一種汽車用金屬材料的製作方法

2023-06-02 00:02:16 1

本發明涉及一種金屬材料，尤其涉及一種汽車用金屬材料。

背景技術：

汽車金屬材料的製造方法很多，但是目前的製造方法製備的金屬材料普遍存在質量一般，易鏽蝕，環境適應能力差，使用壽命短；未脫硫處理導致脆性大，易斷裂，存在安全隱患；鍍層不均勻，鍍層易脫落等問題。還有，目前的工藝製造的金屬材料普遍存在零件表面耐磨性能差，使用壽命短的問題。

因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術方案。

技術實現要素：

本發明提供一種汽車用金屬材料。

本發明採用的技術方案是：

一種汽車用金屬材料，由以下質量百分比的成分組成：鎢≤0.65%，鈦≤0.8%，鉀≤0.4%，鎳≤0.5%，餘量為鐵。

進一步的，所述鎢的質量百分比為0.3-0.65%。

進一步的，所述鈦的質量百分比為0.2-0.8%。

進一步的，所述鉀的質量百分比為0.2-0.4%。

進一步的，所述鎳的質量百分比為0.2-0.5%。

本發明的有益效果是：配比科學合理，加入的鈦和鉀結合，減少了生產過程中產生的裂紋現象，提高了金屬材料的質量，安全性好，環境適應強，用途多樣，適用範圍廣。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用於解釋本發明，並不構成對本發明的保護範圍的限定。

實施例1

一種汽車用金屬材料，由以下質量百分比的成分組成：鎢0.3%，鈦0.2%，鉀0.2%，鎳0.2%，餘量為鐵。

本發明的有益效果是：配比科學合理，加入的鈦和鉀結合，減少了生產過程中產生的裂紋現象，提高了金屬材料的質量，安全性好，環境適應強，用途多樣，適用範圍廣。

實施例2

一種汽車用金屬材料，由以下質量百分比的成分組成：鎢0.45%，鈦0.5%，鉀0.3%，鎳0.35%，餘量為鐵。

本發明的有益效果是：配比科學合理，加入的鈦和鉀結合，減少了生產過程中產生的裂紋現象，提高了金屬材料的質量，安全性好，環境適應強，用途多樣，適用範圍廣。

實施例3

一種汽車用金屬材料，由以下質量百分比的成分組成：鎢0.65%，鈦0.8%，鉀0.4%，鎳0.5%，餘量為鐵。

本發明的有益效果是：配比科學合理，加入的鈦和鉀結合，減少了生產過程中產生的裂紋現象，提高了金屬材料的質量，安全性好，環境適應強，用途多樣，適用範圍廣。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非是對本發明作任何其他形式的限制，而依據本發明的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬於本發明所要求保護的範圍。