一種車輛座椅的座墊腳撐聯動收折及鎖止機構的製作方法

2023-06-18 08:57:51 3

本實用新型專利涉及一種車輛座椅的座墊腳撐聯動收折及鎖止機構，屬於汽車座椅腳撐改造技術領域。

背景技術：

目前，市面上現有汽車座椅的腳撐，大多通過手動解鎖來實現自動收折，腳撐使用比較繁瑣，現有的有自動收折的機構也是結構上有諸多缺陷：加工工藝複雜、機構不可靠易變形卡死、結構強度不足，所以現有的汽車座椅腳撐還是不夠完善。

技術實現要素：

本實用新型的目的是：提供一種結構簡單、操作簡便、可靠性強、強度高、加工、維修方便，腳撐通過聯動機構在座墊運動過程中能自動收折，通過座墊腳撐聯動收折鎖止機構可以限位和鎖止腳撐或座墊，使用方便、腳撐在受載荷下形變小，使用壽命長的一種車輛座椅的座墊腳撐聯動收折及鎖止機構，以克服現有技術的不足。

本實用新型是這樣實現的：一種車輛座椅的座墊腳撐聯動收折及鎖止機構，包括固定支架，所述固定支架通過座墊連接螺栓與座墊活動連接，在座墊底部設置有側板，在側板上通過腳撐螺栓與腳撐活動連接，所述固定支架和腳撐之間設置有聯動機構，在固定支架、座墊和腳撐之間設置有座墊腳撐聯動收折鎖止機構。

所述聯動機構分為上拉杆式座墊腳撐聯動方式和下撐杆式座墊腳撐聯動方式，所述上拉杆式座墊腳撐聯動方式包括拉杆，所述拉杆的一端通過活動螺栓與固定支架相連接，拉杆的另一端通過拉杆螺栓與腳撐相連接；所述下撐杆式座墊腳撐聯動方式包括撐杆，所述撐杆的一端通過活動螺栓與固定支架相連接，撐杆的另一端通過撐杆螺栓與腳撐相連接。

所述拉杆與腳撐的端部相連接，所述撐杆與腳撐的中部相連接。

所述座墊腳撐聯動收折鎖止機構包括U型鋼絲，鎖止塊，回位彈簧座墊骨架，固定支架水平條形孔、固定支架垂直條形孔和側板條形孔，所述固定支架水平條形孔和固定支架垂直條形孔設置在固定支架上，所述側板條形孔設置在側板上，所述座墊骨架設置在座墊上，所述鎖止塊為四個，所述鎖止塊通過回位彈簧與座墊骨架相連接，所述U型鋼絲同時與四個鎖止塊相連接。

所述鎖止塊為扇形、三角形、L型或者四邊形。

鎖止塊分為座墊骨架前端鎖止塊和座墊骨架後端鎖止塊。

所述四個鎖止塊同時鎖止。

由於採用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型結構簡單，操作方便，成本低、效率高，而且腳撐在座墊運動過程中能自動收折，固定支架、腳撐、座墊通過聯動機構相互聯動，通過座墊腳撐聯動收折鎖止機構可以限位和鎖止腳撐或座墊，維修拆卸方便，同時鎖止塊同時鎖止，受力均勻對稱，在受重載荷下形變小，可靠性更高，使用壽命長等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型上拉杆式座墊腳撐聯動的結構示意圖；

圖2為上拉杆式座墊腳撐收緊時的結構示意圖；

圖3為下撐杆式座墊腳撐聯動的結構示意圖；

圖4為下撐杆式座墊腳撐收緊時的結構示意圖；

圖5為座墊腳撐聯動收折鎖止機構的結構示意圖；

圖6為圖5的E-E剖視圖；

圖7為圖1的D-D剖視圖；

附圖標記說明：1-拉杆螺栓，2-腳撐螺栓，3-坐墊連接螺栓，4-撐杆螺栓，5-拉杆，6-腳撐，7-座墊，8-撐杆，9-U型鋼絲，10-1-座墊骨架前端鎖止塊，10-2-座墊骨架後端鎖止塊10-2，11-回位彈簧，12-座墊骨架，13-側板，14-1-固定支架水平條形孔，14-2-固定支架垂直條形孔，14-3-側板條形孔，15-固定支架。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的限制。

本實用新型的實施例：一種車輛座椅的座墊腳撐聯動收折及鎖止機構，包括固定支架15，所述固定支架15通過坐墊連接螺栓3與座墊7活動連接，在座墊7底部設置有側板13，在側板13上通過腳撐螺栓2與腳撐6活動連接，所述固定支架15和腳撐6之間設置有聯動機構，在固定支架15、座墊7和腳撐6之間設置有座墊腳撐聯動收折鎖止機構。

