卷耳局部加強結構多片鋼板彈簧的製作方法

2023-06-14 14:15:56

專利名稱：卷耳局部加強結構多片鋼板彈簧的製作方法
技術領域：
本實用新技術屬於中、重型車懸架系統的技術領域，特別涉及一種卷耳局部加強 結構多片鋼板彈簧。
背景技術：
鋼板彈簧是車輛懸架系統中的一個重要部件，起著承受車體重量、傳遞各個方向 的力和力矩、緩和車體振動等作用，對整車的行駛平順性和操縱穩定性有十分重要的影響。目前國內中、重型卡車領域，懸架系統工作條件惡劣。傳統的多片等截面鋼板彈簧 由於製造工藝簡單，生產成本低，維修保養方便，所以在中重型卡車上得到廣泛應用。這種 彈簧由若干片等截面簧片迭加而成，卷耳厚度與第一片片厚相等。某些工況，為保證卷耳的 強度，往往採用增加第一片片厚，達到卷耳同步加厚的方法，以增強卷耳。這種方法常使主 片與其它片不等厚，造成各片應力分配不合理及工藝複雜。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種卷耳局部加強結構多片鋼板彈簧。本實用新型的技術方案是這樣實現的卷耳局部加強結構多片鋼板彈簧，它是由一定數量的鋼板彈簧組成，其特徵為第 一片鋼板彈簧片厚與其它各片等厚度，第一片鋼板彈簧的片厚過渡到卷耳部位時片厚增厚。本實用新型的優點在於1、該結構突破傳統多片鋼板彈簧的等截面設計理念，將卷耳部分加厚。2、該結構從根本上提高了多片鋼板彈簧的整體可靠性。3、該結構提高了鋼板彈簧材料的利用率，降低了成本。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為本實用新型受力分析示意圖。圖3為本實用新型裝配結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述卷耳局部加強結構多片鋼板彈簧，它是由一定數量的鋼板彈簧組成，其特徵為第 一片鋼板彈簧1片厚與其它各片等厚度，第一片鋼板彈簧1的片厚過渡到卷耳部位2時片
厚增厚。如圖1、圖2和圖3所示，第一片鋼板彈簧1片厚為h，現將卷耳部分2加厚，厚度 為H，h < H，當鋼板彈簧卷耳傳遞制動力或驅動力時，卷耳處受到的彎曲和拉壓合力為Px，
3由於H大於h，所以卷耳處應力得到大幅度降低。
權利要求卷耳局部加強結構多片鋼板彈簧，它是由一定數量的鋼板彈簧組成，其特徵為第一片鋼板彈簧(1)與其它各片等厚度，第一片鋼板彈簧(1)的厚度過渡到卷耳部位(2)時厚度增厚。
專利摘要卷耳局部加強結構多片鋼板彈簧，它是由一定數量的鋼板彈簧組成，其特徵為第一片鋼板彈簧與其它各片等厚度，第一片鋼板彈簧的厚度過渡到卷耳部位時厚度增厚。本實用新型的優點在於1、該結構突破傳統多片鋼板彈簧的等截面設計理念，將卷耳部分加厚。2、該結構從根本上提高了多片鋼板彈簧的整體可靠性。3、該結構提高了鋼板彈簧材料的利用率，降低了成本。
文檔編號F16F1/26GK201651142SQ201020163589
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月14日 優先權日2010年4月14日
發明者劉輝, 吳曉濤 申請人:中國第一汽車集團公司