一種降低帶油量的密閉型壓縮機的製作方法
2023-06-23 16:12:11 3
專利名稱：一種降低帶油量的密閉型壓縮機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於密閉型壓縮機，特別是能降低由於電機流通面積小而造成運轉過程中帶出壓縮機的潤滑油量的密閉型壓縮機。
背景技術：
圖1顯示出一種以往的密閉型旋轉壓縮機的縱剖視圖。圖2是圖1中密閉容器B的A-A剖面圖。
在圖1中，密閉容器由A、B、C三部分構成，其內部安裝著電動組件2及壓縮組件3，並封入潤滑油4。電動組件2由定子2a及轉子2b組成；壓縮組件3主要由主軸承3a、缸體3b、旋轉活塞3c、副軸承3d、以及將電動組件2的動力傳遞給壓縮組件3的曲軸3f組成。供油管5內部的供油片藉助曲軸3的轉動將潤滑油4供給壓縮組件3。消音蓋6用以衰減由主軸承3a、副軸承3d的排出孔6f排出的冷媒氣體壓力脈動波，在消音蓋6上設有冷媒排出孔6a。此外，還有向電動組件2供應電力的端子7。
下面對具有上述結構的密閉型旋轉壓縮機的冷媒氣體的流動過程加以說明被壓縮組件3壓縮的冷媒氣體經消音蓋6上的冷媒排出孔6a被排到密閉容器內的一次空間(圖1中壓縮組件3以上、電動組件2以下的空間)後(該冷媒氣體中混有潤滑油)，經電機定子2a及轉子2b之間的間隙及定子和轉子上所開的孔、定子與密閉容器B之間的間隙進入密閉容器內的二次空間(圖1中電動組件2以上的空間)，然後，被排出密閉容器。
隨著壓縮機排氣量的增加，冷媒氣體的流動速度會增加，其中最高流動速度發生在冷媒流經電動組件2的過程中。由於壓縮機中的冷媒中混有潤滑油，因此，隨著冷媒流速的增加，會有更多的潤滑油從一次空間被帶入二次空間，進入二次空間的冷媒中混有的溼潤油無法全部返回一次空間，並隨冷媒氣體一起排出密閉容器，進入製冷系統中的熱交換器。過多的潤滑油進入熱交換器會降低其熱交換效率。過多的潤滑油排出密閉容器後，密閉容器內的潤滑油減少，會影響壓縮組件中運動部件的潤滑。為降低冷媒流速，通常需要在電機定子、電機轉子上開設更大的孔，或者切除電機定子軛部的部分材料，其結果是電機效率的下降。
發明內容
為了解決上述存在的不足，本實用新型提供一種能降低帶油量的封閉式壓縮機，該種結構的壓縮機能在不改變電機定子、轉子形狀的條件下，增大冷媒氣體的流通面積明顯降低流經電動組件周圍冷媒的最高流動速度，從而減少被冷媒氣體帶出密閉容器的潤滑油量。
本實用新型所採用的技術方案是在密閉容器B內壁上，增設一個或多個凹槽B1，凹槽B1在壓縮機高度方向上的位置與電機定子鐵芯的位置相同，但其長度要大於電機定子鐵芯的高度，且其上下兩端應跨越電機定子鐵芯的上下兩端，從而達到增大密閉型壓縮機冷媒氣體的流通面積，降低冷媒流動速度，進而降低密閉型壓縮機帶油量之目的。
本實用新型的優點是(1)電機上可以少打孔或不打孔，電機定子也可以少切除材料，這樣可提高電機效率；(2)被帶出密閉容器的潤滑油量減少，使壓縮組件中運動部件的潤滑更可靠；(3)被帶入製冷系統熱交換器中的潤滑油量更少，使熱交換器的熱交換效果更好。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1顯示出一種以往的密閉型旋轉壓縮機的縱剖視圖。
圖2是圖1中密閉容器B的A-A剖面圖。
圖3是本實用新型第一實施例的縱剖視圖。
圖4是本實用新型第二實施例的縱剖視圖。
圖5、圖6、圖7分別是應用於第一實施例和第二實施例中的不同形狀凹槽的A-A剖面圖。
具體實施方式
第一實施例
在圖3中，單缸轉子式壓縮機的密閉容器由A、B、C三部分構成，其內部安裝著電動組件2及壓縮組件3，並封入潤滑油4。電動組件2由定子2a及轉子2b組成；壓縮組件3主要由主軸承3a、缸體3b、旋轉活塞3c 、副軸承3d、以及將電動組件2的動力傳遞給壓縮組件3的曲軸3f組成。供油管5內部的供油片藉助曲軸3的轉動將潤滑油4供給壓縮組件3。消音蓋6用以衰減由主軸承3a、副軸承3d的排出孔6f排出的冷媒氣體壓力脈動波，在消音蓋6上設有冷媒排出孔6a。此外，還有向電動組件2供應電力的端子7。
