車燈組件的製作方法
2023-06-19 02:48:16 1
車燈組件的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車燈組件，一種車燈組件，包括燈套和燈罩，所述燈罩的一側面設有插筒，所述插筒與燈罩連通，所述燈套的一端外圓面開設有環形切槽，所述燈套的另一端的端面開設有連通環形切槽的滑槽，所述插筒相對燈套的另一端設為開口端，所述開口端與燈罩之間同軸可轉動連接有環形卡圈，所述卡圈的內壁上凸設有用於與滑槽滑移連接的滑塊，所述滑塊用於與環形切槽卡接，該實用新型具有結構簡單，裝配穩定的特點。
【專利說明】車燈組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，更具體地說，它涉及一種車燈組件。
【背景技術】
[0002]目前，市場上的燈套組件包括均呈圓柱形的燈套和燈罩，所述燈罩的一側面凸設有插筒，所述插筒與插筒連通，燈罩相對插筒的另一側面由透明材料製成，車燈與蓄電池通過導線電電連接，車燈插設在燈套中，燈套插設在燈罩上設置的插筒中，裝配方便，因為由橡膠材料構成的燈套是直接擠壓進插筒內，所以，燈罩在長期處于震動中容易與燈套分離，給使用者造成困擾。
實用新型內容
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種車燈組件，具有結構簡單，裝配穩定的特點。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:
[0005]一種車燈組件，包括燈套和燈罩，所述燈罩的一側面設有插筒，所述插筒與燈罩連通，所述燈套的一端外圓面開設有環形切槽，所述燈套的另一端的端面開設有連通環形切槽的滑槽，所述插筒相對燈套的另一端設為開口端，所述開口端與燈罩之間同軸可轉動連接有環形卡圈，所述卡圈的內壁上凸設有用於與滑槽滑移連接的滑塊，所述滑塊用於與環形切槽卡接。
[0006]通過採用上述技術方案，燈套的外圓面設有滑槽，卡圈的內壁上設有滑塊，當燈套與插筒配合使用時，滑槽與滑塊對齊，燈套插入插筒中然後旋轉卡圈或燈套，使滑塊在環形切槽中滑移，燈套與插筒通過滑塊與環形切槽卡接，結果簡單，裝配方便，車燈插設在燈套中並與蓄電池通過導線電連接，因為可以旋轉卡圈卡接，所以，插設在燈套中的導線避免會繞設在一起，滑塊到開口端的距離小於滑槽的長度，使滑塊在旋轉過程中能夠順利的進入環形切槽中，不影響燈套與燈罩的正常裝配。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述插筒包括第一插筒和第二插筒，所述第二插筒與燈罩固定連接，所述卡圈設置於第一插筒與第二插筒之間，所述卡圈兩相對的側面均開設有環形的滑移槽，所述第一插筒和第二插筒兩相對的側面均凸設有用於與滑移槽滑移連接的滑動塊，所述第一插筒的高度小於滑槽的長度。
[0008]通過採用上述技術方案，插筒由第一插筒和第二插筒構成，卡圈卡圈設置在第一插筒與第二插筒之間，卡圈與第一插筒和第二插均通過滑移槽與滑動塊滑移連接，一方面，裝配穩定，防止卡圈鬆動或與第一插筒和第二插筒分離，另一方面，保證卡圈相對插筒正常轉動。第一插筒的高度小於滑槽的長度，使滑塊能夠進入到環形切槽內。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述卡圈的外圓面設有防滑紋。
[0010]通過採用上述技術方案，卡圈的外圓面設有的防滑紋，增大卡圈外圓的粗糙度，使工作人員在轉動卡圈時，增加摩擦力，轉動卡圈更容易，更省力。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述卡圈的外圓面相-對卡塊的位置設有第一凸條，所述第一插筒的外圓面相對第一凸條的位置設有第二凸條。
[0012]通過採用上述技術方案，卡圈與第一插筒的外圓面均設有凸條，用於定位，卡圈在初始狀態時，第一凸條與第二凸條對齊，方便調整。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型車燈組件實施例的示意圖；
[0014]圖2為本實用新型車燈組件實施例的卡圈示意圖。
