氣動馬達的製作方法
2023-06-03 13:07:46 2
專利名稱：氣動馬達的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種發動機領域的裝置，具體是一種氣動馬達。
背景技術：
傳統氣動馬達一般為轉子葉片式結構，如圖1所示，氣缸為偏心結構，壓縮空氣作用在轉子和氣缸之間露出的葉片截面上作功，推動轉子旋轉，從而使馬達產生功率。從理論上計算，馬達功率與轉子和氣缸之間露出的最大截面積成線性正比，截面積越大，馬達功率越大。如果需要提高馬達功率，在不改變氣缸直徑和長度的情況下，只有通過增加氣缸的偏心半徑來實現，但同時會導致馬達轉動速度的降低，並且轉子、氣缸、葉片等零件需要重新設計和生產，生產的成本會上升。經過對現有技術的檢索發現，中國專利文獻號CN201666167，
公開日2010_12_8，
記載了一種氣動馬達，缸套和轉子偏心設置，馬達外殼後端開有3個導氣孔，主排氣孔開在缸套和轉子的最大偏心處，壁普通葉片馬達多了一次排氣，轉速提高。但該現有技術結構設置變動大，不方便推廣應用。
實用新型內容本實用新型針對現有技術存在的上述不足，提出一種氣動馬達，能夠在馬達結構變動小的情況下提高馬達的功率。本實用新型是通過以下技術方案實現的:本實用新型包括:氣缸、轉子和葉片，其中:轉子偏置於氣缸內，轉子中偏心設置有容納葉片的葉片槽。所述的葉片槽的中線與轉子的截面直徑線為平行設置。所述的葉片槽的中心線與轉子的截面直徑線的偏置距離L為1.5_3mm。所述的葉片槽以轉子的截面圓心為中心等角度分布。有益效果1.成本低:僅改變轉子葉片槽的設計，氣缸、葉片結構不變，變動量小，同時保持零件的可替換性，便於氣動工具產品的售後服務。2.降低能耗:消耗同等量壓縮空氣時馬達功率提升10%_15%，有效提高氣動工具作業效率，降低能源消耗。3.增加強度:增加轉子的結構強度，轉子的最小壁厚增加了，結構強度更好。4.氣動馬達啟動更加順暢:由於葉片槽是偏置式的，馬達的啟動會更平穩順暢，無死點。5.作業效率高:偏置式馬達在最高功率時的轉速大於傳統馬達，提高工作效率。
[0017]圖1為現有技術的結構圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；圖3為本實用新型工作時狀態圖；圖4為本實用新型與現有馬達的轉速對比圖；圖中:左側為現有馬達的轉速，右側為本實用新型的轉速。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護範圍不限於下述的實施例。實施例1如圖1所示，本實施例包括:氣缸1、轉子2和葉片3，其中:轉子2偏置於氣缸I內，轉子2中偏心設置有容納葉片3的葉片槽4。所述的葉片槽4的中線與轉子2的截面直徑線為平行設置。如圖2所示，所述的葉片槽4的中心線與轉子2的截面直徑線的偏置距離L為
1.5-3mm。如圖3所示，所述的葉片槽4以轉子2的截面圓心為中心等角度分布，該角度β為 26。。通過將轉子2葉片槽4偏置一段距離，使同樣的葉片3在氣缸I和轉子2之間露出的截面積增加，從而達到增加馬達功率的目的。如圖4所示，當轉動到26度這個位置時，葉片3露出的截面積最大，此時馬達功率增加10%-15%。如圖2和圖3所示知，轉子2的最小壁厚增加了，其結構強度更好。如圖4所示，從兩個氣動馬達作功曲線進行比較分析可以發現，右側邊的偏置式馬達在最高功率時的轉速大於左側傳統馬達，提高了工作效率。
權利要求1.一種氣動馬達，其特徵在於，包括:氣缸、轉子和葉片，其中:轉子偏置於氣缸內，轉子中偏心設置有容納葉片的葉片槽。
2.根據權利要求1所述的氣動馬達，其特徵是，所述的葉片槽的中線與轉子的截面直徑線為平行設置。
3.根據權利要求2所述的氣動馬達，其特徵是，所述的葉片槽的中心線與轉子的截面直徑線的偏置距離為1.5-3mm。
4.根據權利要求1、2或3所述的氣動馬達，其特徵是，所述的葉片槽以轉子的截面圓心為中心等角度分布。
5.根據權利要求1、2或3所述的氣動馬達，其特徵是，所述的葉片槽以轉子的截面圓心為中心以26°等角度分布。
專利摘要一種發動機領域的氣動馬達，包括氣缸、轉子和葉片，其中轉子偏置於氣缸內，轉子中偏心設置有容納葉片的葉片槽。所述的葉片槽的中線與轉子的截面直徑線為平行設置。所述的葉片槽以轉子的截面圓心為中心等角度分布。本實用新型僅改變轉子葉片槽的設計，氣缸、葉片結構不變，變動量小，同時保持零件的可替換性，消耗同等量壓縮空氣時馬達功率提升10%-15%。
文檔編號F01C1/344GK202991144SQ20122066550
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月5日 優先權日2012年12月5日
發明者潘志康 申請人:上海哈特工業設備有限公司