一種電池模組和電動汽車的製作方法

2023-06-05 19:47:21

本實用新型涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種電池模組和電動汽車。

背景技術：

伴隨著日新月異的科技進步，人們對生活質量的追求也越來越高，汽車已經成為人們日常出行必不可少的交通工具，人們對汽車的舒適性、安全性、經濟性和環保性要求也越來越挑剔。

電動汽車作為新能源汽車的主導力量，已經引領汽車未來發展方向，電動汽車逐漸進入人們日常的生活。

電動汽車的電池作為電動汽車的功能部件，其性能的優劣直接決定了電動汽車的品質。現有技術中，電池模組的布置結構中，未考慮到高壓連接和採樣線束連接分離的問題，造成電池模組整體布置合理性差、空間使用率低，嚴重影響了電池模組的能量密度。

技術實現要素：

為了克服現有技術中電池模組的高壓連接和採樣線束未分離的技術問題，本實用新型提供了一種電池模組和電動汽車。

為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案：

本實用新型提供了一種電池模組，包括多個電池模塊，還包括：

線槽，設置於所述電池模塊的兩端；

採樣線束，設置於所述線槽內。

進一步來說，所述的電池模組中，每個所述電池模塊的兩端分別設置有凹槽；

所述線槽設置於所述凹槽中。

進一步來說，所述的電池模組中，還包括：

連接排，相鄰兩個所述電池模塊之間通過所述連接排連接。

進一步來說，所述的電池模組中，還包括：

防護蓋，設置於所述電池模塊的兩端；

所述防護蓋設置於所述凹槽的開口處並覆蓋所述線槽。

進一步來說，所述的電池模組中，所述採樣線束通過卡扣與所述線槽固定。

進一步來說，所述的電池模組中，所述線槽通過卡扣與所述凹槽固定。

本實用新型還提供了一種電動汽車，包括上述的電池模組。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的電池模組，為採樣線束提供了合理的布置空間，並對採樣線束和高壓布置實現隔離，保證了電池模組的安全絕緣性，有利於優化電池模組的空間，提高電池模組的能量密度。並可以根據實際電壓和空間需求，可以實現多個電池模塊的組合，實現了組合的靈活性。同時，該電池模組的結構簡單，部件之間安裝和拆卸容易，提高了組裝和維修的效率。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例中電池模組的立體結構示意圖；

圖2表示本實用新型實施例中電池模組的俯視圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

參照圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種電池模組，包括多個電池模塊5，還包括：線槽3和採樣線束2。線槽3設置於所述電池模塊5的兩端；採樣線束2設置於所述線槽3內。

具體來說，本實用新型的電池模組中，包括多個電池模塊5，每個電池模塊5作為電池模組的供電單元，為電池模組提供供電電壓。其中，電池模塊5的兩端設置有線槽3，線槽3內設置有採樣線束2。這樣使得為採樣線束2提供了合理的布置空間，並對採樣線束2和高壓布置實現隔離，保證了電池模組的安全絕緣性，有利於優化電池模組的空間，提高電池模組的能量密度。並可以根據實際電壓和空間需求，可以實現多個電池模塊5的組合，實現了組合的靈活性。

進一步來說，每個電池模塊5的兩端分別設置有凹槽；線槽3設置於所述凹槽中。

具體來說，每個電池模塊5的本體的兩端分別凹陷形成一個凹槽，多個電池模塊5同一端的凹槽是貫通的，連接形成一個更大的、可以貫通整個電池模組的凹槽。電池模組的兩端分別形成一條貫通的凹槽，該凹槽可以用來容納線槽3以使得採樣線束2進行布置。

具體來說，作為一種優選的方式，當線槽3被設置於凹槽中，線槽3的上表面應該設置低於凹槽的上表面，這樣，線槽3就可以完全被凹槽所容納，不會凸出於電池模塊5的表面。每個電池模塊5上設置的凹槽容納線槽3，可以減少線槽3佔用的空間，有利於整個電池模組所佔用空間的減小。同時線槽3設置於凹槽中，可以防止線槽3被損壞的機率。

