活塞杆銑扁工裝的製作方法

2023-06-01 21:28:41 3

專利名稱：活塞杆銑扁工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種活塞杆銑扁工裝。
背景技術：
目前，在汽車減震器活塞杆銑扁加工過程中，採用單獨夾具夾持活塞杆，再將夾具安裝在普通銑床上進行銑扁加工。在操作過程中，需要不斷的安裝工件，操作繁瑣，工人的勞動強度大，生產效率低。生產成本高。

實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種能夠實現多工件夾持， 以提高生產效率的活塞杆銑扁工裝。本實用新型通過下述技術方案實現一種活塞杆銑扁工裝，其特徵在於，包括底板，所述底板上一端固定連接有夾具體，所述底板另一端與墊板固定連接，所述墊板上安裝有後部定位板，所述夾具體包括夾具本體，所述夾具本體上設置有多個活塞杆安放槽，所述夾具本體兩端分別固定連接有支撐塊，兩個支撐塊上固定有連接板，所述連接板上安裝有多組氣缸，每組氣缸的推桿端部安裝有接頭，所述接頭與壓住兩支活塞杆的壓板連接，所述夾具本體的前端每個活塞杆安放槽的兩側分別固定連接有墊塊，每個墊塊上固定連接有前端定位板，前端定位板與後端定位板之間的距離與活塞杆主體部分長度一致，每塊前端定位板與活塞杆相接觸的一面有與活塞杆相配合的圓弧。本實用新型具有下述技術效果本實用新型的活塞杆銑扁工裝能同時卡緊多個待加工工件，卡緊一次加工多個工件，節省了安裝工件的時間，提高了生產效率，降低了生產成本。而且，結構簡單，使用方便。

圖1為本實用新型活塞杆銑扁工裝的主視圖；圖2為本實用新型活塞杆銑扁工裝的俯視圖；圖3為本實用新型活塞杆銑扁工裝的側視圖；圖4為本實用新型活塞杆銑扁工裝的夾具體的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實用新型活塞杆銑扁工裝的示意圖如圖1-圖4所示，包括底板1，所述底板1上一端固定連接有夾具體2，所述底板1另一端與墊板3固定連接，所述墊板3上安裝有後部定位板6。所述夾具體2包括夾具本體14，所述夾具本體14上設置有多個活塞杆安放槽15。 所述夾具本體兩端分別固定連接有支撐塊4，兩個支撐塊4上固定有連接板5，所述連接板5上安裝有多組氣缸7，每組氣缸7的推桿端部安裝有接頭8，所述接頭8與壓住兩支活塞杆的壓板9連接，所述夾具本體的前端每個活塞杆安放槽15兩側分別固定連接有墊塊13，每個墊塊13上固定連接有前端定位板12，前端定位板12與後端定位板6之間的距離與活塞杆10主體部分長度一致，通過前端定位板和後端定位板卡住活塞杆主體前後兩個端面，從而夾持活塞杆主體部分，實現活塞杆的定位。所述前端定位板與活塞杆相接觸的一面有與活塞杆相配合的圓弧。 使用時 ，將本實用新型的工裝安裝在銑床上，將每個活塞杆安放槽內放置一支活塞杆，並通過前端定位板和後端定位板定位，啟動氣缸帶動壓板壓住相鄰的兩支活塞杆，啟動銑刀盤11，逐個加工工件。
權利要求1. 一種活塞杆銑扁工裝，其特徵在於，包括底板，所述底板上一端固定連接有夾具體， 所述底板另一端與墊板固定連接，所述墊板上安裝有後部定位板，所述夾具體包括夾具本體，所述夾具本體上設置有多個活塞杆安放槽，所述夾具本體兩端分別固定連接有支撐塊， 兩個支撐塊上固定有連接板，所述連接板上安裝有多組氣缸，每組氣缸的推桿端部安裝有接頭，所述接頭與壓住兩支活塞杆的壓板連接，所述夾具本體的前端每個活塞杆安放槽的兩側分別固定連接有墊塊，每個墊塊上固定連接有前端定位板，前端定位板與後端定位板之間的距離與活塞杆主體部分長度一致，每塊前端定位板與活塞杆相接觸的一面有與活塞杆相配合的圓弧。
專利摘要本實用新型公開了一種活塞杆銑扁工裝，旨在提供一種實現多工件夾持，能夠提高生產效率的工裝。底板上一端固定連接有夾具體，底板另一端與墊板固定連接，墊板上安裝有後部定位板，夾具體包括夾具本體，夾具本體上有多個活塞杆安放槽，夾具本體兩端固定連接有支撐塊，兩支撐塊上固定有連接板，連接板上有多組氣缸，每組氣缸的推桿端部安裝有接頭，接頭與壓住兩支活塞杆的壓板連接，夾具本體的前端每個活塞杆安放槽的兩側分別固定有墊塊，每個墊塊上固定有前端定位板。本實用新型的活塞杆銑扁工裝能同時卡緊多個待加工工件，卡緊一次加工多個工件，節省了安裝工件的時間，提高了生產效率，降低了生產成本。而且，結構簡單，使用方便。
文檔編號B23Q3/06GK202162440SQ20112026368
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月25日 優先權日2011年7月25日
發明者馬紅 申請人:天津市漢沽德源機械製造有限公司