一種基於北鬥星定位的車載定位裝置的製作方法

2023-06-19 01:56:26

本實用新型涉及車載定位系統領域，具體的說，是一種基於北鬥星定位的車載定位裝置。

背景技術：

隨著車輛的普及，其失竊率也連連攀升，這給社會帶來極大的不安定因素。每年公安財產損失案件車輛被盜案件佔所有案件的 30％以上，車輛盜竊已經成了市民較為關注、反映較為強烈的社會治安熱點問題，也給被盜車主們造成了經濟上和精神上的雙重損失。

車載GPS定位系統是一種通過硬體和軟體做成GPS定位系統終端用於車輛定位的系統，但光有定位還不行，還要把這個定位信息傳到報警中心或者車載GPS定位系統持有人那裡，我們稱為第三方。所以GPS定位系統中還包含了GSM網絡通訊。通過GSM網絡用簡訊的方式把衛星定位信息發送到第三方，通過微機解讀簡訊電文，在電子地圖上顯示車輛位置，這樣就現了車載GPS定位系統。與此同時，在車上安裝相應的探測傳感器，利用車載GPS定位的GSM網絡通訊功能，同樣能把防盜報警信息發送到第三方，或者把這個報警電話、簡訊直接發送到車主手機上，完成車載GPS防盜報警。這裡可以看出，車載GPS定位的GSM網絡部分實際上是一個智慧型手機，可以和第三方互相通訊，還可以把車輛被搶，司機被劫、被綁架等信息發送到第三方， 所以說車載GPS定位是定位、防盜、防劫的。

但GPS畢竟是外國的技術手段，而且傳統的車載定位系統耗電巨大、待機時間短，且結構複雜、定位不精確，存在很多安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、使用方便、定位精度高基於北鬥星定位的車載定位裝置。

本實用新型通過下述技術方案實現：一種基於北鬥星定位的車載定位裝置，包括外殼和設置在外殼內的內部系統，內部系統包括供電系統、定位系統、數據採集系統和控制中心，定位系統和數據採集系統能夠分別與控制中心連接，定位系統、數據採集系統和控制中心能夠與供電系統電連接，外殼與內部系統之間設有減震海綿。

所述的控制中心採用主板。

所述的定位系統包括能夠與主板連接的北鬥定位模塊、wifi定位模塊和通訊定位模塊，通訊定位模塊連接有SIM卡槽，SIM卡槽設置在外殼上。

所述的數據採集系統包括能夠與主板連接的振動傳感器。

所述的供電系統包括電池、能夠使電池與主板電連接的電路。

所述的電池採用蓄電池。

所述的外殼上設有能夠與電池電連接的充電接口。

所述的電路上設有控制開關，控制開關設置在外殼上。

所述的內部系統還包括信號發送模塊，信號發送模塊無線連接有信號接收處。

所述的外殼上設有吸盤。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

（1）本實用新型能夠通過數據採集系統實時採集數據並通過採集到的數據判斷車輛在室內還是室外，以此便於更換定位方式從而有利於減小本實用新型的耗電量，通過設置減震海綿能夠起到緩衝吸震的作用，有利於使汽車在行駛過程中產生的顛簸在經過減震海綿的緩衝吸震之後再傳遞到內部系統，以此有利於減小內部系統之間的磨損，並防止各系統的節點處受到破壞以及防止內部電路受到破壞，從而有利於保護內部系統的使用安全並延長其使用壽命；

（2）本實用新型通過使用北鬥定位模塊、wifi定位模塊和通訊定位模塊三種定位模塊使得本實用新型支持的定位方式多，從而能夠有效提高定位的精度以及可靠性，並且能夠根據不同場地適配不同的定位系統，從而能夠在屏蔽物對北鬥衛星的定位造成影響時，採取其他的定位方式；

（3）本實用新型通過使用振動傳感器能夠通過對振動的檢測判斷車輛是在行駛的過程中還是處於靜止狀態，以此便於更換定位方式，從而進行變更定位方式，以此有利於提高定位精度並有利於節約電池電量；

（4）本實用新型通過使用蓄電池便於電池電量耗盡之後能夠進行充電，以此有利於延長本實用新型的使用壽命並避免環境汙染，通過設置充電接口，方便為蓄電池實時充電，避免電池電量損耗，有利於延長本實用新型的待機時長；

