京東商家入駐的一些推廣網站（京東開放個人賣家入駐）

2023-05-27 18:24:23 1

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京東商家入駐的一些推廣網站

為吸引更多商家入駐，京東進一步降低了商家入駐門檻。

1月4日，京東面向各類商家發布「春曉計劃」，包括為自然人提供快速入駐通道、「0元試運營」、2100元「新店大禮包」等12項扶持政策，加大對商家的扶持力度，為商家減負增收。

京東集團副總裁、京東零售平臺生態部負責人韓瑞表示：「2023年，京東將全力打造更公平、高效、有序的商家生態，不斷擴展新的開店模式，進一步降低商家的運營成本，提升商家的經營效率，為更多中小微商家提供全鏈條服務，實現長期穩定增長。」

2023年1月1日起，京東針對個人商家開放入駐通道，自然人可以註冊「京東小店」（京東小店是針對個體工商戶和自然人商家入駐的POP店鋪模式），僅需身份證和手機號，就可通過京東APP、京麥APP、京東招商小程序、京東招商微信公眾號等移動端便捷操作店鋪註冊，最快10分鐘成功開店。

第一財經記者親測，成為京東商家僅需要身份信息和人臉識別即可。在京東招商小程序的主頁面，點擊「商家開店」選項上傳個人身份信息，以及選擇經營者身份和經營類別，就可以註冊成為商家，全程不超過5分鐘。

除了放開商家入駐門檻，京東本次還提供了多項幫扶措施。據第一財經了解，「京東小店」大部分類目新商家可享長達90天的「0元試運營」政策，期間無需繳納保證金；「京東小店」所有商家也無需繳納平臺使用費，約60%的類目商家還可享受技術服務費率低至0%，部分類目商家保證金降幅達80%。

4月1日起，「0元試運營」政策也將普及到大部分開設企業店鋪的新商家，開設企業店鋪的POP標準商家也將無需繳納平臺使用費，更多類目的企業店鋪將採取階梯保證金標準。

在物流服務方面，1月4日起至今年3月31日，京東物流為開設企業店鋪的新商家提供入倉優惠政策，即新籤京東物流的商家前3個月可享受周轉90天內倉儲和入庫費用減免、京東配送5折的優惠權益。

韓瑞表示，截至2022年三季度末，京東零售已連續7個季度取得第三方商家數量20%以上的同比增長。

對此，浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任盤和林對第一財經記者表示，京東推進C2C是正確的選擇，過去京東的側重點是自營，自營雖然通過供應鏈控制提高了品質的穩定性，但其平臺的復用率太低，這就導致京東作為中間渠道成本過高，進而導致京東電商商品報價較其他平臺更高。而推進C2C業務，可以提高京東電商平臺的復用率，提高銷售規模，也能讓京東背後的供應鏈物流提高復用率，增加訂單的同時，也讓平臺成為一個中間渠道。但推進C2C過程中也存在需要平衡的地方，過去京東自營為主，如今自營和第三方平臺之間的關係如何平衡，流量資源是均勻賦予還是有側重點的厚此薄彼成為了新問題。所以，京東未來的重點是平衡自營和第三方電商平臺業務之間的關係。

而京東此舉，也會讓電商之間的競爭升級。盤和林表示，阿里和拼多多有自營業務，但主要以平臺代理為主，資產較輕。如今京東也發展類似的模式，由於針對的是同一批商家，可能會分走部分流量，只不過目前京東在個人商家方面尚未積累足夠的經驗。過去京東的用戶很少接觸個人商家，多是自營品類。這種轉變對於京東來說，是機遇開拓，也是一種潛在風險。

在「二選一」時代結束後，京東一直在積極吸引商家。

2021年2月7日，國務院反壟斷委員會印發了《國務院反壟斷委員會關於平臺經濟領域的反壟斷指南》（下稱「《指南》」）。《指南》提及，反壟斷執法機構應當堅持、保護市場公平競爭、依法科學高效監管、激發創新創造活力和維護各方合法利益等四項原則對平臺經濟領域開展反壟斷監管。在2020年11月10日，市場監管總局發布《關於平臺經濟領域的反壟斷指南（徵求意見稿）》公開徵求意見。該徵求意見稿旨在預防和制止網際網路平臺經濟領域壟斷行為，明確擬將「二選一」定義為濫用市場支配地位、構成限定交易行為。

在2021年第二季度財報會議上，對於電商行業「二選一」問題，時任京東零售集團CEO的徐雷表示，「從今年年初開始陸續有一些『二選一』的品牌回歸京東，包括星巴克和雅詩蘭黛。」徐雷同時表示針對已經回歸或者新加入的品牌，會提供不同層級的商家支持計劃幫助品牌發展。

不少中小商家此前也對第一財經記者透露，正在計劃入駐京東。運動品牌速爾電商負責人聶偉對第一財經記者表示，京東自營的倉儲和配送是吸引品牌入駐的關鍵，能彌補品牌自己倉庫布局的不足。同時，京東的用戶與其他電商平臺存在差異，也是吸引品牌入駐的要素。

對於平臺而言，當下的重點還是如何吸引商家。盤和林表示，隨著「二選一」時代的結束，個人商家可以入駐多個平臺，但大多數個人商家沒有精力照顧多個平臺，會選擇性入駐。雖然入駐買家數量的確是競爭焦點，但從競爭看，真正吸引商家的不是費用，而是流量。國內電商的核心關鍵是產品的性價比，而保持高性價比需要平臺減少對商家的抽傭，同時增加流量，以規模來攤薄平臺運營成本。過去幾年京東在渠道和供應鏈上投入很多，不過沒有重視服務個人商家，所以這些設施能不能服務商家，是未來京東需要考慮的重點。

欄目主編：顧萬全 文字編輯：程沛 題圖來源：IC photo 圖片編輯：蘇唯

來源：作者：第一財經資訊