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川藏線自駕317路線詳細攻略(自駕難度比318還低的入門級進藏線路)

2023-06-23 03:50:30 2

第一次自駕進藏的朋友,最適合走哪條進藏路線。很多人會覺得自駕難度最低的進藏路線是318,但其實是214滇藏線。這條路的前半段是雲南的滇西北,經過大理、麗江和香格裡拉,一路都是景點,後半段匯入318,精華路段同樣可以體驗。

214滇藏線是一條比318川藏線自駕難度更低,路況更好,車輛更少的線路,海拔循序漸進緩慢上升,不會陡升陡降,不容易高反。幾乎每晚都能找到低海拔的補給點過夜,能同時玩轉滇西北和藏東的精華,非常適合第一次自駕進藏的朋友。

我們將行程分成九天,將一路邂逅多座古城、避世的村落、藏區最神聖的雪山、廣袤的草原,在三江併流的橫斷山區,體驗穿越四季的妙曼自駕之旅。

滇藏線的起點是大理,一個重要的道路樞紐,資深玩家走怒江方向,走丙察察入藏。第一次進藏老老實實往麗江方向,走214國道入藏。沿著洱海邊上的環湖路向北行進,或者沿著夏季翠綠的稻田公路,在搖擺的麥浪裡行進,這個季節的大理十分舒服。

第一天從大理到麗江,全程245公裡,中途可以去的劍川的沙溪古鎮,這個介於大理和麗江中間位置的古鎮,在閉塞的交通環境和低知名度下,得以保留著20年前的雲南古鎮的淳樸氣息。不像大理古城和麗江古城那麼人群熙攘,這裡遊人很少,可以自由散漫的就過掉一天。

離開沙溪之後,前往麗江。麗江的飲食沒有大理豐富,簡單的臘排骨火鍋可能適合大部分外地人的口味。想要熱鬧還得是大研古鎮,若是想要寧靜人少的氛圍感,就住到白沙古鎮或者束河古鎮去。民宿基本都是木質結構的納西族老院子,特色不會缺失。

第二天從麗江到香格裡拉,路程約260公裡。從玉龍雪山背後的金沙江河谷裡穿行,公路掛在河谷中的峭壁上,上有落石,下有奔湧的虎跳峽。金沙江水在落差極大的河道裡拍打江岸,震耳欲聾的水聲響徹整個谷底。

駛離峽谷,就來到哈巴山麓上的白水臺。這雲南版的土耳其棉花堡,存在感很低,是最容易被忽略簡單路過的美妙景點,「雲波雪浪三千壟,玉耕銀秋數萬塍」。雪白的鈣化梯田結構,流淌著淡藍色的清澈的水,如夢似幻的香格裡拉就此打開。抵達香格裡拉之後,就在香格裡拉休息,晚上可以去逛逛獨克宗。

第三天,從香格裡拉到飛來寺,路程只有175公裡,可以多留給時間給香格裡拉。從清晨的拉姆央措裡看過松贊林寺的倒影,穿過雨季的納帕海水上公路,我們翻越白馬雪山,向著德欽縣方向行進。抵達海拔3450米的飛來寺,會被眼前海拔6740米的梅裡雪山所震撼,近乎3000多米的落差,顯得自己格外渺小,眼前的雪山壓迫而來一股無法言說的神聖。今天就在飛來寺住下,等待第四天天亮時的日照金山。

早晨6點前,天已經被撕開一個口子,世界亮了起來。太陽還沒完全升起,大概在早晨6:30金色的光芒披在雪山的雪線上,梅裡的輪廓由冰藍逐漸轉成散發金色光芒,太過震撼,光是看見,就已經足夠幸運。雨季的梅裡雪山經常被濃霧和厚厚的雲層所遮擋,能見到日照金山很難,冬季的雨水會少些,這樣的景觀更容易見。