冷媒循環在被排到一次空間(壓縮組件3以上，電動組件2以下的空間)之前與以往的密閉型旋轉壓縮機是相同的。被排入一次空間後，冷媒經電機定子2a及轉子2b之間的間隙，定子、轉子上所開的孔，定子與密閉容器B之間的間隙進入密閉容器內的二次空間(電動組件2以上的空間)。由於在密閉容器B內壁上，增設了一個或多個凹槽B1，凹槽B1在壓縮機高度方向上的位置與電機定子鐵芯的位置相同，但其長度要大於電機定子鐵芯的高度，且其上下兩端應跨越電機定子鐵芯的上下兩端，即如圖3中所示凹槽B1超出電機定子鐵芯上部的高度L1＞0，超出電機定子鐵芯下部的高度L2＞0。這就使得冷媒在從一次空間到達二次空間過程中所經過路徑的總橫截面積增加，從而減小了冷媒在密閉容器中的最高流動速度，進而減少了帶出密閉容器的冷凍機油量。這樣不但使製冷系統熱交換器的換熱效果更好，也有效地防止了因密閉空器內溼潤油的減少而造成對壓縮組件中運動部件溼潤的影響。
如圖5、圖6、圖7所示，在密閉容器B內壁上增設的凹槽B1的橫截面形狀為圓弧形、三角形或其它多邊形。
凹槽B1與密閉容器B的連接處及凹槽B1中各部分之間的可以圓滑過渡，也可以用直線或折線方式過渡，或者直接相連。
第二實施例
在圖4中，雙缸轉子式壓縮機的密閉容器由A、B、C三部分構成，其內部安裝著電動組件2及壓縮組件3，並封入潤滑油4。電動組件2由定子2a及轉子2b組成；壓縮組件3主要由主軸承3a、缸體3b1、缸體3b2、旋轉活塞3c1、旋轉活塞3c2、端軸承3d、以及將電動組件2的動力傳遞給壓縮組件3的曲軸3f組成。供油管5內部的供油片藉助曲軸3的轉動將潤滑油4供給壓縮組件3。消音蓋6用以衰減由主軸承3a、副軸承3d的排出孔6f排出的冷媒氣體壓力脈動波，在消音蓋6上設有冷媒排出孔6a。此外，還有向電動組件2供應電力的端子7。
冷媒循環在被排到一次空間(壓縮組件3以上，電動組件2以下的空間)之前與以往的密閉型旋轉壓縮機是相同的。被排入一次空間後，冷媒經電機定子2a及轉子2b之間的間隙；定子、轉子上所開的孔；定子與密閉容器B之間的間隙進入密閉容器內的二次空間(電動組件2以上的空間)；由於在密閉容器B內壁上，增設了一個或多個如圖5或圖6或圖7所示的不同形狀的凹槽B1，凹槽B1在壓縮機高度方向上的位置與電機定子鐵芯的位置相同，但其長度要大於電機定子鐵芯的高度，且其上下兩端應跨越電機定子鐵芯的上下兩端，即如圖4中所示凹槽B1超出電機定子鐵芯上部的高度L1＞0，超出電機定子鐵芯下部的高度L2＞0。使得冷媒在從一次空間到達二次空間過程中所經過路徑的總橫截面積增加，從而減小了冷媒在密閉容器中的最高流動速度，進而減少了帶出密閉容器的冷凍機油量，這就同樣達到了本實用新型的發明目的。
如圖5、圖6、圖7所示，在密閉容器B內壁上增設的凹槽B1的橫截面形狀為圓弧形、三角形或其它多邊形。
凹槽B1與密閉容器B的連接處及凹槽B1中各部分之間的可以圓滑過渡，也可以用直線或折線方式過渡，或者直接相連。
權利要求1.一種降低帶油量的密閉型壓縮機，密閉容器由A、B、C三部分構成，其內部安裝著電動組件2及壓縮組件3，並封入潤滑油4，供油管5內部的供油片藉助曲軸3的轉動將潤滑油4供給壓縮組件3，消音蓋6用以衰減由主軸承3a、副軸承3d的排出孔6f排出的冷媒氣體壓力脈動波，在消音蓋6上設有冷媒排出孔6a，並有向電動組件2供應電力的端子7，其特徵在於，在密閉容器B內壁上，增設了一個或多個凹槽B1，凹槽B1在壓縮機高度方向上的位置與電機定子鐵芯的位置相同，但其長度要大於電機定子鐵芯的高度，且其上下兩端應跨越電機定子鐵芯的上下兩端。
2.根據權利要求1所述的降低帶油量的密閉型壓縮機，其特徵在於，所述凹槽B1的橫截面形狀為圓弧形、三角形或其它多邊形。
3.根據權利要求1所述的降低帶油量的密閉型壓縮機，其特徵在於，所述凹槽B1與密閉容器B的連接處可以圓滑過渡，也可以用直線或折線方式過渡，或者直接相連。
專利摘要本實用新型提供一種能降低帶油量的封閉式壓縮機，該種結構的壓縮機是在不改變電機定子、轉子形狀的條件下，在密閉容器內壁上，增設一個或多個凹槽，凹槽B1在壓縮機高度方向上的位置與電機定子鐵芯的位置相同，但其長度要略大於電機定子鐵芯的高度，且其上下兩端應跨越電機定子鐵芯的上下兩端。從而達到增大密閉型壓縮機冷媒氣體的流通面積，降低冷媒流動速度，進而降低密閉型壓縮機帶油量之目的。本實用新型的有益效果是(1)電機上可以少打孔或不打孔，電機定子也可以少切除材料，這樣可提高電機效率；(2)被帶出密閉容器的潤滑油量減少，使壓縮組件中運動部件的潤滑更可靠。同時被帶入製冷系統熱交換器中的潤滑油量相應也更少，使熱交換器的熱交換效果更好。
文檔編號F04C18/00GK2793371SQ200520107718
公開日2006年7月5日 申請日期2005年5月31日 優先權日2005年5月31日
發明者成莉, 李曉明, 王衛文, 孫民 申請人:西安慶安製冷設備股份有限公司