一種氣動汽車輪胎裝卸機的製作方法

2023-07-02 00:22:21 1

專利名稱：一種氣動汽車輪胎裝卸機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車修理設備，具體的說其涉及一種可快速裝卸輪胎的汽車輪胎裝卸機。
背景技術：
目前，汽車輪胎在需要修理或更換時，大都是用手動套筒扳手由人工依次逐個拆裝輪輞 固定螺絲來完成，費時費力，且裝配質量差，各螺絲擰緊力矩難以達到均衡,易造成安全隱患； 雖然也有一些機械式輪胎裝卸機出現，其不但結構大都較為複雜，且還是需要依次逐個拆裝 輪輞固定螺絲，效率較低。 發明內容
本實用新型的任務在於針對上述現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、省時省力，且 可實現快速裝卸輪胎的輪胎裝卸機。 其技術解決方案如下
一種汽車輪胎裝卸機，其由提供動力的動力裝置、傳動箱和適宜數量的螺絲套筒順序 傳動聯接而成，上述傳動箱箱體內設有橫向傳動軸、橫向中間軸和沿上述中間軸周向均勻設 置，且與之平行的相應數量的輸出軸；上述傳動軸一端伸出箱體並傳動聯接上述動力裝置， 上述傳動軸由減速齒輪副傳動聯接中間軸，上述中間軸由增速齒輪副同步傳動聯接各輸出軸， 上述各輸出軸的同側端伸出箱體，並各自傳動聯接對應的螺絲套筒。該輪胎裝卸機通過傳動 箱內的上述齒輪傳動機構將動力裝置的動力傳遞到輸出軸，再由輸出軸同步驅動各對應的螺 絲套筒，由此可實現輪胎裝卸的機械化作業，大大減輕了操作人員的勞動強度，且該結構可 實現各輪胎固定螺絲的同步拆裝，不但效率高，而且可保證各固定螺絲擰緊力矩的均衡，提 高車輛安全性能。
採用該實用新型的汽車輪胎裝卸機，其傳動箱採用兩級齒輪傳動，不但結構簡單、可 靠性好，且其可根據需要設置多個輸出軸，同時拆裝多個輪輞固定螺絲，擰緊力矩均衡。
以下結合附圖對本實用新型做更進一歩的說明

