一種用於前移式叉車的車架前輪支板組焊芯軸的製作方法

2023-06-14 00:06:41

本實用新型涉及一種用於前移式叉車的車架前輪支板組焊芯軸。

背景技術：

前移式叉車前輪安裝結構為兩點支撐結構，在支腿槽鋼和前輪支板上分別設有一個安裝孔，通過輪軸穿入安裝孔實現前輪裝配。為確保前輪裝配完成後在行駛過程中不會跑偏，前輪支板上的安裝孔與支腿槽鋼上的安裝孔有同心度要求Φ0.05，因結構限制無法實現整體加工，且支腿槽鋼和前輪支板為焊接結構，因此需要穿芯軸保證其同心度要求。現有芯軸的結構是利用芯軸的一端與支腿槽鋼安裝孔配合定位，然後將前輪支板上安裝孔穿入芯軸的另一端進行配合，以保證同心度。此種結構存在的缺點是：芯軸定位不可靠，組焊同心度無法保證。由於支腿槽鋼安裝孔與芯軸配合深度只有8mm，且芯軸無法固定在支腿槽鋼上，受芯軸自重及配合間隙的影響，芯軸軸線與支腿槽鋼安裝孔軸線無法保證同心，再加上前輪支板的重量，進一步影響同心度。另外芯軸在使用過程中會出現一定的磨損，磨損後與前輪安裝孔的配合間隙變大，在此種情況下，最終導致支腿槽鋼安裝孔與前輪支板安裝孔同心度嚴重超差，超過Φ0.5，無法滿足前輪裝配使用要求。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種用於前移式叉車的車架前輪支板組焊芯軸，該芯軸可實與支腿槽鋼的可靠定位，芯軸同心度高。

為實現上述目的，本實用新型採用了以下技術方案：包括芯軸、設置在芯軸上的墊塊以及用與鎖緊芯軸與支腿槽鋼的壓緊手柄，所述的芯軸為階梯狀的軸體，包括依次設置的第一軸段、第二軸段、第三軸段、第四軸段和第五軸段，其中，第一軸段與前輪支板安裝孔相配合，第四軸段與支腿槽鋼安裝孔相配合，第三軸段與第四軸段之間形成與支腿槽鋼安裝孔上平面相抵靠定位的法蘭面，所述的墊塊設置在第五軸段上，且墊塊靠近第四軸段的端面在壓緊手柄處於壓緊狀態時，墊塊與支腿槽鋼安裝孔下平面相抵靠壓緊，所述的壓緊手柄通過固定銷與開口銷可轉動地固定在第五軸段上。

所述的墊塊整體呈柱狀，所述的墊塊上開設有與第五軸段相配合的U型缺口，所述的U型缺口卡設在第五軸段上。

所述的第五軸段為截面呈腰形的扁平狀軸，所述第五軸段的末端設有與固定銷相配合的第一銷孔。

所述的壓緊手柄包括手柄本體以及設置在手柄本體一端且平行布置的第一連接臂及第二連接臂，所述的第一連接臂、第二連接臂以及手柄本體之間形成與第五軸段相配合的U型結構，所述的第一連接臂及第二連接臂上分別設有與固定銷相配合的第二銷孔，所述的第一連接臂及第二連接臂上分別設有圓弧面，圓弧面的兩側分別連接有壓緊平面，所述的圓弧面與第二銷孔形成凸輪機構。

所述的固定銷上設有與開口銷相配合的開口銷孔。

由上述技術方案可知，本實用新型通過壓緊手柄實現芯軸與支腿槽鋼的緊固，實現了芯軸與支腿槽鋼安裝孔的可靠定位，克服了芯軸自重及前輪支板重量對芯軸同心度的影響，芯軸在使用過程中的磨損小，保證了芯軸的配合精度，延長了芯軸的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型墊塊的結構示意圖；

圖3是本實用新型芯軸的結構示意圖；

圖4是本實用新型壓緊手柄的結構示意圖；

圖5是本實用新型使用時的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1所示的一種用於前移式叉車的車架前輪支板組焊芯軸，包括芯軸1、設置在芯軸1上的墊塊2以及用與鎖緊芯軸1與支腿槽鋼10的壓緊手柄3，也就是墊塊2為獨立結構，在使用時放置在芯軸1與壓緊手柄3之間，實現芯軸1與支腿槽鋼10的固定；芯軸1為階梯狀的軸體，包括依次設置的第一軸段11、第二軸段12、第三軸段13、第四軸段14和第五軸段15，其中，第一軸段11與前輪支板安裝孔20相配合，第四軸段14與支腿槽鋼安裝孔30相配合，第三軸段13與第四軸段14之間形成與支腿槽鋼安裝孔上平面40相抵靠定位的法蘭面16，墊塊2設置在第五軸段15上，且墊塊2靠近第四軸段14的端面在壓緊手柄3處於壓緊狀態時，墊塊2與支腿槽鋼安裝孔下平面50相抵靠壓緊，壓緊手柄3通過固定銷4與開口銷5可轉動地固定在第五軸段15上。

進一步的，墊塊2整體呈柱狀，墊塊2上開設有與第五軸段15相配合的U型缺口21，U型缺口21卡設在第五軸段15上。

進一步的，第五軸段15為截面呈腰形的扁平狀軸，第五軸段15的末端設有與固定銷4相配合的第一銷孔151。

進一步的，壓緊手柄3包括手柄本體31以及設置在手柄本體31一端且平行布置的第一連接臂32及第二連接臂33，第一連接臂32、第二連接臂33以及手柄本體31之間形成與第五軸段15相配合的U型結構，第一連接臂32及第二連接臂33上分別設有與固定銷4相配合的第二銷孔34，第一連接臂32及第二連接臂33上分別設有圓弧面35，圓弧面35的兩側分別連接有壓緊平面36，壓緊平面36與圓弧面35相切，圓弧面35與第二銷孔34形成凸輪機構，實現壓緊手柄順利旋轉並壓緊墊塊2，墊塊2再壓緊支腿槽鋼安裝孔下平面50。

進一步的，固定銷4上設有與開口銷5相配合的開口銷孔41。開口銷5與開口銷孔41相配合，限制固定銷的軸向位置，固定銷分別與第五軸段上的第一銷孔以及第一連接臂、第二連接臂上的第二銷孔相配合，將芯軸與壓緊手柄連接在一起。

本實用新型的使用方法如下：

使用時，首先將壓緊手柄3位置調整至與芯軸1軸線平行的位置，從壓緊手柄3尾部開始穿入支腿槽鋼安裝孔30中，直至芯軸1的法蘭面16與支腿槽鋼安裝孔上平面40接觸，然後再將墊塊2放在壓緊手柄3與芯軸1之間，旋轉壓緊手柄3至與芯軸1軸線垂直位置，實現芯軸1與支腿槽鋼10的可靠固定，最後將前輪支板安裝孔20與芯軸1上的第一軸段11配合，完成前輪支板60的組裝、焊接。焊接完成後，再次轉動壓緊手柄3至芯軸1軸線平行位置，沿反方向退出芯軸即可。

本實用新型的有益效果在於：1）保證了產品組裝、焊接的同心度要求；2）芯軸上所有配合部分表面均經淬火處理，增加了表面耐磨性；3）壓緊手柄外形設計成凸輪結構，實現壓緊墊塊；4）操作簡單，夾緊、鬆開可靠，加長手柄施加力小。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護範圍內。