支撐杆和包含該支撐杆的活絡胎架的製作方法

2023-06-16 17:29:46 2

專利名稱：支撐杆和包含該支撐杆的活絡胎架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種支撐杆和包含該支撐杆的活絡胎架，特別涉及一種用於分段 加工的活絡胎架。
背景技術：
在船舶建造中需要對分段進行不同角度的連接或者加工，目前尚沒有一種能適應 不同表面形狀或者多角度分段的支撐架，因此造成分段加工的質量受到限制，也不便於使 用人員進行加工。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術缺少一種可調整分段角度的 胎架，為施工人員的施工帶來不便的缺陷，提供一種支撐杆和包含該支撐杆的活絡胎架。本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的一種支撐杆，其特點在於，其包括一底座；一設置在該底座上的可沿豎直方向升 降的升降機構，該升降機構的頂部設有一支撐頭；和一用於鎖固該升降機構的鎖止件。較佳地，該支撐頭的上表面設有一第一防滑層。本實用新型的另一技術方案為一種活絡胎架，其特點在於，該活絡胎架包含至少 兩個所述支撐杆，該活絡胎架還包括一用於連接所述支撐杆中相鄰兩個支撐杆的拉杆，該 拉杆包括一套筒和插設於該套筒兩端的伸縮件，所述伸縮件的外端均通過一第一鎖固件 連接一與該升降機構的橫截面適配的抱箍件，所述第一鎖固件的中軸線垂直於該套筒的中 軸線。較佳地，該抱箍件包括兩個「 Ω 」形的連接片，所述兩個連接片圓心相對，並在同側 通過一第二鎖固件連接，該第二鎖固件的中軸線垂直於所述連接片所在的圓面，所述兩個 連接片的另一側通過一第三鎖固件連接，該第三鎖固件的中軸線平行於該圓面。較佳地，該套筒的表面均設有一第二防滑層。本實用新型中，上述優選條件在符合本領域常識的基礎上可任意組合，即得本實 用新型各較佳實例。本實用新型的積極進步效果在於本實用新型的活絡胎架的支撐杆通過升降機 構調整支撐點在豎直方向的位置，或通過在水平面移動支撐杆調整支撐點在水平方向的位 置，且多個支撐架確定複數個支撐點，從而確定一個與分段表面預設弧度或者傾斜角度相 適配的支撐曲面或者支撐平面，使得支撐表面的適應範圍更大，變換更為靈活，且結構簡單 拆卸便捷。

