一種動力電池組件的製作方法

2023-07-04 01:27:26 1

本實用新型涉及一種電池領域，尤其涉及一種動力電池組件。

背景技術：

動力電池是需要多組電池焊接並聯組成，焊接後裝入到固定框體內部，由於電池通過焊接並聯工作量大，在需要更換電池時，給電池更換帶來不便，鑑於以上缺陷，實有必要設計一種動力電池組件。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題在於：提供一種動力電池組件，來解決目前的動力電池組裝不便和更換不便的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種動力電池組件，包括固定框體，所述固定框體數量為若干件，所述固定框體從上到下均勻分布，所述固定框體內部設有正極觸點和負極觸點，所述固定框體上設有第一導套和第二導套，所述第一導套與所述正極觸點電連接，所述第二導套與所述負極觸點電連接，所述第一導套上穿設有第一導柱，第二導套上穿設有第二導柱，所述固定框體內部設有電池，所述電池的正極與所述正極觸點接觸，所述電池的負極與所述負極觸點接觸。

進一步，所述第一導套和所述第二導套均為銅套。

進一步，所述第一導柱和所述第二導柱均為銅棒。

進一步，所述正極觸點和所述負極觸點分別設有第一導電彈片和第二導電彈片。

進一步，所述固定框體一側還設有蓋板。

進一步，所述第一導柱上設有第一電線安裝孔和第一鎖緊螺釘，所述第二導柱上設有第二電線安裝孔和第二鎖緊螺釘。

與現有技術相比，該動力電池組件，通過多個固定框體從上到下分布、疊加，並且在固定框體上設置了第一導套和第二導套，並且第一導柱和第二導柱分別貫穿第一導套和第二導套，第一導套和第二導套與正極觸點和負極觸點電連接，因此在固定框體內安裝電池，使得各個電池並聯連接，代替傳統的動力電池需要焊接連接，不僅降低了動力電池的組裝工作量，並且更換方便。

附圖說明

圖1是動力電池組件的剖視圖；

圖2是動力電池組件的剖視圖；

圖3是動力電池組件的局部剖視圖。

如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明。

具體實施方式

在下文中，闡述了多種特定細節，以便提供對構成所描述實施例基礎的概念的透徹理解。然而，對本領域的技術人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細節中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。

如圖1-3所示，一種動力電池組件，包括固定框體1，所述固定框體1數量為若干件，所述固定框體1從上到下均勻分布，所述固定框體1內部設有正極觸點2和負極觸點3，所述固定框體1上設有第一導套4和第二導套5，所述第一導套4與所述正極觸點2電連接，所述第二導套5與所述負極觸點3電連接，所述第一導套4上穿設有第一導柱6，第二導套5上穿設有第二導柱7，所述固定框體1內部設有電池8，所述電池8的正極與所述正極觸點2接觸，所述電池8的負極與所述負極觸點3接觸。該動力電池組件，通過多個固定框體1從上到下分布、疊加，並且在固定框體1上設置了第一導套4和第二導套5，並且第一導柱6和第二導柱7分別貫穿第一導套4和第二導套5，第一導套4和第二導套5與正極觸點2和負極觸點3電連接，因此在固定框體內1安裝電池8，使得各個電池8並聯連接，代替傳統的動力電池需要焊接連接，不僅降低了動力電池的組裝工作量，並且更換方便。

進一步，所述第一導套4和所述第二導套5均為銅套。所述第一導柱6和所述第二導柱7均為銅棒。因此，使得第一導套4、第二導套5第一導柱6和第二導柱7的導電性能良好。

進一步，所述正極觸點2和所述負極觸點3分別設有第一導電彈片201和第二導電彈片301。因此增加了正極觸點2和負極觸動3與電池接觸穩定性。

進一步，所述固定框體1一側還設有蓋板101。因此，通過蓋板101對電池8起到固定和限位作用。

進一步，所述第一導柱6上設有第一電線安裝孔601和第一鎖緊螺釘602，所述第二導柱7上設有第二電線安裝孔701和第二鎖緊螺釘702。因此，該動力電池接線時，可將電線穿入到第一安裝孔601和第二安裝孔701中，通過第一鎖緊螺釘602和第二鎖緊螺釘702分別將電線鎖緊。

本實用新型不局限於上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本實用新型的保護範圍之內。