整體式太陽齒輪半軸的製作方法

2023-06-19 07:12:06

專利名稱：整體式太陽齒輪半軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及驅動橋行星傳動機構中的一種半軸傳動部件，特別是一種整體式太陽齒輪半軸。
背景技術：
現有驅動橋的行星傳動機構，如附圖I所示，它由半軸I、太陽輪2、行星輪3和內齒輪4組成；半軸I與太陽輪2通過花鍵形式銜接傳動。從主傳動器傳遞過來的力由半軸I通過花鍵(見附圖2)與太陽輪2銜接傳動並依次傳遞給行星輪3和內齒輪
4。現有半軸I在使用中存在的不足是1、使得行星傳動機構連接環節多、故障率高、維護不方便，這因為該種半軸結構導致了它與太陽輪是分開的兩個部件，所以提高了故障的發生率；2、使得行星傳動機構的成本較高，因為半軸與太陽輪為花鍵連接形式，這導致太陽輪的徑向尺寸變大(行星的齒根與連接花鍵孔之間要有足夠的壁厚以保證強度)，從而使整個輪邊的體積加大；件，太陽輪徑向尺寸可以大為減小，減少了加工工序，降低了加工成本；3、傳動比不高，因為太陽輪的體積較大，輪邊徑向尺寸限制限制了傳動比。 發明內容本實用新型的目的在於，針對現有半軸在使用中存在的不足，而提出一種連接環節少、故障率低、維護方便、成本低、傳動比高的整體式太陽齒輪半軸。通過下述技術方案可實現本實用新型目的，一種整體式太陽齒輪半軸，其特徵是，半軸的一端設為垂直軸向的齒輪結構。本實用新型的效果在於1、行星傳動機構的連接環節減少，傳動更簡潔，故障率低，維護也更方便，這因為本部件將現有的半軸和太陽輪設為了一個部件，它去除了它們之間的連接，它直接與行星輪傳動，從而使得連接環節少、傳動簡潔，同時故障率低，維護也更方便；2、降低了生產成本，提高了企業的經濟效益，因為半軸與太陽輪合為一個部件，太陽輪徑向尺寸可以大為減小，而且它們之間原來所設的花鍵都不再需要，所以，也減少了加工工序，也就降低了加工成本；3、提高了傳動比，因為本部件上的齒輪結構與現有太陽輪的體積相比要小很多，它的徑向尺寸也大為減少，所以在同等輪邊徑向尺寸的前提下可做到最大的傳動比。
以下結合附圖及實施例對本實用新型進一步闡述

附圖I為現有半軸在行星傳動機構中結構示意圖；附圖2為附圖I中A A處現有半軸的截面圖。附圖3為本實用新型的結構示意圖；附圖4為附圖3中B B處的截面圖。
具體實施方式
參見附圖3、4，一種整體式太陽齒輪半軸，半軸I的左端設為垂直軸向的齒輪結構2，齒輪結構2的功能與現有太陽輪的功能相同，半軸I通過其上的齒輪結構2直接與行星傳動機構中的行星輪傳動。
權利要求1.一種整體式太陽齒輪半軸，其特 徵是，半軸的一端設為垂直軸向的齒輪結構。
專利摘要本實用新型提供一種整體式太陽齒輪半軸，其特徵是，半軸的一端設為垂直軸向的齒輪結構。它的效果在於1、行星傳動機構的連接環節減少，傳動更簡潔，故障率低，維護也更方便；2、降低了生產成本，提高了企業的經濟效益；3、提高了傳動比。
文檔編號F16H55/02GK202579900SQ20122009234
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月5日 優先權日2012年3月5日
發明者張鳳儀, 劉劍敏, 李士明, 龔泉, 李會聰, 曹民 申請人:江西省分宜驅動橋有限公司