圖1為本實用新型中的支撐杆的使用狀態示意圖。圖2為本實用新型中的支撐杆的結構示意圖。[0014]圖3為本實用新型中的活絡胎架的拉杆的局部剖視圖。圖4為本實用新型中的活絡胎架的使用狀態示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。如圖1所示，為了對本實用新型中的支撐杆的結構以及使用方法做詳細說明，本 實施了中採用八個具有相同結構的支撐杆1，每四個支撐杆1為一組，兩組支撐杆分為兩組 相對排布，同一組支撐杆1的高度不等，各個支撐杆的支撐頭的位置與分段2縱截面所在的 弧形線條相交。如圖2所示，每組支撐杆1均包括一底座11，該底座11為一豎直的中空 管材，管材的底部設有三個支腳111，用於確保底座11相對地面保持豎直。在底座11中插 設一個可沿豎直方向伸縮的升降機構12，本實施例中該升降機構12為一插在該底座11中 的鋼管，升降機構12的外徑與底座11的內徑適配，從而升降機構12能在沿底座11內在豎 直方向上升或下降。在升降機構12的頂部設有一用於支撐待支撐分段的支撐頭121，較佳 地，在支撐頭121的上表面設有一第一防滑層(圖中未示)，用於加強支撐頭121與分段表 面的摩擦力提高支撐的穩定性。此外，支撐杆1還設有一用於在升降機構12調整到適當高 度後將其定位的鎖止件13。本實施例中，該鎖止件13為一插銷，同時在升降機構12上沿豎 直方向設有若干小孔，調整升降機構12的高度後將插銷插入升降機構12上與底座11最接 近的小孔達到固定升降機構的目的。需要說明的是，本實施例中由管材製成的插設於該底座11中的升降機構12僅為 一種簡單的實施方式，該升降機構還可以為套設在底座11的外面的可沿豎直方向上升或 下降的管材，此外本領域技術人員還可以採用豎直氣缸代替所述的管材作為另一形式的升 降機構，豎直氣缸與底座的固定方式不受限制。另外，本實施例中所述的鎖止件也僅為一種 配合上述結構的實施方式，只要是達到限制升降機構上下運動為目的的機構或者裝置均可 予以採用，在此不再贅述。使用時，施工人員先根據施工圖紙確定待支撐分段在豎直平面內相對水平面形成 的曲線形狀(或者傾角)，然後在該曲線上選擇若干支撐點，並計算出該支撐點到水平面的 垂直距離，以及相鄰兩個支撐點的水平間距，根據該水平間距設置多組支撐杆，並將該位置 的支撐杆調整到相應的高度，該高度即為前一面得到的垂直距離，最後通過鎖止件鎖固即可。本實用新型還提供一種活絡胎架，該活絡胎架至少兩個上述支撐杆1，其還包括用 於將相鄰的兩個支撐杆1連接固定的拉杆3，通過拉杆3將多個支撐杆1依次連接(如圖4 所示)，從而使整個活絡胎架的結構更為穩定可靠。如圖3所示，拉杆3包括一個中空的套筒31，在套筒31的兩端插設有兩個伸縮件 32，伸縮件32可沿套筒31的中軸線方向伸長或者縮短。每個伸縮件32的外端部均通過一 第一鎖固件34活動連接一個抱箍件33，其中該第一鎖固件34的中軸線相對伸縮件32的運 動方向相垂直，本實施例中採用銷釘作為第一鎖固件34。每個抱箍件33均包括兩個「 Ω，， 形的連接片331，兩個連接片331圓心相對形成一個與上述升降機構2形狀適配的圓環，兩 個連接片331的一端通過一中軸線與該圓環所在平面垂直的第二鎖固件轉動連接，從而兩 個連接片331可繞該第二鎖固件332的中軸線打開或者關閉，便於抱箍件33在支撐杆1上進行安裝。本實施例中採用銷釘作為第二鎖固件332。當抱箍件33安裝到支撐杆1上後， 在兩個連接片331的另一端通過一第三鎖固件333固定，本實施例中採用帶有蝶形螺母的 螺栓作為第三鎖固件333，其更便於施工人員對抱箍件33進行拆卸。從上述結構可知，通過 調節抱箍件33所在圓面相對該伸縮件32的角度，可以調整拉杆上兩個抱箍件33之間的水 平間距，使得該距離與相鄰兩個支撐杆的水平間距相等，擴大了拉杆的使用範圍。更佳地，為了便於施工人員伸縮該伸縮件，在套筒31的外表面設有一第二防滑層 (圖中未示)，從而起到增大套筒31與手之間摩擦力的作用。其餘部分與實施例1完全相 同，在此不再贅述。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解， 這些僅是舉例說明，本實用新型的保護範圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術 人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修 改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護範圍。
權利要求一種支撐杆，其特徵在於，其包括一底座；一設置在該底座上的可沿豎直方向升降的升降機構，該升降機構的頂部設有一支撐頭；以及一用於鎖固該升降機構的鎖止件。
2.如權利要求1所述的支撐杆，其特徵在於，該支撐頭的上表面設有一第一防滑層。
3.一種活絡胎架，其特徵在於，其包括至少兩個權利要求1所述的該支撐杆，該活絡胎 架還包括一用於連接所述支撐杆中相鄰兩個支撐杆的拉杆，該拉杆包括一套筒和插設於 該套筒兩端的伸縮件，所述伸縮件的外端均通過一第一鎖固件連接一與該升降機構的橫截 面適配的抱箍件，所述第一鎖固件的中軸線垂直於該套筒的中軸線。
4.如權利要求3所述的活絡胎架，其特徵在於，該抱箍件包括兩個「Ω 」形的連接片，所 述兩個連接片圓心相對，並在同側通過一第二鎖固件連接，該第二鎖固件的中軸線垂直於 所述連接片所在的圓面，所述兩個連接片的另一側通過一第三鎖固件連接，該第三鎖固件 的中軸線平行於該圓面。
5.如權利要求3或4所述的活絡胎架，其特徵在於，該套筒的表面均設有一第二防滑層。
專利摘要本實用新型公開了一種支撐杆和包含該支撐杆的活絡胎架，該支撐杆包括一底座；一設置在該底座上的可沿豎直方向伸縮的升降機構；一用於鎖固該升降機構的鎖止件，該升降機構的頂部設有一支撐頭。該活絡胎架包括至少兩個所述支撐杆和用於連接相鄰兩個該支撐杆的拉杆。本實用新型的活絡胎架的支撐杆通過升降機構調整支撐點在豎直方向的位置，或通過在水平面移動支撐杆調整支撐點在水平方向的位置，且多個支撐架確定複數個支撐點，從而確定一個與分段表面預設弧度或者傾斜角度相適配的支撐曲面或者支撐平面，使得支撐表面的適應範圍更大，變換更為靈活，且結構簡單拆卸便捷。
文檔編號B63B9/00GK201712767SQ20102025854
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月13日 優先權日2010年7月13日
發明者宋軍勝, 張理燕, 鄭昕, 黃磊 申請人:上海外高橋造船有限公司;上海外高橋造船海洋工程有限公司