[0015]圖中:1、燈套；11、滑槽；12、環形切槽；2、燈罩；3、插筒；31、第一插筒；311、第二凸條；32、第二插筒；4、開口端；5、卡圈；51、滑塊；511、第一凸條；6、滑動塊；7、滑移槽；8、防滑紋；9、車燈。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1至圖2對本實用新型車燈組件實施例做進一步說明。
[0017]一種車燈9組件，包括燈套I和燈罩2，所述燈罩2的一側面設有插筒3，所述插筒3與燈罩2連通，所述燈套I的一端外圓面開設有環形切槽12，所述燈套I的另一端的端面開設有連通環形切槽12的滑槽11，所述插筒3相對燈套I的另一端設為開口端4，所述開口端4與燈罩2之間同軸可轉動連接有環形卡圈5，所述卡圈5的內壁上凸設有用於與滑槽11滑移連接的滑塊51，所述滑塊51用於與環形切槽12卡接。燈套I的外圓面設有滑槽11，卡圈5的內壁上設有滑塊51，當燈套I與插筒3配合使用時，滑槽11與滑塊51對齊，燈套I插入插筒3中然後旋轉卡圈5或燈套1，使滑塊51在環形切槽12中滑移，燈套I與插筒3通過滑塊51與環形切槽12卡接，結果簡單，裝配方便，車燈9插設在燈套I中並與蓄電池通過導線電連接，因為可以旋轉卡圈5卡接，所以，插設在燈套I中的導線避免會繞設在一起，滑塊51到開口端4的距離小於滑槽11的長度，使滑塊51在旋轉過程中能夠順利的進入環形切槽12中，不影響燈套I與燈罩2的正常裝配。
[0018]所述插筒3包括第一插筒313和第二插筒323，所述第二插筒323與燈罩2固定連接，所述卡圈5設置於第一插筒313與第二插筒323之間,所述卡圈5兩相對的側面均開設有環形的滑移槽7，所述第一插筒313和第二插筒323兩相對的側面均凸設有用於與滑移槽7滑移連接的滑動塊6，所述第一插筒313的高度小於滑槽11的長度。插筒3由第一插筒313和第二插筒323構成，卡圈5卡圈5設置在第一插筒313與第二插筒323之間，卡圈5與第一插筒313和第二插均通過滑移槽7與滑動塊6滑移連接，一方面，裝配穩定，防止卡圈5鬆動或與第一插筒313和第二插筒323分離，另一方面，保證卡圈5相對插筒3正常轉動。第一插筒313的高度小於滑槽11的長度，使滑塊51能夠進入到環形切槽12內。
[0019]所述卡圈5的外圓面設有防滑紋8。卡圈5的外圓面設有的防滑紋8，增大卡圈5外圓的粗糙度，使工作人員在轉動卡圈5時，增加摩擦力，轉動卡圈5更容易，更省力。
[0020]所述卡圈5的外圓面相-對卡塊的位置設有第一凸條511,所述第一插筒313的外圓面相對第一凸條511的位置設有第二凸條311。卡圈5與第一插筒313的外圓面均設有凸條，用於定位，卡圈5在初始狀態時,第一凸條511與第二凸條311對齊,方便調整。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限於上述實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種車燈組件，包括燈套和燈罩，所述燈罩的一側面設有插筒，所述插筒與燈罩連通，其特徵是:所述燈套的一端外圓面開設有環形切槽，所述燈套的另一端的端面開設有連通環形切槽的滑槽，所述插筒相對燈套的另一端設為開口端，所述開口端與燈罩之間同軸可轉動連接有環形卡圈，所述卡圈的內壁上凸設有用於與滑槽滑移連接的滑塊，所述滑塊用於與環形切槽卡接。
2.根據權利要求1所述的車燈組件，其特徵是:所述插筒包括第一插筒和第二插筒，所述第二插筒與燈罩固定連接，所述卡圈設置於第一插筒與第二插筒之間，所述卡圈兩相對的側面均開設有環形的滑移槽，所述第一插筒和第二插筒兩相對的側面均凸設有用於與滑移槽滑移連接的滑動塊，所述第一插筒的高度與滑槽的長度一致。
3.根據權利要求2所述的車燈組件，其特徵是:所述卡圈的外圓面設有防滑紋。
4.根據權利要求3所述的車燈組件，其特徵是:所述卡圈的外圓面相對卡塊的位置設有第一凸條，所述第一插筒的外圓面相對第一凸條的位置設有第二凸條。
【文檔編號】F21V17/10GK203963755SQ201420319870
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月16日 優先權日:2014年6月16日
【發明者】倪孟法 申請人:樂清市博盛汽車配件製造有限公司