所述聯動機構分為上拉杆式座墊腳撐聯動方式和下撐杆式座墊腳撐聯動方式，所述上拉杆式座墊腳撐聯動方式包括拉杆5，所述拉杆5的一端通過活動螺栓與固定支架15相連接，拉杆5的另一端通過拉杆螺栓1與腳撐6相連接；所述下撐杆式座墊腳撐聯動方式包括撐杆8，所述撐杆8的一端通過活動螺栓與固定支架15相連接，撐杆8的另一端通過撐杆螺栓4與腳撐6相連接。

所述拉杆5與腳撐6的端部相連接，所述撐杆8與腳撐6的中部相連接。

所述座墊腳撐聯動收折鎖止機構包括U型鋼絲9，鎖止塊，回位彈簧11，座墊骨架12，固定支架水平條形孔14-1、固定支架垂直條形孔14-2和側板條形孔14-3，所述固定支架水平條形孔14-1和固定支架15垂直條形孔14-2設置在固定支架15上，所述側板條形孔14-3設置在側板13上，所述座墊骨架12設置在座墊7上，所述鎖止塊為四個，所述鎖止塊通過回位彈簧11與座墊骨架12相連接，所述U型鋼絲9同時與四個鎖止塊相連接。

所述鎖止塊為扇形、三角形、L型或者四邊形。

鎖止塊分為座墊骨架前端鎖止塊10-1和座墊骨架後端鎖止塊10-2。

拉杆螺栓1和撐杆螺栓4可以採用銷連接或者鉚接，不限制旋轉自由度。

本實用新型可以採用兩種聯動機構進行運轉。

U型鋼絲9同時連接著四個鎖止塊，四個鎖止塊通過回位彈簧11分別安裝固定在座墊骨架12上，固定並連接腳撐的側板13上開有一個水平方向的側板條形孔14-3，座墊骨架前端鎖止塊10-1能夠自由穿過這個側板條形孔14-3。

固定座墊骨架的固定支架15上分別開有一個水平方向上的固定支架水平條形孔14-1和固定支架垂直條形孔14-2，座墊骨架後端鎖止塊10-2能夠分別自由穿過固定支架水平條形孔14-1和固定支架垂直條形孔14-2。

當拉緊U型鋼絲9時，四個鎖止塊能夠同時圍繞到自己的固定點作旋轉運動，即可以從固定支架水平條形孔14-1、固定支架垂直條形孔14-2和側板條形孔14-3中收回，釋放U型鋼絲9時，四個鎖止塊在回位彈簧11的作用下能夠穿出固定支架水平條形孔14-1、固定支架垂直條形孔14-2和側板條形孔14-3。

實施例1：上拉杆式座墊腳撐聯動方式說明(如圖1)：

拉杆5與腳撐6通過拉杆螺栓1活動連結，拉杆5與腳撐6可以相互轉動，腳撐6通過腳撐螺栓2可以圍繞側板13轉動，當座椅收放時，拉杆5通過拉杆螺栓1帶動腳撐6繞腳撐螺栓2進行旋轉，從而起到座椅收折時腳撐6與座墊7的聯動。

實施例2：下撐杆式座墊腳撐聯動方式說明(如圖3)：

腳撐6通過腳撐螺栓2可以圍繞側板13轉動，撐杆8通過撐杆螺栓4與腳撐6相連接，兩者可相互轉動，在座椅收放時，撐杆08通過撐杆螺栓4帶動腳撐6繞腳撐螺栓2進行旋轉，從而起到座椅收折時腳撐6與座墊7的聯動。

實施例3：當座椅收起時，其中座墊骨架12後部的兩個座墊骨架後端鎖止塊10-2由於回位彈簧11的作用會從固定支架15垂直方向上的固定支架垂直條形孔14-2中穿出，從而起到限位和鎖止座墊7。當座椅展開時，其中座墊骨架12後部的兩個座墊骨架後端鎖止塊10-2由於回位彈簧11的作用會從固定支架15水平方向上的固定支架水平條形孔14-1中穿出，限位和鎖止座墊07；同時，位於座墊骨架12前部的兩個座墊骨架前端鎖止塊10-1由於回位彈簧11的作用，會從側板13水平方向上的側板條形孔14-3中穿出；腳撐06旋轉經過時，腳撐06會將兩個座墊骨架前端鎖止塊10-1擠壓回側板條形孔14-3內，經過後，兩個座墊骨架前端鎖止塊10-1會因為回位彈簧11的作用再次穿出側板條形孔14-3，並限位和鎖止腳撐6。

本實用新型結構簡單，加工方便，可靠性高，腳撐在座墊運動過程中能自動收折，使用方便，通過，維修拆卸方便，在受載荷下形變小，使用壽命長。