測相應氣體的濃度。在本實施例中，所述傳感器為汽車氧傳感器。可以想到的是，汽車氧傳感器也即是氮氧傳感器。

以上僅為本實用新型較佳的實施例，並不用於局限本實用新型的保護範圍，任何在本實用新型精神內的修改、等同替換或改進等，都涵蓋在本實用新型的權利要求範圍內。