帶有檢測裝置的矽鋼片傳送裝置的製作方法

2023-07-04 02:30:21 2

本實用新型涉及變壓器生產領域，具體涉及帶有檢測裝置的矽鋼片傳送裝置。

背景技術：

目前的變壓器矽鋼片的衝壓剪切，通常採用生產線的模式進行生產而由於矽鋼片在連續生產中常需要提供額外的前進動力，才能保證矽鋼片沿生產線的運作方向持續運行，通常提供額外的動力的方法為，在靠近軌道邊緣的矽鋼片的下方設置由電機驅動的動力輥，矽鋼片上方則通過壓緊裝置驅動與下動力輥長度匹配的壓力輥，壓緊動力輥從而保證矽鋼片與動力輥之間有足夠的摩擦力推動矽鋼片沿生產線移動，而目前這種驅動方式在使用過程中常出現由於壓力輥的壓力不足致使動力輥始終空轉無法為矽鋼片提供平行運動的動力或者整體壓力不一致導致矽鋼片兩側運動速度不一至將矽鋼片擠出軌道的問題。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供帶有檢測裝置的矽鋼片傳送裝置，通過在驅動輥上方的兩側的軌道鏡像設置壓力裝置，通過在運行時兩側壓力裝置同時對驅動輥施力，使得矽鋼片在運動時兩側均能獲得相同的線速度，不產生偏移，並通過在壓力裝置的滾輪上設置金屬凸塊，在金屬凸塊運動的圓周上設置接近快關，將兩側金屬凸塊繞經接近開關工作端的信號時間，通過PLC進行比較，確定兩側的滾輪轉動時間是否一致，以保證矽鋼片兩側的運動速度保持一致不會出現一側偏移的問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

帶有檢測裝置的矽鋼片傳送裝置，包括支架，所述支架上設有軌道，所述軌道下方設有驅動裝置，所述軌道上方設有壓力裝置，所述驅動裝置包括固定於支架上的驅動電機，與驅動電機傳動連接的驅動輥，所述驅動輥設置於軌道之間俯視投影與軌道垂直，外緣頂部略高於軌道內的傳送槽內表面3~5mm，所述壓力裝置鏡像設置於軌道上部，所述壓力裝置包括安裝支架上部的氣缸、所述氣缸導杆自由端固定連接於支架上的豎直滑軌運動的連接架，所述連接架下方設有滾輪，所述滾輪軸心與驅動輥軸心平行設置於同一豎直平面所述滾輪豎直面上設有凸塊，所述連接架上安裝有接近開關，所述接近開關工作端朝向凸塊自由端，信號端連接PLC控制器。

本實用新型進一步改進方案是，所述滾輪為耐磨聚氨酯製成。

本實用新型進一步改進方案是，所述豎直滑軌截面呈「工」字型，所述連接架焊接有與其相互配合的滑塊。

本實用新型進一步改進方案是，所述凸塊為金屬塊，熔接於滾輪豎直面上。

本實用新型進一步改進方案是，所述驅動電機的驅動端通過聯軸器驅動連接驅動輥。

本實用新型具有如下優點：

一、在軌道兩側設置鏡像設置的壓力裝置，並通過壓力通過壓力裝置同時對兩側的矽鋼片施壓，保證矽鋼片兩側的運動速度一致不易產生偏移。

二、通過在滾輪的豎直面上設置金屬凸塊，並在金屬凸塊自由端設置接近開關，兩側凸塊經過接近開關產生兩組信號點，通過PLC比較接受到的兩組信號點的周期差值以確定矽鋼片兩側的運行速度是否一致。

三、豎直滑軌截面呈「工」字型，所述連接架焊接有與其相互配合的滑塊，使得在氣缸驅動連接架上下運動時，連接架不會產生偏移。

四、驅動電機通過聯軸器連接驅動輥，保證了驅動輥運行的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為氣缸安裝處結構示意圖。

具體實施方式

如圖1~2所示，帶有檢測裝置的矽鋼片傳送裝置，包括支架，所述支架上設有軌道1，所述軌道1下方設有驅動裝置，所述軌道上方設有壓力裝置，所述驅動裝置包括固定於支架上的驅動電機2，與驅動電機傳動連接的驅動輥3，所述驅動輥3設置於軌道1之間俯視投影與軌道1垂直，外緣頂部略高於軌道1內的傳送槽11內表面3mm，所述壓力裝置鏡像設置於軌道1上部，所述壓力裝置包括安裝支架上部的氣缸4、所述氣缸4導杆自由端固定連接於支架上的豎直滑軌8運動的連接架5，所述連接架5下方設有滾輪6，所述滾輪6軸心與驅動輥3軸心平行設置於同一豎直平面。所述滾輪6豎直面上設有凸塊，所述連接架5上安裝有接近開關7，所述接近開關7工作端朝向凸塊自由端，信號端連接PLC控制器。所述滾輪6為耐磨聚氨酯製成。所述豎直滑軌8截面呈「工」字型，所述連接架5焊接有與其相互配合的滑塊。所述凸塊為金屬塊，熔接於滾輪豎直面上。所述驅動電機2的驅動端通過聯軸器驅動連接驅動輥3一端,所述驅動輥兩端通過軸座固定於支架。

仍如圖1~2所示，在工作時，氣缸4驅動連接架5下移，使得滾輪6壓緊驅動輥3上方的矽鋼片，驅動輥3轉動為矽鋼片提供前進的動力，兩側同時設置壓力裝置保證兩端滾輪6壓緊驅動輥後，驅動輥為矽鋼片兩側提供的動力一致，再通過PLC對兩個滾輪上對凸塊經過接近開關的運動周期信號的判斷，以確定矽鋼片兩側運動速度一致，一旦出現周期信號相差過大則PLC輸出驅動電機的停止信號，報警信號提醒工作人員。