一種倒車雷達探頭插接件的製作方法

2023-06-17 14:36:46

本實用新型涉及汽車電子配件技術領域，尤其是一種倒車雷達探頭插接件。

背景技術：

周知，倒車雷達是一種通常安裝於汽車的車頭部位或者汽車尾部保險槓上以在汽車泊車或者倒車時所使用的安全輔助裝置，其通過探測車體與前方或者後方障礙物的距離，並將探測信息以視頻和語音等方式傳送至駕駛室內的顯示屏上，從而直觀地告知駕駛員周圍障礙物的情況，幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，避免車體與障礙物發生碰撞。現有的倒車雷達探頭的安裝件由於在結構設計上存在一定的缺陷，在對倒車雷達探頭進行安裝時存在如下問題：1、探頭安裝後容易因車輛的振動而出現電連接觸點接觸不良、探頭或者連接件等脫落的現象，嚴重影響倒車雷達的正常使用；2、探頭很容易出現錯裝的問題，一旦發生錯裝即意味著需要進行返工，嚴重降低了探頭的裝配效率，而錯裝的探頭因無法與地面保持足夠的平行而可能檢測不到障礙物或者發生誤報的情況。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種倒車雷達探頭插接件。

為了實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案：

一種倒車雷達探頭插接件，它包括一對接套、封蓋於對接套的後埠上並與對接套一體成型的底蓋板以及兩根並行地貫穿於底蓋板分布且前端置於對接套內的pin針；每根所述pin針均包括一前側壁與底蓋板的後壁面相抵的U形板部及由U形板部的前壁板的端部向前彎折後成型且穿過底蓋板後置於對接套內的直行板部，所述底蓋板的後壁面上且與U形板部的前側壁相對位的位置開設有用於供U形板部的前壁板對位嵌合的嵌位槽。

優選地，所述直行板部的左側壁和/或右側壁向外延伸後還形成有一加強板部。

優選地，所述對接套的內周壁上且位於兩個直行板部之間形成有一定位隔離板，所述底蓋板的前壁面上且位於對接套的輪廓範圍內開設有一防呆槽，所述防呆槽位於兩個直行板部之間並與定位隔離板並行分布。

優選地，所述底蓋板的前壁面上且位於對接套的輪廓範圍內還開設有兩個定位槽，每個所述定位槽均與一直行板部相對應。

優選地，所述對接套的外周壁上還設置有一卡凸，所述對接套的外周壁上且位於底蓋板與卡凸之間的區域還形成有一環槽。

由於採用了上述方案，本實用新型的pin針的後端採用U形結構形式可使得pin針以掛接或插接的方式將PCB板夾持在後蓋板與U形板部的後壁板之間，而通過嵌位槽與U形板部的對位嵌合關係將U形板部的前壁板牢牢地固定於嵌位槽內，不但可增強插接件本身的結構穩固性，而且在裝配倒車雷達探頭後由於pin針具有牢固的結構關係，可有效避免探頭因受車輛震動等因素的影響而脫落或者接觸不良；其結構簡單緊湊、結構牢固穩定，具有很強的實用價值和市場推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構裝配示意圖(一)；

圖2是本實用新型實施例的結構裝配示意圖(二)；

圖3是本實用新型實施例的結構分解示意圖；

圖4是本實用新型實施例的正視平面結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如圖1至圖4所示，本實施例提供的一種倒車雷達探頭插接件，它包括一對接套10、封蓋於對接套10的後埠上並與對接套10一體成型的底蓋板20(如兩者在同時採用塑膠材料時，可一體注塑成型)以及兩根並行地貫穿於底蓋板20分布且前端置於對接套10內的pin針30；每根pin針30均包括一前側壁與底蓋板20的後壁面相抵的U形板部31及由U形板部31的前壁板的端部向前彎折後成型且穿過底蓋板20後置於對接套10內的直行板部32，在底蓋板20的後壁面上且與U形板部31的前側壁相對位的位置開設有用於供U形板部31的前壁板對位嵌合的嵌位槽21。由此，利用對接套10可為倒車雷達探頭的安裝提供插套裝配空間，當倒車雷達探頭的插接口對位地插入pin針30的直行板部32後可通過pin針30將倒車雷達探頭與PCB控制板等進行電連接，由於pin針30的後端(即：U形板部31)採用U形結構形式可使得pin針30以掛接或插接的方式將PCB板夾持在後蓋板20與U形板部31的後壁板之間，而通過嵌位槽21與U形板部31的對位嵌合關係(當然，此時可通過注膠或粘結等方式)將U形板部31的前壁板牢牢地固定於嵌位槽21內，從而不但可極大地增強插接件本身的結構穩固性，而且在裝配倒車雷達探頭後由於pin針30具有牢固的結構關係，可有效避免探頭因受車輛震動等因素的影響而脫落或者接觸不良。

為進一步增強pin針30與後蓋板20之間的結構牢固性，同時提高pin針30本身的結構強度，直行板部32的左側壁和/或右側壁向外延伸後還形成有一加強板部33。由此，相對於U形板部31，可拓寬直行板部32本身的寬向尺寸避免在探頭插裝時pin針30容易出現彎折的問題，同時也為插接件的生產製造工藝提供了有利的結構條件。

為有效避免探頭出現錯裝的問題，使探頭能夠以正確的方式快速地裝配到插接件內，在對接套10的內周壁上且位於兩個直行板部32之間形成有一定位隔離板11，同時在底蓋板20的前壁面上且位於對接套10的輪廓範圍內開設有一防呆槽22，防呆槽22位於兩個直行板部32之間並與定位隔離板11並行分布。由此，可通過改變探頭外殼的結構形式使其具備與對接套10的內部結構相匹配的結構，利用定位隔離板11和防呆槽22的作用可實現對探頭插裝的定位導向功能，避免因探頭錯裝而影響倒車雷達正常使用。

作為一個優選方案，在底蓋板20的前壁面上且位於對接套10的輪廓範圍內還開設有兩個定位槽23，每個定位槽23均與一直行板部32相對應。從而利用定位槽23可輔助配合定位隔離板11及防呆槽22對探頭的插裝進行定位導向。

另外，為增強插接件本身裝配的便捷性以及裝配後的結構穩定性，在對接套10的外周壁上還設置有一卡凸12，同時在對接套10的外周壁上且位於底蓋板20與卡凸12之間的區域還形成有一環槽13。由此，利用卡凸12可以為插接件在與其他相關部件(如可在探頭的外殼上設置與卡凸12對位卡接的卡環或卡孔等結構)進行套接連接時提供卡固的結構基礎，通過增設的環槽13則可為插接件的安裝進行精確定位及穩固的固定。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。