地鐵接地網接地引出裝置的製作方法

2023-05-27 01:32:41 2

專利名稱：地鐵接地網接地引出裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種接地引出裝置，具體為一種地鐵接地網接地引出裝置。
背景技術：
地鐵車站的綜合接地網一般安裝在車站底板下面，綜合接地系統主要用於保護車站設備和信號系統的正常運行。在綜合接地網系統中，一般要求接地網接地引出線需與結構鋼筋絕緣，並且在穿越地下車站結構底板時必須做好防水工作，當雜散電流腐蝕防護與接地有矛盾時應以接地安全為主。目前通常是直接從結構底板中引出接地引出線或通過PVC管引出接地引出線，採用這兩種措施，根本無法滿足上述要求，達不到雜散電流防護要求，地下水容易從接地弓丨出線處滲出，無法滿足地鐵設計要求。

發明內容本實用新型為了解決現有接地網引出線存在達不到雜散電流防護要求，地下水容易從接地引出線處滲出，無法滿足地鐵設計要求的問題，提供一種新的地鐵接地網接地引
出裝置。本實用新型是採用如下技術方案實現的地鐵接地網接地引出裝置，包括依次貫穿圍護結構或墊層、結構底板的穿牆管以及穿過穿牆管內部的接地引出線，本實用新型的創新點在於還包含設置於圍護結構或墊層與結構底板之間的底板防水層，穿牆管外周圈與底板防水層上表面之間設有防水加強層及聚硫密封膠。採用本實用新型的結構設計，通過增設底板防水層及防水加強層、聚硫密封膠，使得整個裝置與土建結構完整結合，達到防水目的。所述底板防水層可為改性浙青或膨潤土防水毯等防水材料製成。為了進一步增強接地引出線的防水效果，穿牆管外設有位於結構底板內、且位於防水加強層上方的遇水膨脹止水條及止水法蘭。所述防水加強層通過金屬箍與穿牆管固定。與現有技術相比，本實用新型結構接單、設計合理，不僅能起到接地引出線功能，還能起到防止地下水滲漏的作用，達到雜散電流防護要求，可廣泛應用於地鐵車站綜合接地網中。

圖I為本實用新型的結構示意圖圖中1-圍護結構或墊層；2_結構底板；3_穿牆管；4_接地引出線；5_底板防水層；6-防水加強層；7_聚硫密封膠；8_遇水膨脹止水條；9_止水法蘭；10_金屬箍。
具體實施方式
地鐵接地網接地引出裝置，如圖I所示，包括依次貫穿圍護結構或墊層I、結構底板2的穿牆管3以及穿過穿牆管內部的接地引出線4，穿牆管採用外加鍍鋅鋼套管，還包含設置於圍護結構或墊層與結構底板之間的底板防水層5，穿牆管3外周圈與底板防水層5上表面之間設有防水加強層6及聚硫密封膠7。該改性浙青防水層可採用聚合物SBS改性浙青製成。穿牆管3外設有位於結構底板2內、且位於防水加強層6上方的遇水膨脹止水條8及止水法蘭9。防水加強層6通過金屬箍10與穿牆管3固定。接地施工時，按照地鐵車站接地網施工要求進行施工。
權利要求1.一種地鐵接地網接地引出裝置，包括依次貫穿圍護結構或墊層(I)、結構底板(2)的穿牆管(3)以及穿過穿牆管內部的接地引出線(4)，其特徵是還包含設置於圍護結構或墊層與結構底板之間的底板防水層(5)，穿牆管(3)外周圈與底板防水層(5)上表面之間設有防水加強層(6)及聚硫密封膠(J)。
2.根據權利要求I所述的地鐵接地網接地引出裝置，其特徵是穿牆管(3)外設有位於結構底板(2)內、且位於防水加強層(6)上方的遇水膨脹止水條(8)及止水法蘭(9)。
3.根據權利要求I或2所述的地鐵接地網接地引出裝置，其特徵是防水加強層(6)通過金屬箍(10)與穿牆管(3)固定。
專利摘要本實用新型涉及一種接地引出裝置，具體為一種地鐵接地網接地引出裝置，解決現有接地網引出線存在達不到雜散電流防護要求，地下水容易從接地引出線處滲出，無法滿足地鐵設計要求的問題，包括穿牆管及接地引出線，還包含設置於圍護結構或墊層與結構底板之間的底板防水層，穿牆管外周圈與底板防水層上表面之間設有防水加強層及聚硫密封膠，穿牆管外設有位於結構底板內、且位於防水加強層上方的遇水膨脹止水條及止水法蘭，防水加強層通過金屬箍與穿牆管固定。本實用新型結構接單、設計合理，不僅能起到接地引出線功能，還能起到防止地下水滲漏的作用，達到雜散電流防護要求，可廣泛應用於地鐵車站綜合接地網中。
文檔編號H02G3/22GK202474749SQ20122006112
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月24日 優先權日2012年2月24日
發明者向前進, 張麗芳, 楊憲庭, 賈大鵬 申請人:中鐵十二局集團第二工程有限公司