汽車連杆珩磨裝置的製作方法

2023-06-01 13:02:41

本實用新型涉及一種汽車構件加工固定座，具體的說是一種汽車連杆珩磨裝置。

背景技術：

汽車發動機構件連杆在加工時，由於加工精度要求高，其連杆小孔內壁要用刀具進行珩磨，大小孔端不等厚連杆加工時，要確保小孔的圓度以及小孔和大孔的位置精度，為此在進行小孔珩磨時，要保證小孔與珩磨杆的相對位置，使之加工達到質量要求。傳統的固定方式為簡易的固定裝置，這種傳統裝置不能克服連杆大小孔端尺寸誤差，導致小孔與珩磨杆的相對位置超差，使之珩磨精度很難保證。

技術實現要素：

本實用新型提供一種汽車連杆珩磨裝置，可同時對兩個連杆進行珩磨加工，並可達到刀具不浮動，工件浮動、自適應調整的加工效果。

本實用新型包括底板，所採用的技術方案在於：汽車連杆珩磨使用的裝置在底板一側設有可套入連杆大孔的定位柱，另一側設有間隔符合連杆長度的珩磨定位柱，在珩磨定位柱內側設有連杆小孔插入孔，上方設有珩磨刀具入孔，定位柱內側設有支撐連杆的自適應彈性裝置。

上述技術方案中：所述定位柱為可上下疊放兩個連杆並列的定位柱。

本實用新型與現有技術相比，由於本裝置採用一個底板設置兩個定位柱的方式，使用時，可將連杆大孔預定位，兩個定位柱的間隔距離可確保小孔在輕微的移動情況下精確定位。連杆重心置於自適應彈性裝置支撐點上，消除連杆本身重力影響，使之保證連杆在一定範圍內隨彈性裝置而自動輕微調整，加工時能確保珩磨杆能順利沿著小孔內壁加工，消除連杆大小孔端厚度差異對加工影響。加之可疊放兩個同時加工，可達到珩磨加工精度高、速度快、效果好的目的，解決了現在汽車連杆小孔珩磨加工無法確保精度的難題，設計科學，有利汽車連杆加工質量，保證和提高生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型側面示意圖。

圖中：1、底板，2、定位柱，3、珩磨定位柱，4、插入孔，5、珩磨刀具入孔，6、自適應彈性裝置，7、連杆，8、連杆大孔，9、連杆小孔。

具體實施方式

圖1、2所示：汽車連杆珩磨使用的裝置在底板1一側設有可套入連杆大孔8的定位柱2，另一側設有間隔符合連杆7長度的珩磨定位柱3，在珩磨定位柱3內側設有連杆小孔9插入孔4，上方設有珩磨刀具入孔5，定位柱2內側設有支撐連杆的自適應彈性裝置6。定位柱2為可上下疊放兩個連杆7並列的定位柱2。

本實用新型所涉及的自適應彈性裝置6是本裝置中的發明重點，因為設置可將連杆7固定進行珩磨加工的裝置可很容易達到固定目的，但由於連杆7的大小孔內端的厚度不一致，其中的小孔一端比大孔一端薄3mm左右，要將較薄一端平置保持精確加工很不容易，特別是兩個疊放在一起的連杆7更難確保精確的厚度方便加工，在本技術方案中，採用自適應彈性裝置6可在疊放兩個連杆7後，其下方的自適應彈性裝置6能自動調整兩個疊放連杆的平齊，使之能在珩磨加工時確保連杆小孔9的垂直精確加工。該自適應彈性裝置6內裝有與連杆重量相適應彈力而設置的彈簧，在汽車連杆7的大孔端套入後，在定位柱2將大孔端固定後，可自動適應重力而向上頂起，使之小孔端與整體自動平衡。