電梯轎廂導流罩用板的製作方法

2023-06-01 15:37:11 3

專利名稱：電梯轎廂導流罩用板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯轎廂導流罩用板。
背景技術：
在電梯上，轎廂在高速運行時，為了減少氣流的幹擾，降低轎廂振動，需要在轎廂的轎頂和轎底上分別罩設導流罩，現有技術中，導流罩通常用冷熱軋板、不鏽鋼板、型材板等金屬板來製作，導流罩的製作用板的密度通常較高，這樣雖然能達到導流罩的結構強度要求，但是會使得導流罩很沉重，安裝不方便。
發明內容本實用新型的目的是提供不僅能保證電梯轎廂導流罩的結構強度還能使得導流罩的重量較輕的導流罩用板。為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是電梯轎廂導流罩用板，包括較高密度的第一金屬板層和第二金屬板層、夾設在所述第一金屬板層與所述第二金屬板層之間的較低密度的耐火抗震非金屬層。優選地，所述導流罩用板的外表面上開設有凹槽，該凹槽從所述第一金屬板層或所述第二金屬板層延伸至所述非金屬層上。進ー步優選地，所述凹槽的槽底面呈錐形或圓弧形。優選地，所述非金屬層為聚こ烯層。由於上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點該導流罩用板，通過兩層金屬板層和非金屬層進行複合而成，金屬板層的密度較高，非金屬層的密度較低，這樣製作的導流罩，相對於背景技術，不僅結構強度得到保證，而且使得導流罩重量較輕，便於安裝，更重要的是，中間的非金屬層是耐火抗震的，即起阻燃吸震作用，保證了電梯的防火性能和舒適感。在對導流罩進行整體流線型設計時，需要彎曲導流罩用板，為了方便彎曲，在板上開凹槽，在導流罩用板上開槽後仍能在外層金屬板的強度保證下不影響整體的結構強度。

附圖I為ー種導流罩的示意圖；附圖2為導流罩用板的截面局部示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖來進一步闡述本實用新型的結構。參見圖1-2所示，電梯轎廂導流罩用板5，包括較高密度的第一金屬板層I和第二金屬板層2、夾設在第一金屬板層I與第二金屬板層2之間的較低密度的耐火抗震非金屬層3。該導流罩用板5，通過金屬板層I和2與非金屬層3進行複合而成，這樣製作的導流罩，相對於背景技木，不僅結構強度得到保證，而且使得導流罩重量較輕，便於安裝，更重要的是，中間的非金屬層3是耐火抗震的，即起阻燃吸震作用，保證了電梯的防火性能和舒適感。非金屬層3能夠採用聚こ烯層。在圖I中，導流罩部分呈弧形，這樣要求導流罩用板5要容易彎曲成型，故在圖2中，導流罩用板5的外表面上開設有凹槽4,該凹槽4從第一金屬板層I延伸至非金屬層3上。凹槽4的槽底面呈錐形或圓弧形 ，這樣能進ー步方便彎曲，便於導流罩的整體流線型設計安裝。在導流罩用板5上開槽後，第二金屬板層2仍能保證結構強度。
權利要求1.電梯轎廂導流罩用板，其特徵在於包括較高密度的第一金屬板層和第二金屬板層、夾設在所述第一金屬板層與所述第二金屬板層之間的較低密度的耐火抗震非金屬層。
2.根據權利要求I所述的電梯轎廂導流罩用板，其特徵在於所述導流罩用板的外表面上開設有凹槽，該凹槽從所述第一金屬板層或所述第二金屬板層延伸至所述非金屬層上。
3.根據權利要求2所述的電梯轎廂導流罩用板，其特徵在於所述凹槽的槽底面呈錐形或圓弧形。
4.根據權利要求I所述的電梯轎廂導流罩用板，其特徵在於所述非金屬層為聚こ烯層。
專利摘要本實用新型公開了電梯轎廂導流罩用板，通過兩層金屬板層和非金屬層進行複合而成，金屬板層的密度較高，非金屬層的密度較低，這樣製作的導流罩，相對於背景技術，不僅結構強度得到保證，而且使得導流罩重量較輕，便於安裝，更重要的是，中間的非金屬層是耐火抗震的，即起阻燃吸震作用，保證了電梯的防火性能和舒適感。在對導流罩進行整體流線型設計時，需要彎曲導流罩用板，為了方便彎曲，在板上開凹槽，在導流罩用板上開槽後仍能在外層金屬板的強度保證下不影響整體的結構強度。
文檔編號B66B11/02GK202358797SQ201120511028
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月9日 優先權日2011年12月9日
發明者劉傑, 呂亮亮, 周衛東, 周平, 蔡崢嶸, 謝琛 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司