應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具的製作方法

2023-06-01 20:40:31

專利名稱：應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種工裝夾具，更具體地說是在主減速器裝配線上，應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具。
背景技術：
驅動橋主減速器在自動化裝配線的裝配中，其差速器左右殼的裝配是先將所有螺栓(共有八個)向上同時穿入差速器左殼，放置於自動輸送線體的運載定位託盤上定位，合上右殼，再用立式多軸擰緊機擰螺母，達預緊力後，取下裝配完成的差速器。在這一操作過程中，要求能同時防止所有螺栓的旋轉，以便同時將所有螺母進行擰緊固定，並能在完成擰緊後快速消除內擰力，鬆開螺栓頭部，縮小自動化裝配節拍。但是，迄今沒有相關的工裝夾具的公開報導。

發明內容
本發明是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具，實現在螺母同時擰緊過程中對所有螺栓的止轉功能，以提高主減速器裝配的工藝質量和工作效率。本發明為解決技術問題採用如下技術方案本發明應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具的結構特點是設置夾具底板，所述夾具底板的外圓面依靠裝配線託盤上沿圓周設置的三個定位塊定位，夾具底板的內圓凹臺上放置一止轉盤，止轉盤的外圓周面與夾具底板的內圓凹臺外周相配合，所述止轉盤可在夾具底板的內圓面中雙向轉動；所述止轉盤的內周設置有棘齒狀單向止轉斜邊；在所述夾具底板上按差速器左右殼裝配螺栓的對應位置設置各套筒組件；所述套筒組件包括一六角柱，所述六角柱以其底部圓柱段插入在夾具底板的定位圓柱孔中，並可在夾具底板的定位圓柱孔中轉動，由軸用擋圈作軸向定位；在所述六角柱上，位於所述止轉盤所在的平面位置上固套有止轉六角；在所述六角柱的頂部設置內六角套筒，差速器左右殼裝配螺栓的外六角螺栓頭可定位在內六角套筒中；所述止轉盤在夾具底板中有如下兩個狀態位止轉狀態位止轉盤內周設置的各棘齒狀單向止轉斜邊分別抵壓在各套筒組件中止轉六角的一側邊上，以阻止止轉六角的轉動；轉動狀態位止轉盤內周設置的各棘齒狀單向止轉斜邊脫離對所述止轉六角的側邊的抵壓，止轉六角可自由轉動。本發明應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具的結構特點也在於在所述止轉盤的外圓周面與夾具底板的內圓凹臺外周相配合的位置處，處在夾具底板的上端面上設置一壓板，所述止轉盤由壓板壓設在夾具底板的內圓凹臺上。設置所述內六角套筒的定位結構為在所述六角柱的外周沿軸向設置定位長孔，作為銷柱的緊定螺釘在定位長孔中可上下滑動，內六角套筒是由緊定螺釘緊固在六角柱的頂部；在所述六角套筒的底部端面與止轉六角之間設置緩衝彈簧。在所述止轉盤的一側，沿徑向設置可推動止轉盤在夾具底板中轉動的轉動手柄， 在所述轉動手柄與夾具底板之間設置鎖定螺栓，所述鎖定螺栓用於將止轉盤分別鎖定在止轉狀態位和轉動狀態位上。與已有技術相比，本發明有益效果體現在本發明應用於主減速器裝配線上，在裝配差速器左右殼後擰緊螺栓螺母時，能有效防止螺栓外六角的轉動，並且能在完成擰緊後快速脫離外六角，可有效提高差速器左右殼的裝配效率，保證裝配質量。