（5）本實用新型通過設置信號發送模塊能夠將定位信息向信號接收處發射，以便於告知信號接收處車輛所在的位置，從而有利於降低車輛被盜風險並增加被盜車輛被找回的機率；

（6）本實用新型通過設置吸盤，能夠增加本實用新型與車輛的連接強度，從而提高振動傳感器的靈敏度。

附圖說明

圖1為內部系統的結構示意圖；

圖2為內部系統的局部放大圖；

圖3為外殼的機構示意圖；

其中1—外殼，2—主板，3—北鬥定位模塊，4—通訊定位模塊，5—wifi定位模塊，6—振動傳感器，7—信號發送模塊，8—電池，9—SIM卡槽，10—充電接口，11—開關，12—吸盤，13—減震海綿。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限於此。

實施例1：

如圖1所示，本實施例中，一種基於北鬥星定位的車載定位裝置，包括外殼1和設置在外殼1內的內部系統，內部系統包括供電系統、定位系統、數據採集系統和控制中心，定位系統和數據採集系統能夠分別與控制中心連接，本實施例中，所述的控制中心採用主板2，所述的定位系統包括能夠與主板2連接的北鬥定位模塊3、wifi定位模塊5和通訊定位模塊4，通訊定位模塊4連接有SIM卡槽9，如圖1、圖2所示，SIM卡槽9設置在外殼1上，定位系統、數據採集系統和控制中心能夠與供電系統電連接，所述的供電系統包括電池8、能夠使電池8與主板2電連接的電路，外殼1與內部系統之間設有減震海綿13，通過數據採集系統實時採集數據並將採集到的數據反饋給控制中心，控制中心通過採集到的數據判斷車輛在室內還是室外以及車輛是否在行駛，以此便於更換定位方式，例如：如果車輛在行駛的過程中，則利用北鬥定位模塊3通過採用北鬥號航進行定位；當車輛在室內，如果有3G/4G網絡信號，則通過3G/4G網絡對通訊定位模塊4進行定位；如果有能夠連接的wifi信號，則利用wifi網絡對wifi定位模塊5進行定位。不同的定位方式對電量的消耗不同，因此根據車輛所在的環境選擇不同的定位方式有利於減小本實用新型的耗電量。通過使用北鬥定位模塊3、wifi定位模塊5和通訊定位模塊4三種定位模塊使得本實用新型支持的定位方式多，從而能夠有效提高定位的精度以及可靠性，並且能夠根據不同場地適配不同的定位系統，也能夠在屏蔽物對北鬥衛星的定位造成影響時，採取其他的定位方式。通過設置減震海綿13能夠起到緩衝吸震的作用，有利於使汽車在行駛過程中產生的顛簸在經過減震海綿13的緩衝吸震之後再傳遞到內部系統，以此有利於減小內部系統之間的磨損，並防止各系統的節點處受到破壞以及防止內部電路受到破壞，從而有利於保護內部系統的使用安全並延長其使用壽命。

實施例2：

在實施例1的基礎上，本實施例中，所述的數據採集系統包括能夠與主板2連接的振動傳感器6，通過使用振動傳感器6能夠通過對振動的檢測判斷車輛是在行駛的過程中還是處於靜止狀態，以此便於更換定位方式，從而進行變更定位方式，以此有利於提高定位精度並有利於節約電池電量。

實施例3：

在實施例1的基礎上，本實施例中，所述的電池8採用蓄電池，通過使用蓄電池便於電池8電量耗盡之後能夠進行充電，以此有利於延長本實用新型的使用壽命並避免環境汙染。

實施例4：

在實施例3的基礎上，本實施例中，所述的外殼1上設有能夠與電池8電連接的充電接口10，通過設置充電接口10，方便為蓄電池實時充電，避免電池8電量損耗，有利於延長本實用新型的待機時長。

實施例5：

在實施例1的基礎上，本實施例中，所述的電路上設有控制開關11，控制開關11設置在外殼1上，通過設置控制開關11在確保安全的前提下可以關閉本實用新型以便於節省電池8的電量。

實施例6：

在實施例1的基礎上，本實施例中，所述的內部系統還包括信號發送模塊7，信號發送模塊7無線連接有信號接收處，通過設置信號發送模塊7能夠將定位信息向信號接收處發射，以便於告知信號接收處車輛所在的位置，從而有利於降低車輛被盜風險並增加被盜車輛被找回的機率，能夠利用主板2控制發射信號的頻率，以便於做到定期或實時發射信號。

實施例6：

如圖3所示，在實施例1的基礎上，本實施例中，所述的外殼1上設有吸盤12，通過設置吸盤12，能夠將本實用新型吸附在車輛上，以此有利於增加本實用新型與車輛的連接強度，從而提高振動傳感器的靈敏度，並且有利於將本實用新型放置在隱蔽的地方而不易脫落，有利於增加被盜車輛找回的機率。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護範圍之內。