圖1為本實用新型一種實施方式的傳動結構示意圖； 圖2為上述實施方式中傳動箱中增速齒輪副的齒輪相對關係圖。
具體實施方式

以下未述及的技術內容均可採用或借鑑現有技術。
如圖l、圖2、圖3所示，該汽車輪胎裝卸機由動力裝置1、傳動箱2和適宜數量的螺絲 套筒3順序傳動聯接而成，上述傳動箱箱體4內分別設置橫向傳動軸41、橫向中間軸42和沿 上述中間軸42周向均勻設置，且平行於上述中間軸42的輸出軸43，上述輸出軸43的數量與 螺絲套筒一一對應，上述輸出軸跟與之相應的螺絲套筒的數量應根據汽車輪輛固定螺絲的數 量而定，本實施方式中可選用8個，所述傳動軸41外側端伸出箱體，其端部與動力裝置l傳 動聯接，傳動軸41上還設有主動齒輪51，中間軸42的一端相應位置設有與之相嚙合的被動 齒輪52，齒輪51和齒輪52組成減速齒輪副傳動聯接傳動軸41和中間軸42，上述中間軸42 的另一端設有主動齒輪61，其周邊的各輸出軸上各設有與之同歩嚙合的被動齒輪62，齒輪 61、 62組成增速齒輪副6，同步傳動聯接各輸出軸43，所述各輸出軸的同側端伸出箱體另一 側，並各自通過方孔方柱形結構實現與各對應螺絲套筒3的傳動聯接。
當然，本實用新型並不限於以上一種實施方式，如其動力裝置可採用電動減速機等，其 傳動箱輸出軸的數量可根據車輛輪胎不同規格而有所調整，以上改變都應當在本實用新型的 實質範圍內。
權利要求1、一種輪胎裝卸機，其特徵在於所述輪胎裝卸機由提供正反向動力的動力裝置(1)、傳動箱(2)和適宜數量的螺絲套筒(3)順序傳動聯接而成，所述傳動箱箱體(4)內設有橫向傳動軸(41)、橫向中間軸(42)和沿所述中間軸周向均勻設置，且與之平行對應數量輸出軸(43)；所述傳動軸(41)一端伸出箱體並傳動聯接所述動力裝置(1)，所述傳動軸(41)由減速齒輪副(5)傳動聯接中間軸(42)，所述中間軸(42)由增速齒輪副(6)同步傳動聯接各輸出軸(43)，所述各輸出軸的同側端伸出箱體，並各自傳動聯接對應的螺絲套筒(3)。
2、 根據權利要求1所述的輪胎裝卸機，其特徵在於所述動力裝置(1)為氣壓式動力裝 置，其包括包括踏板開關(11)、上鼓(12)、皮碗(13)、挺杆(14)、推桿(15)、棘輪(16)、 擺套(17)、撥齒(18)及驅動軸(19)，皮碗(13)與上鼓(12)密封連接，圍包成上鼓 腔(121)，所述挺杆(14) 一端連接皮碗，另一端連接推桿(15)，其杆體上套設回位彈 簧(141)，所述棘輪(16)固裝在驅動軸(19)的一端，所述擺套(17)套裝在驅動軸(19) 上，上述撥齒(18)穿過擺套上的孔與棘輪(16)配合，撥齒(18)前端為一楔形臺(181)， 該楔形臺(181)與擺套(17)內壁間套設有彈簧(182)，推桿(15)與擺套(17)固連 為一體，上述驅動軸(19)的另一端傳動聯接所述傳動箱的傳動軸(41)，上鼓頂端配有進 氣接頭(121)連通踏板開關。
3、 根據權利要求1或2所述的輪胎裝卸機，其特徵在於所述螺絲套筒(3)由連結塊(31) 和套筒臂(32)兩部分組成，所述連結塊一端開有一方形內凹口 (311)，所述各輸出軸(43) 伸出箱體端有與之相適應的方柱形結構(431)，所述連接塊(31)的另一端開設一紡棰形 腔體(312)，所述紡棰形腔體內設置一與之內壁相適應的紡棰體(313)，該紡垂體(313) 可在上述紡棰形腔體內轉動，其上開有橫向通孔，該橫向通孔中穿設銷子與所述套筒臂的 相應部位鉸接。
4、 根據權利要求3所述的輪胎裝卸機，其特徵在於所述套筒內壁截面為12邊形結構。
5、 根據權利要求1或2所述的輪胎裝卸機，其特徵在於所述套筒內壁截面為12邊形結 構。
專利摘要本實用新型公開一種輪胎裝卸機，其由提供動力的動力裝置(1)、傳動箱(2)和適宜數量的螺絲套筒(3)順序傳動聯接而成，傳動箱箱體(4)內設有橫向傳動軸(41)、橫向中間軸(42)和沿所述中間軸周向均勻設置，且與之平行對應數量輸出軸(43)；所述傳動軸(41)一端伸出箱體並傳動聯接所述動力裝置(1)，傳動軸(41)由減速齒輪副傳動聯接中間軸(42)，所述中間軸(42)由增速齒輪副同步傳動聯接各輸出軸(43)，各輸出軸的同側端伸出箱體，並各自傳動聯接對應的螺絲套筒(3)，該設備可實現輪胎裝卸的機械化作業，大大減輕了操作人員的勞動強度，且可實現各輪胎固定螺絲的同步拆裝。
文檔編號B60B29/00GK201128355SQ20072015889
公開日2008年10月8日 申請日期2007年12月15日 優先權日2007年12月15日
發明者劉紹普 申請人:新泰市永豐機械研究所