一種多楔帶皮帶輪的製作方法

2023-07-03 13:17:26 3

一種多楔帶皮帶輪的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種多楔帶皮帶輪，包括皮帶輪，皮帶輪包括外輪和輪轂幅板，其特徵在於，外輪大體為薄壁圓筒，其外壁面上設有多楔槽齒，輪轂幅板在外輪的一端，大體呈薄板狀，加強板與輪轂幅板焊接在一起，而且加強板在輪轂幅板的中心位置。本實用新型多楔帶皮帶輪的皮帶輪可由金屬板材旋壓製造，在輪轂幅板上焊接加強板來提高承載能力，結構簡單、重量輕、材料省，而且生產效率高、平衡性能好。
【專利說明】一種多楔帶皮帶輪

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及皮帶輪【技術領域】，更確切地說涉及一種多楔帶皮帶輪。

【背景技術】
[0002]多楔帶皮帶輪具有傳動比大、使用壽命長、傳動平穩及驅動力充足等優點，已廣泛應用在內燃機上，幾乎所有具有內燃機的機動車輛均採用多楔皮帶的「蛇形」傳動系統，實現曲軸來驅動各種汽車附件，如發動機風扇、動力轉向泵、空調泵、空調機組和交流發電機等。從設計角度看，多楔帶可使其帶輪節徑減小，且可以以正、反面楔面驅動帶輪，由此增加了所驅動附件的數量，既節省了空間，又不降低功率。因此，目前國外汽車上大都採用多楔帶驅動發動機前端輪系。但是，現有的多楔帶皮帶輪大多都結構複雜、質量重。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在於，提供一種結構簡單、重量輕、節省材料的多楔帶皮帶輪。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案為:一種多楔帶皮帶輪，包括皮帶輪，皮帶輪包括外輪和輪轂幅板，其特徵在於，外輪大體為薄壁圓筒，其外壁面上設有多楔槽齒，輪轂幅板在外輪的一端，大體呈薄板狀，加強板與輪轂幅板焊接在一起，而且加強板在輪轂幅板的中心位置。
[0005]本實用新型多楔帶皮帶輪的皮帶輪可由金屬板材旋壓製造，在輪轂幅板上焊接加強板來提高承載能力，結構簡單、重量輕、材料省，而且生產效率高、平衡性能好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型多楔帶皮帶輪的剖視圖。
[0007]下面結合附圖對本實用新型作詳細描述。

【具體實施方式】
[0008]參見圖1，多楔帶皮帶輪包括皮帶輪，皮帶輪包括外輪11和輪轂幅板12，外輪11大體為薄壁圓筒，其外壁面上設有多楔槽齒13。輪轂幅板12在外輪的一端，大體呈薄板狀。皮帶輪由3.5mm的金屬板料先採用衝壓方法制坯，然後在旋壓機上加工成形。通過對具有塑性變形或流動性能的金屬板材旋轉使之受力點由點到線、由線到面，同時在某個方向給予一定的壓力使金屬材料沿著這一方向變形和流動來達到所需的皮帶輪形狀。皮帶輪製作時材料流線不被切斷，表面被冷作硬化，組織密度提高，輪槽表面的強度高，並且尺寸精度高，使配套運行的皮帶傳動平穩及驅動力充足、壽命長。
[0009]加強板2與輪轂幅板12焊接在一起，而且加強板2在輪轂幅板12的中心位置。加強板2為由4mm的20號鋼板料衝製成的衝壓件，焊接在輪轂幅板12上能提高多楔帶皮帶輪的承載能力。
[0010]本實用新型的多楔帶皮皮帶輪，結構簡單、重量輕、材料省，是一種節料、環保、節能的新產品，並生產效率高(每分鐘加工2?4件)，平衡性能好，無需平衡處理。
【權利要求】
1.一種多楔帶皮帶輪，包括皮帶輪，皮帶輪包括外輪和輪轂幅板，其特徵在於，外輪大體為薄壁圓筒，其外壁面上設有多楔槽齒，輪轂幅板在外輪的一端，大體呈薄板狀，加強板與輪轂幅板焊接在一起，而且加強板在輪轂幅板的中心位置。
【文檔編號】F16H55/40GK203926692SQ201420021576
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年1月10日 優先權日:2014年1月10日
【發明者】宋佳潤 申請人:寧波一辰汽車配件有限公司