圖1為本發明主視結構示意圖；圖2為本發明俯視結構示意圖；圖3為本發明中內六角套筒的定位結構示意圖；圖4為本發明立體結構示意圖；圖中標號1夾具底板；2壓板；3止轉盤；3a棘齒狀單向止轉斜邊；北轉動手柄；4 套筒組件；5差速器左右殼裝配螺栓；6六角螺母、7差速器、8鎖定板；9鎖定卡；10定位螺栓、11裝配線託盤；Ila定位塊；12自動線體、41內六角套筒；42緊定螺釘；43緩衝彈簧；44 六角柱；4 圓柱段；44b定位長孔；45軸用上擋圈、46止轉六角；47軸用下擋圈。
具體實施例方式本實施例中應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具的結構設置為如圖1和圖2所示，設置夾具底板1，夾具底板1的外圓面依靠託盤上沿圓周設置的三個定位塊11定位，夾具底板1的內圓凹臺上放置一止轉盤3，止轉盤3的外圓周面與夾具底板1的內圓凹臺外周相配合，止轉盤3可在夾具底板1的內圓面中雙向轉動；止轉盤3 的內周設置有棘齒狀單向止轉斜邊3a ；如圖1和圖3所示，在夾具底板1上按差速器左右殼裝配螺栓5的對應位置設置各套筒組件4 ；套筒組件4包括一六角柱44，六角柱44以其底部圓柱段4 插入在夾具底板1的定位圓柱孔中，用軸用下擋圈45和軸用下擋圈47將六角柱44固定夾具底板1的定位圓柱孔中，並可在夾具底板1的定位圓柱孔中轉動，軸用擋圈作為軸向定位；在六角柱44 上，位於止轉盤3所在的平面位置上固套有止轉六角46 ；在六角柱44的頂部設置內六角套筒41，差速器左右殼裝配螺栓5的外六角螺栓頭可定位在內六角套筒41中；如圖2和圖4所示，止轉盤3在夾具底板1中有如下兩個狀態位止轉狀態位止轉盤3內周設置的各棘齒狀單向止轉斜邊3a分別抵壓在各套筒組件4中止轉六角46的一側邊上，以阻止止轉六角46的轉動；轉動狀態位止轉盤3內周設置的各棘齒狀單向止轉斜邊3a脫離對所述止轉六角 46的側邊的抵壓，止轉六角46可自由轉動。具體實施中，在止轉盤3的外圓周面與夾具底板1的內圓凹臺外周相配合的位置處，處在夾具底板1的上端面上設置一壓板2，止轉盤3由壓板2壓設在夾具底板1的內圓凹臺上。設置內六角套筒41的定位結構為在六角柱44的外周沿軸向設置定位長孔44b， 作為銷柱的緊定螺釘42在定位長孔44b中可上下滑動，內六角套筒41是由緊定螺釘42緊固在六角柱44的頂部；在六角套筒41的底部端面與止轉六角46之間設置緩衝彈簧43。在止轉盤3的一側，沿徑向設置可推動止轉盤3在夾具底板1中轉動的轉動手柄 3b，在轉動手柄北與夾具底板1之間設置鎖定螺栓10，鎖定螺栓10用於將止轉盤3分別鎖定在止轉狀態位和轉動狀態位上。裝配方式用夾具底板1外圓定位的方式將差速器7通過夾具底板1定位於裝配線託盤11 上的三個定位塊8中；裝配絲託盤11運行在自動線體12上；用六角套筒41固定差速器左右殼裝配螺栓5的外六角螺栓頭；緊定螺釘42設置在六角柱44的長位長孔44b中，使六角套筒41得以固定；六角柱44上固定設置的止轉六角46用於增大六角柱44的扭力；轉動止轉盤3，使止轉盤3中各棘齒狀單向止轉斜邊3a對應抵壓在止轉六角46的一側邊上，旋轉定位螺栓10，將鎖定卡9推進插入在鎖定板8的定位槽內，以此使六角柱44 得以固定不能轉動，差速器左右殼裝配螺栓5得到止轉；擰緊機自動擰緊差速器螺母6達扭矩後退出；鬆開定位螺栓10，迴轉止轉盤3，釋放擰緊時差速器左右殼裝配螺栓5和外六角螺栓與六角套筒41之間的內力；取走差速器7，完成裝配。
權利要求
