一種礦車復道裝置的製作方法

2023-06-14 18:29:16 1

本實用新型涉及一種礦車復道裝置。

背景技術：

煤礦井下大巷運輸通常採用電機車串車運輸方式，在實際工作中，往 往因為巷道照明不足、軌道質量差、道岔開程、車速過快等因素造 成重車掉道；小噸位礦車常採用槓桿拿道，該方法易造成道板、軌道變形，大噸位礦車則採用千斤頂、起道器復道，由於千斤頂僅能向上施加力，所以需要人工沿復道方向移動礦車，工作強度大、效率低下並且易造成人員損傷。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題提供一種復道效率高、不會損壞軌道的礦車復道裝置。

本實用新型的具體技術方案如下：

一種礦車復道裝置，包括承重導軌、設置於承重導軌軌面上的承重託板和齒條板、設置於承重導軌底部的千斤頂，所述承重託板包括託板本體、設置於託板本體一側的託槽、設置於託板本體端頭的推力座，所述推力座上活動連接有槓桿，該槓桿的下端設置有棘爪，所述棘爪位於齒條板上方並且與齒條板的齒條對應，所述託板本體可沿承重導軌長度方向移動；

所述承重導軌的軌面上等間距同排設置有銷孔，所述齒條板底部設置有定位銷，該定位銷插接於銷孔中；

所述託板本體上設置有滾輪，該滾輪與承重導軌軌面接觸；

所述千斤頂數量為二，分別位於承重導軌兩端；

所述託板本體上板面上設置有加強筋。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型對掉道礦車進行復道，不但能夠對礦車進行起重，還能沿礦車復道路線移動礦車，復道效率高，使用快捷方便，人員工作強度小，同時復道過程不會損壞軌道，並且安全性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為承重託板的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示一種礦車復道裝置，包括承重導軌1、設置於承重導軌1軌面上的承重託板2和齒條板3、設置於承重導軌1底部的千斤頂4，所述承重託板2包括託板本體2-1、設置於託板本體2-1一側的託槽2-2、設置於託板本體2-1端頭的推力座2-3，所述推力座2-3上活動連接有槓桿2-4，該槓桿2-4的下端設置有棘爪2-5，所述棘爪2-5位於齒條板3上方並且與齒條板3的齒條對應；述託板本體2-1上設置有滾輪2-6，該滾輪2-6與承重導軌1軌面接觸，託板本體2-1可沿承重導軌1長度方向移動；所述承重導軌1的軌面上等間距同排設置有銷孔1-1，所述齒條板3底部設置有定位銷3-1，該定位銷3-1插接於銷孔1-1中；所述千斤4頂數量為二，分別位於承重導軌1兩端；所述託板本體2-1上板面上設置有加強筋5。

對掉道礦車進行復道時，沿礦車車輪復道方向設置承重導軌1，使用託槽2-2對礦車底部邊緣進行固定，升起千斤頂從而託起礦車車體；扳動槓桿2-4使棘爪2-5相對齒條板3上的齒條作用，利用槓桿原理推動託板本體2-1在承重導軌1上移動，從而橫向移動礦車使其復道；託板本體2-1在承重導軌1上移動距離超過齒條板3長度，則將齒條板3由原銷孔1-1中取出，再安裝於下一組原銷孔1-1中，延長棘爪2-5的工作路徑，加強筋5用於加強託板本體2-1的強度。