一種汽車用空氣濾清器的製作方法

2023-06-03 04:26:31 1

專利名稱：一種汽車用空氣濾清器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用空氣濾清器，屬汽車空氣濾清技術領域。
背景技術：
現有大、中型汽車用的空氣濾清器有多種，基本能夠滿足汽車空氣濾清的要求。但仍存在使用周期短、空氣濾清質量欠佳、成本高等缺點。
發明人對國內相關文獻進行檢索，未見與本實用新型結構相同的公開報導。

發明內容
本實用新型的目的在於克服現有技術之不足，而提供一種可廣泛用於大、中型汽車的汽車用空氣濾清器。
本實用新型由蓋板(1)，一端與蓋板(1)連接、另一端與隔水通氣板(6)連接的水和氣進入管(2)，固定在蓋板(1)上的螺栓(3)和排氣管(4)，與螺栓(3)連接的氣水分離板(5)，固定在濾清器下部的隔水通氣板(6)，其上裝有排汙管(7)和水位管(8)的殼體(9)組成；其中蓋板(1)上開有與水和氣進入管(2)、螺栓(3)和排氣管(4)連接的孔，隔水通氣板(6)上除開有與水和氣進入管(2)連接的孔外、還均布有數十個通氣孔。
本實用新型與現有技術相比，具有成本低、結構簡單、使用周期長、空氣濾清質量佳等優點。可廣泛用於大、中型汽車。


附圖1為本實用新型結構的主視剖視示意圖。
附圖2為本實用新型結構的俯視示意圖。
本實用新型的結構不僅限於附圖所示。
具體實施方式
將各配件按發明內容部分所述的連接關係組裝而成。再用常規的固定方式使該空氣濾清器固定在汽車發動機旁的大梁上。使用時先通過六根管(2)將水放入空氣濾清器中，當水達到水位管(8)顯示位置時停止進水。再將管(2)與汽車發動機排氣口連接，氣體沿管(2)進入空氣濾清器內的水中過濾，過濾後的氣進經隔水通氣板(6)上的96個孔進入空氣濾清器的上部，氣體再經氣水分離板(5)進一步分離後，分離後的氣體經螺栓(3)與氣水分離板(5)的空間進入排氣管(4)，最後進入汽車發動機內。當需要排汙時，打開排汙管(7)即可完成。
本實用新型經使用表明每年每臺大型汽車可節約保養費1500-2000元，汽車發動機的使用壽命增加，汽車提速和動力明顯提高，且空氣濾清器可長期使用。
權利要求1.一種汽車用空氣濾清器，其特徵在於該空氣濾清器由蓋板(1)，一端與蓋板(1)連接、另一端與隔水通氣板(6)連接的水和氣進入管(2)，固定在蓋板(1)上的螺栓(3)和排氣管(4)，與螺栓(3)連接的氣水分離板(5)，固定在濾清器下部的隔水通氣板(6)，其上裝有排汙管(7)和水位管(8)的殼體(9)組成；其中蓋板(1)上開有與水和氣進入管(2)、螺栓(3)和排氣管(4)連接的孔，隔水通氣板(6)上除開有與水和氣進入管(2)連接的孔外、還均布有數十個通氣孔。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用空氣濾清器，屬汽車空氣濾清技術領域。本實用新型由蓋板(1)，一端與蓋板(1)連接、另一端與隔水通氣板(6)連接的水和氣進入管(2)，固定在蓋板(1)上的螺栓(3)和排氣管(4)，與螺栓(3)連接的氣水分離板(5)，固定在濾清器下部的隔水通氣板(6)，其上裝有排汙管(7)和水位管(8)的殼體(9)組成；其中蓋板(1)上開有與水和氣進入管(2)、螺栓(3)和排氣管(4)連接的孔，隔水通氣板(6)上除開有與水和氣進入管(2)連接的孔外、還均布有數十個通氣孔。具有成本低、結構簡單、使用周期長、空氣濾清質量佳等優點。可廣泛用於大、中型汽車。
文檔編號F02M35/026GK2791288SQ20052002236
公開日2006年6月28日 申請日期2005年4月1日 優先權日2005年4月1日
發明者陳國慶 申請人:陳國慶