1.應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具，其特徵是設置夾具底板(1)，所述夾具底板(1)的外圓面依靠裝配線託盤(11)上沿圓周設置的三個定位塊(8)定位，夾具底板(1)的內圓凹臺上放置一止轉盤(3)，止轉盤(3)的外圓周面與夾具底板(1)的內圓凹臺外周相配合，所述止轉盤C3)可在夾具底板(1)的內圓面中雙向轉動；所述止轉盤(3)的內周設置有棘齒狀單向止轉斜邊(3a)；在所述夾具底板(1)上按差速器左右殼裝配螺栓( 的對應位置設置各套筒組件； 所述套筒組件(4)包括一六角柱(44)，所述六角柱04)以其底部圓柱段(44a)插入在夾具底板(1)的定位圓柱孔中，並可在夾具底板(1)的定位圓柱孔中轉動，由軸用擋圈作軸向定位；在所述六角柱G4)上，位於所述止轉盤C3)所在的平面位置上固套有止轉六角 (46)；在所述六角柱G4)的頂部設置內六角套筒(41)，差速器左右殼裝配螺栓(5)的外六角螺栓頭可定位在內六角套筒Gl)中；所述止轉盤( 在夾具底板(1)中有如下兩個狀態位止轉狀態位止轉盤C3)內周設置的各棘齒狀單向止轉斜邊(3a)分別抵壓在各套筒組件中止轉六角G6)的一側邊上，以阻止止轉六角G6)的轉動；轉動狀態位止轉盤C3)內周設置的各棘齒狀單向止轉斜邊(3a)脫離對所述止轉六角 (46)的側邊的抵壓，止轉六角G6)可自由轉動。
2.根據權利要求1所述的應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具，其特徵是在所述止轉盤(3)的外圓周面與夾具底板(1)的內圓凹臺外周相配合的位置處，處在夾具底板(1) 的上端面上設置一壓板O)，所述止轉盤(3)由壓板( 壓設在夾具底板(1)的內圓凹臺上。
3.根據權利要求1所述的應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具，其特徵是設置所述內六角套筒Gl)的定位結構為在所述六角柱G4)的外周沿軸向設置定位長孔G4b)，作為銷柱的緊定螺釘0 在定位長孔中可上下滑動，內六角套筒Gl)是由緊定螺釘 (42)緊固在六角柱04)的頂部；在所述六角套筒Gl)的底部端面與止轉六角G6)之間設置緩衝彈簧G3)。
4.根據權利要求1所述的應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具，其特徵是在所述止轉盤C3)的一側，沿徑向設置可推動止轉盤C3)在夾具底板(1)中轉動的轉動手柄C3b)，在所述轉動手柄(3b)與夾具底板(1)之間設置鎖定螺栓(10)，所述鎖定螺栓(10)用於將止轉盤( 分別鎖定在止轉狀態位和轉動狀態位上。
全文摘要
本發明公開了一種應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具，其特徵是設置夾具底板，夾具底板的內圓凹臺上放置一止轉盤，止轉盤可在夾具底板的內圓面中雙向轉動；止轉盤的內周設置有棘齒狀單向止轉斜邊；在夾具底板上按差速器左右殼裝配螺栓的對應位置設置各套筒組件；止轉盤內周設置的各棘齒狀單向止轉斜邊分別抵壓在各套筒組件中止轉六角的一側邊上即為阻止止轉六角的轉動的止轉狀態位，止轉盤內周設置的各棘齒狀單向止轉斜邊脫離對所述止轉六角的側邊的抵壓時，止轉六角即可自由轉動。本發明應用於主減速器裝配線上，在裝配差速器左右殼後擰緊螺栓螺母時，能防止螺栓外六角的轉動，有效提高差速器左右殼的裝配效率，保證裝配質量。
文檔編號B23P19/06GK102489998SQ20111038625
公開日2012年6月13日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者李貴明, 林巨廣, 石愛文 申請人:安徽巨一自動化裝備有限公司