由於電池模塊的兩端均設置有凹槽，所以線槽3內可以布置足夠長的採用線束，這樣採樣線束2可以很方便布置與每個電池模塊5進行採樣通訊，以獲取每個電池模塊5的電壓信號和溫度信號等重要採樣參數。另外，採樣線束2集成在線槽3中，且與電池模塊5的採樣端子對插，可以實現零部件的標準化集成化，提高安裝效率。線槽3的應用，隔離高壓布置和採樣走線，實現安全絕緣。

作為一種優選的設置方式，電池模組還包括：防護蓋1，設置於所述電池模塊5的兩端。防護蓋1設置於凹槽的開口處並覆蓋線槽3。當線槽3安裝於凹槽中，線槽3的表面還是開口裸露的狀態，不利於整個電池模組的絕緣性和安全性。所以需要在凹槽的開口處設置防護蓋1，以覆蓋和遮擋線槽3的開口，使得線槽3內的採樣線束2處於一個密封的環境中，以保證採樣線束2的絕緣性。防護蓋1還為採樣線束2提供了限位的作用，使得整個電池模組的布置更加整潔、並節約布置空間。

作為多選的方式，電池模塊5的凹槽的開口處可以設置供防護蓋1滑動打開和關閉的滑道，防護蓋1設置在該滑道中，實現防護蓋1和電池模塊5組裝。需要布置和檢修採樣線束2的時候，只需要將防護蓋1在電池模塊5上滑動拆卸下來即可。當然，防護蓋1與電池模塊5之間還可以通過卡接、螺栓固定等可拆卸形式進行設置連接，以上可以保證了防護蓋1和電池模塊5之間拆裝便利性的其他設置形式，在此不一一介紹。

進一步來說，作為一種優選的方式，採樣線束2通過卡扣與所述線槽3固定。另外，線槽3也通過卡扣與所述凹槽固定。卡扣固定實現採樣線束2與線槽3的快速安裝，提高安裝效率。卡扣固定實現電池模塊5與線槽3的快速安裝，提高安裝效率。並且，方便對線槽3或者採樣線束2進行檢修和更換，節省了維修、檢查時間。

其中，線槽3和防護蓋1均可以採用塑料、橡膠等絕緣材質，通過注塑等方式進行批量生產，以達到生成成本的降低，同時有利於保證整個電池模組的零件的通用性和可裝配性。

進一步來說，電池模組還包括：連接排4，相鄰兩個所述電池模塊5之間通過所述連接排4進行電連接。本實施例的電池模組中，所有的電池模塊5進行串聯，相鄰兩個電池模塊5之間的正極和負極進行串聯。所以，在凹槽中設置連接排4，固定一個電池模塊5的正極另一個相鄰電池模塊5的負極。實現全部的電池模塊的串聯。兩端的電池模塊5的正極或負極引出，作為整個電池模組的正極或負極。同時，由於凹槽中設置線槽3，也保證了連接排4與採樣電路之間的絕緣性。

本實施例中，電池模塊5採用長方體的形狀。而電池模塊5兩端設置線槽3的形式也適用於圓柱電池、軟包裝電池及不同形狀電池的組合。本實用新型的電池模組的設置形式具有很強的靈活性和適應性，可以為不同形狀的電池模組提供採用線束2的設置方案。

本實用新型還提供了一種電動汽車，包括上述的電池模組。

需要說明的是，該電動汽車是包括上述電池模組的電動汽車，上述電池模組實施例的實現方式同樣適用於該電動汽車的實施例中，也能達到相同的技術效果，在此不再贅述。

本說明書中的各個實施例均採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「縱向」、「徑向」、「長度」、「寬度」、「厚度」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。

以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對於本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護範圍內。