一種渦輪增壓器排氣旁通閥開啟壓力標定器的製造方法
2023-07-04 04:01:26
一種渦輪增壓器排氣旁通閥開啟壓力標定器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及測試儀器領域，特別涉及一種渦輪增壓器排氣旁通閥開啟壓力標定器。夾座和夾座A相互對稱，中部設置有半圓凹面，夾座和夾座A底部均設有螺栓聯接孔座，夾座和夾座A頂部設有半燕尾，定位滑規的上下部均設置有燕尾槽，定位滑規的上部一邊固定有標尺，夾座和夾座A頂部的半燕尾安裝在定位滑規的下部的燕尾槽裡，遊標底部設置的燕尾安裝在定位滑規頂部的燕尾槽裡，遊標上設置有刻度槽，遊標前端部設置有卡刃，遊標與卡刃呈L型；本實用新型可以用於不同類型的發動機在不同海拔進行排氣旁通閥開啟壓力標定；解決了高原實地環境排氣旁通閥開啟壓力調節標定問題。本實用新型具有結構簡單，操作方便，實用性強。
【專利說明】一種渦輪增壓器排氣旁通閥開啟壓力標定器
[0001]一、【技術領域】
[0002]本實用新型涉及測試儀器領域，特別涉及一種渦輪增壓器排氣旁通閥開啟壓力標定器。
[0003]二、現有技術
[0004]增壓器在發動機上應用廣泛。渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣對發動機進氣進行增壓，能夠顯著提高發動機的進氣壓力，增加充氣量，較大幅度地提高發動機輸出功率。但發動機在高速段運行時，增壓壓力過高，會導致增壓器超速、超溫、超負荷，會導致發動機爆燃、過熱、超負荷，嚴重影響增壓器和發動機正常工作和使用壽命。因此，增壓器產品都設有排氣旁通閥，即發動機在高速段運行且增壓後進氣壓力達到排氣旁通閥的開啟壓力時，排氣旁通閥打開，將發動機排氣進行分流，將一部分直接排入大氣，以達到降低增壓器轉速和增壓壓比，降低進氣壓力，達到降低增壓器、發動機的熱負荷和機械負荷的目的。通常，排氣旁通閥的開啟壓力是按出廠時的大氣環境條件設定的。在高原環境，增壓器排氣旁通閥的開啟壓力需按高原實地大氣環境條件重新進行設定，但目前無實用、便捷的設定工具。
[0005]三、實用新型內容
[0006]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種渦輪增壓器排氣旁通閥開啟壓力標定器，其特徵在於:夾座(5)和夾座A (14)相互對稱，中部設置有半圓凹面，夾座(5)和夾座A (14)底部均設有螺栓聯接孔座(6)，夾座(5)和夾座A (14)頂部設有半燕尾，定位滑規(3)的上下部均設置有燕尾槽，定位滑規(3)的上部一邊固定有標尺(13)，夾座(5)和夾座A (14)頂部的半燕尾安裝在定位滑規(3)的下部的燕尾槽裡，遊標(2)底部設置的燕尾安裝在定位滑規(3)頂部的燕尾槽裡，遊標(2)上設置有刻度槽(12)，遊標(2)端部設置有卡刃(1)，遊標(2)與卡刃(I)呈L型；
[0007]本實用新型是這樣使用的:本實用新型通過夾座(5)和夾座A (14)上設置的半圓凹面過盈配合安裝於設置在排氣旁通閥膜片壓力腔(10)上的調節杆(7)上，定位滑規(3)的下燕尾槽與夾座(5)和夾座A (14)上設置的兩個半燕尾配合，用螺栓將設置在夾座(5)和夾座A (14)底部的螺栓聯接孔座(6)固定，再將遊標(2)安裝在定位滑規(3)的上部的燕尾槽裡，開啟壓力標定器順次精確安裝好後，推動遊標手柄(4)至調節螺母(9)上，對某一型號發動機在某一海拔下，當發動機進氣通過渦輪增壓器增壓，進入膜片壓力腔(8)，膜片壓力腔(8)的壓力大於彈簧的彈力時，調節調節螺母(9)至臨界開啟狀態，旁通閥門(11)打開，將發動機排氣進行分流，將一部分直接排入大氣，以達到降低增壓器轉速和增壓壓比，降低進氣壓力，達到降低增壓器、發動機的熱負荷和機械負荷的目的，讀取數據，作好記錄，這就完成了發動機高原增壓器臺架試驗，用本實用新型就可以對同型號同海拔的發動機利用臺架試驗數據進行批量調整，不需再做臺架試驗。本實用新型可以用於不同類型的發動機在不同海拔進行排氣旁通閥開啟壓力標定；解決了高原實地環境排氣旁通閥開啟壓力調節標定問題。本實用新型具有結構簡單，操作方便，實用性強。
[0008]四、【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。[0010]圖2為圖1的俯視圖。
[0011]圖3為圖2的A-A視圖。
[0012]圖4為本實用新型的使用原理圖。
[0013]圖中:1、卡刃 2、遊標 3、定位滑規 4、遊標手柄 5、夾座 6、螺栓聯接孔座 7、調節杆8、膜片壓力腔 9、調節螺母 10、旁通閥門執行杆套筒 11、旁通閥門 12、刻度槽 13、標尺14、夾座A
[0014]五、【具體實施方式】
[0015]實施例1:一種渦輪增壓器排氣旁通閥開啟壓力標定器，夾座(5)和夾座A (14)相互對稱，中部設置有半圓凹面，夾座(5)和夾座A (14)底部均設有螺栓聯接孔座(6)，夾座
(5)和夾座A (14)頂部設有半燕尾，定位滑規(3)的上下部均設置有燕尾槽，定位滑規(3)的上部一邊固定有標尺(13)，夾座(5)和夾座A (14)頂部的半燕尾安裝在定位滑規(3)的下部的燕尾槽裡，遊標(2)底部設置的燕尾安裝在定位滑規(3)頂部的燕尾槽裡，遊標(2)上設置有刻度槽(12)，遊標(2)端部設置有卡刃(1)，遊標(2)與卡刃(I)呈L型。
【權利要求】
1.一種渦輪增壓器排氣旁通閥開啟壓力標定器，其特徵在於:夾座(5)和夾座A (14)相互對稱，中部設置有半圓凹面，夾座(5)和夾座A (14)底部均設有螺栓聯接孔座(6)，夾座(5)和夾座A (14)頂部設有半燕尾，定位滑規(3)的上下部均設置有燕尾槽，定位滑規(3)的上部一邊固定有標尺(13)，夾座(5)和夾座A (14)頂部的半燕尾安裝在定位滑規(3)的下部的燕尾槽裡，遊標(2)底部設置的燕尾安裝在定位滑規(3)頂部的燕尾槽裡，遊標(2)上設置有刻度槽(12)，遊標(2)端部設置有卡刃(1)，遊標(2)與卡刃(I)呈L型。
【文檔編號】G01M15/00GK203705159SQ201420057124
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月29日 優先權日:2014年1月29日
【發明者】張曉林, 王學智 申請人:青海省高原科技發展有限公司