離開飛來寺,踏上第四天的旅程,啟程35公裡外的雨崩村。這是梅裡雪山腳下被稱作世外天堂的絕美村莊,很多人都把它看做一生必去的目的地,村子裡的民宿直面梅裡的緬茨姆。既然走了214滇藏線,距離雨崩已經很近了,如果只是路過,不進去看一眼,就太遺憾了。

雨崩已經通車,不是徒步玩家,可以乘車進入,住一晚第二天再乘車出來。上雨崩的民宿視野更開闊,下雨崩的民宿直面雪山。精華的徒步線路可以去神瀑,村裡很多小路鋪了水泥路,不會很難走。站在神瀑下,梅裡雪山融化的水下流下,濺起水花,空氣裡是氤氳的水汽,在這裡祈福之後返回民宿。冰湖線路來回20多公裡,只適合資深的徒步愛好者,普通人不建議前往。

第五天,從雨崩出來,繼續上路。今天將前往芒康,路程大約205公裡。出了德欽縣,就離開雲南進入了西藏境內。沿著瀾滄江河谷行進,路過千年鹽田,這個納西族村落,至今保持 這是古老的製鹽方式和壯觀的鹽田景觀。停下來看看這人文遺蹟,也嘗一下特色方面。抵達海拔3879米的芒康縣,從此處結束214,匯入318,後半段的路程同樣滿是精華。

第六天,幾乎全是翻山越嶺的山路,從芒康到八宿,路程358公裡。先是318上最驚險的覺巴山,好好享受這種刺激的駕駛感受,年底隧道通車之後就體驗不到了。之後是海拔5008米的東達山埡口,即便是夏日,依舊冰雪覆蓋。翻越東達山,廣闊無垠的邦達草原等待著你。滿眼的綠色,舒緩了今日翻山越嶺的緊張感。

繼續向前,翻越著名的怒江72拐,經過怒江大橋時記得記得鳴笛默哀。在翻越怒江72拐 時,不要忙著超車,大家都是緩慢行駛,該停下讓行的時候就停下來。很多重型貨車和掛車,在轉彎時,需要佔用對面車道,才能轉得過來。一味地加塞只會容易堵車,危害別人也危害自己。老司機都是緩慢行駛,優先讓大車,下坡讓上坡,畢竟對於我們只是出來玩,對於每天走在這條危險道路上運輸物資的大車司機,這是生活。

第七天,從八宿到波密,路程217公裡。先是這段路上名氣然烏湖,丙察察滇藏線與318的交匯處也是在然烏鎮。雨季的然烏湖水是渾濁的,慶幸的是周邊還有仁龍巴冰川和來古冰川值得打卡,是可以走進深處,近距離接觸的冰川。到達海拔2700米的波密,就在這個時候被 冰川包圍的藏東田園小城,好好休整。如果要去墨脫,就從波密南下。

第八天,從波密到林芝,路程227公裡。曾經的通麥天塹如今已是被橋梁和隧道連接起來的通途。中午在魯朗小鎮吃個石鍋雞,可能是高原地區餓得快,這裡的石鍋雞格外美味。如果 沉溺於魯朗的風景,不想走,也可以在這裡住下來。

下午繼續駛上色季拉山口,一面是南迦巴瓦,一面是加拉白壘。能不能看到這座最難見到真容的「羞女峰」真的只能靠運氣。抵達林芝後,在尼洋河谷中的海拔3000米的西藏小江南住下來。

第九天,從林芝到拉薩,400公裡。這段應該是路況最好的路段,在尼洋河畔的林拉高速上緩緩前進,下午就能抵達終點,海拔3600米的拉薩。

從風花雪月的大理,到聖域拉薩,將近走了2100公裡。前半段214的七彩浪漫,後半段318 的精美藏東。海拔緩慢上升,逐漸適應高原。既有風光,路況又好,如果是第一次自駕進藏,想走一條入門級的自駕線路,那麼滇藏線是不二之選。

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